nu er jeg da helt forviret?

[FS1FAN]

jeg kan køre en god lang tur på min FS1 2 gear uden problemer. men næste gang jeg skal ta en tur ville den ikke tag så mange omdrejninger som den første tur.

så jeg rensede kaburatoren og tog en tur på den. den gørte perfekt. så kørte jeg hjem og ville køre en tur på den dagen efter med samme problem. den ville ikke tag nok omdrejninger.

prøvede at lukke for benzinen og køre den helt tør. tændte for bezinen igen og fik gode omdrejninger som den plegede. der gik 5 minutter og problemet kom igen.

rensende Kaburatoren igen og den kørte fint. og problemet kom igen ved den næste køretur.

Hvad kan jeg gøre/hvad kan være galt?

Tak på forhånd

[munkebo]

Prøv at sætte benzin filter på

[Fidibus]

Din benzinhane eller filteret er stoppet så den ikke får den mængde branstof den har behov for ved fuld gas.

[FS1FAN]

har benzin filter på men min tank er også lidt rusten inden i så jeg ville lige rense de to ting imorgen tak for rådet=)

[Bibendum]

har benzin filter på men min tank er også lidt rusten inden i så jeg ville lige rense de to ting imorgen tak for rådet=)

Jeg er helt sikker på at Fidibus har ret. Jeg har selv prøvet det samme mange gange dengang det var højaktuelt med FS1 (i mine unge dage...).

[FS1FAN]

Har prøvet det og har kørt et par dage men problemet er der stadig. kan det være tændrøret?

[FS1FAN]

er kommet lidt længere frem til problemet. den virker fint i starten. men når jeg så har kørt lidt tid så den er var sker det.

[FS1originalen]

Jeg sidder og tænker "måske endnu en T. Hansen tændspole"?????

Erik

[FS1FAN]

nej det er det ikke. men kunne det tænkes at der var noget galt med tændrøret?

[FS1originalen]

nej det er det ikke. men kunne det tænkes at der var noget galt med tændrøret?

Det er også en mulighed - eller at dine platiner åbner så lidt at det bliver til ingenting når motoren er varm...

Men vær nu først sikker på at der er benzinforsyning! Skru svømmerhuset af mens karburatoren sidder på og prøv så at åbne for benzinen. Hvis "det pisser ud" fra karburatoren så er tankhane, benzinfilter og nåleventil ikke stoppet.

Prøv at rette elektroden helt ud på et gammelt tændrør og se om den slår en stor kraftig blå gnist når du lægger det på cylinderen og træder på kickstarteren (husk tænding på ) Er gnisten "lidt fesen" og ikke hvergang så har du et tændingsproblem...

Erik

[FS1FAN]

jeg skilte min karburator ad og tjekkede at alt virkede. så fandt jeg ud af at den slange som den overskydne benzin kommer ud af var utæt. selvom jeg skruede skruen lingere forsatte den med at være utæt. så jeg brændte det yderste at slangen så det smeltede sammen. og nu virker den fint. hvorfor kunne sådan en lille ting gøre det ?

[Dewil]

Overskydende benzin??? Hvor skulle det komme fra..... og hvor skal det hen? Billeder tak....

[Poul-Erik A.]

Hej FS1FAN.

I relation til din egen overskrift er det vist vi andre, der er forvirret og jeg forstår godt bl.a. Johannes stiller spørgsmål. En slange er blevet blændet - øh hvordan...en lighter...

[FS1FAN]

undskyld men jeg skal nok uploade et billed imorgen så i kan se hvad jeg mener

[FS1originalen]

Jeg tror at jeg har fattet det

Karburatoren er med skrue i bunden af svømmerhuset og denne skrue kan ikke lukkes så du har proppet slangen i stedet????

Du kan ikke have kørt langt på literen hvis benzinen er løbet hurtigere ud af karburatoren end det kunne komme ind

Erik

[FS1FAN]

nemlig det var lige det jeg mente=)

[Dewil]

Ok... ja så giver det jo sig selv... Studsen og "ventilen" er til at tømme svømmerhuset for benzin....