blokeret udst. / se stempelringe efter for slid ?

[Morten - Webmaster]

Jeg har lige været ude og køre en god lang tur, og lægger mærke til at den er begyndt at ligesom blive motorbremset ned af bakke hvor den ellers tidligere bare løb stærkere og stærkere op imod 50-55 på speedometeret. nu lyder motoren som om den stopper/kløjs i udstødningen når den rammer 45... der er muligvis også lidt mindre træk i den end der har været.

stempel & ringe er originale 40 mm og cylinder er uorg men af god kvalitet og alt er monteret samtidig for 2000 km siden. jeg kører syntetisk 4% blanding og 95 oktan blyfri.

Min egen teori går på at den simpelthen ikke kan komme af med udstødningsgassen pga koks i udstødningskanalen / forrør eller evt i selve lyddæmperen. lyder det helt tosset ??

Hvordan ser jeg ringene efter for slid nu jeg alligevel trækker cylinderen af for at rense udstødningsport ?

[nielsfup]

Hej Morten
Pil ringene af stemplet og kom dem ned i cylenderen en efter en (brug stemplet til at gøre den vandret i cylinderen) mål så ring gabet med en søger det skal være mellem 0.15-0,35 mm så er det OK. Og kik selvfølgelig om der er noget der ser forkert ud

[nielsfup]

Ringen skal være i bunden af cylinderen mår du måler ( her er cylinderen ikke slidt )

[Morten - Webmaster]

Tak, det vil jeg gøre imorgen formiddag inden vi skal ud og køre en tur.... Vi har snakket om at køre til glumsø og kigger på cykel & knallertmuseet, og så skulle den jo gerne gå ordentligt.

[nielsfup]

Ja det lyder som en god ide. God tur

[Kim B S]

Hej Morten B.
Jeg har i søndags harft mit udstødningsrør taget af, for at rense det for sod. Da kom jeg til at se ind i røret, og så at der er en skillevæg forand fløjten med et hul i midten. Det hul blev 30 til 40% større ved at rense hullet for sod. Det har faktisk givet mærkbar bedre trækkræft, og gjort min Yamaha meget let at starte. I mine unge dage kørte jeg med tunudstødning næsten hele tiden, der for havde jeg ikke undersøgt den lovlige så grundigt. jeg ved ikke om du har det ligesådan, men under alle omstændigheder, er det meget værd at få alt sodet væk, og det kan jo side mange steder.
Hilsen Kim.

[Morten - Webmaster]

Tak skal du have kim, jeg vil rense det så godt jeg kan, hvad brugte du til jobbet ?

[Morten - Webmaster]

Så er der foretaget det første egentlige serviceeftersyn efter renovering for 2000 km siden.

Stempelringe var faktisk rimelig slidte syntes jeg (måske fordi cylindersættet var helt nyt og skulle køres til ? )

Men det der chockede mig mest var at krydspinden var totalt ødelagt, der var et slidspor på 0,2 mm ???!?!?

Udstødning har ligeledes kun kørt 2000 km, så jeg havde en reel chance for at se hvor meget koks der var dannet på de 2000 km. det var ikke helt vildt, men jeg bankede da hvad der svarer til næsten en halv tændstiksæske ud af den & udstødningsporten.

Den lyder bare MEGET bedre nu, den står lige nu og går i tomgang i haven og holder ca 80 grader på cylinderen. når den har kølet af, tager vi en tur på de 2x 20 km med en 25-30 km/t.

[Yamaha FS1 50SS]

Hej

Jeg har nu aldrig observeret en krydspind med slid spor i defekt nåleleje måske som har lavet det der nr. for dig en nål som har sat fast selv den gl 1975`r der kørte næsten 25000 km. på samme stempel og cylinder var der ikke slid spor på krydspinden cylinder og stempel var slidte ja men ikke krydpinden den så faktisk ny ud og nålelejet slidt men i ok stand

[Kim B S]

Hej Morten B.
Jeg er vidst lidt sent ude. Med hensyn til rensning af udstødning, så bruger jeg en lang skrugetrækker og en rundfil i det nævnte hul, til at løsne sodet med, og så blæser jeg det ud med trykluft.
Hilsen Kim.

[Jensmc]

Mht. til udstødning (lovlig i hvert fald) så skal udstødningen i tomgang ligesom give nogle kraftige stød på håndfladen, når hånden holdes et par cm fra enden. Det er som regel en god indikation for en stoppet udstødning.
Rensning: jeg har for mange år siden renset udstødning med kaustisk soda(afløbsrens). Jeg proppede potten så den i den ene ende var vandtæt. Derefter fyldte jeg den op med vand og fyldte ca. 1/5 flaske sodakugler i. Det syder og bobler meget, så pas på øjnene! Desuden bliver den temmelig varm, men det er lige meget. Hæld dog ikke for meget i på een gang da sodaen godt kan klumpe sig sammen til en prop. Proppen kan selvfølgelig stødes ud med en kæp, men klumpen virker jo ikke rensende eller affedttende. Herefter lader du potten med indhold stå lodret i 1-2 dage og skyller den herefter grundigt ud med vand. Og vupti! potten er som ny inden i!!.
God fornøjelse!
jensmc

[Morten - Webmaster]

Tak for alle de gode råd allesammen.

Jeg fandt ud af i aftes at karbuen faktisk også var temme snavset, så den fik lige en tur.. det hjalp faktisk også lidt .

[Morten - Webmaster]

Jeg hiver lige en old gammel tråd frem igen



Idag besluttede Otto og jeg at gå 76'eren lidt igennem pga dalende effekt og mere mudret motorgang de sidste par år.

Vi prøvede en anden org udstødning og den lød mere sprød og gik lidt bedre.

Derfor har jeg idag proppet min egen udstødning og givet den kogende vand og tilsat 100g kaustisk soda. Er spændt på at se den imorgen når jeg tømmer og skyller.

Desuden piller jeg lige cylinderen af og tjekker ringgab og boring da den havde en lille klemmer sidste år pga en benzinfejl jeg ikke helt kan huske.

God weekend til alle.

[FS1originalen]

Hellere 2 dage en 1 Morten. Og har du mulighed for at "ryste/cirkulere væsken" på halvvejen fremmer du resultatet!!!

Men pas på, Kausisk soda er noget pi... for både fingre og især øjne

Erik

[Morten - Webmaster]

Tak Erik. Hmm. 2 dage er ikke muligt men 3. Jeg er ikke hjemme mandag til at stoppe processen. Går det ?

[Knud]

.

[Morten - Webmaster]

Ok. Jeg lader den stå til tirsdag så.

Pillede cylinder af idag og ringgab var på øverste ring 0.35 og nederste 0.20

En del blow-by må man sige. Tror stempelringende har klistret fast i stemplet pga oversmøring ?

En ting er sikkert. Jeg går fra 3 til 2pct olie i benzinen og kun mineralsk som den rent faktisk kan forbrænde. Cylinder, krumtaphus og udstødning sejlede i uforbrændt olie.

[Knud]

.

[Morten - Webmaster]

Jeg mangler desværre måleværktøj, men hverken cylinder eller stempel virker slidt.

Har renset i ultralyd og de ser ok ud.

[12V]

Hvilken fuld syntetisk har du brugt indtil nu? Jeg har brugt biltemas fuld syntetiske på det sidste, den er nemmere at komme af med i forhold til den dyre fra Castrol. Og så soder den ikke som en billig mineralsk.
Jeg har dog ikke kørt vild mange km på den endnu, så endelig konklusion er ikke taget endnu