varm.

[Nico8856]

Har lige købt mig en yamaha fs1 nummer 2.
den har stået natten over, ISKOLD starter den op. der går ca 1 minut så er den bare møj varm!
er det normalt eller??

[FOLVA]

Altså hvis den bare står ligeså stille i tomgang i 1 minut, og uden belastning og hvis den herefter bliver så varm at du ikke længere kan holde hænderne på Cylinderen, så er der noget galt.

[Tottenham]

Er der Olie PÅ ??????

[Nico8856]

der er olie på.
Det er ikke 1 minut i tomgang, men hvor jeg kører!

[FOLVA]

Men jeg vil stadigvæk mene at efter 1 minuts kørsel, så skulle man kunne holde fingerene på Cylinderen uden at brænde dem, kan du det ???

[kreidlerhansen]

Det kan godt være, jeg har 'anden' hud på fingrene end I andre, men allerede ved 50 grader begynder jeg at trække nallerne til mig!

Kreidleren når også små 50-60 grader, hvis jeg giver den dyyygti'...

[Nico8856]

altså efter 1 minut kan jeg ikke holde fingrenen på. Kan røre den hurtig og træk fingerne tilbage..

[Thorsen]

Den skulle helst kun være håndlun efter 1 minuts kørsel

[kreidlerhansen]

Slik på fingeren og tør dit savl af på en køleribbe; Hvis det 'svitser' eller fordamper vanvittigt hurtigt, er det i overkanten. Er det nogle sekunder om at forsvinde, er alt ok.

'Meget varmt' er relativt. Som sagt, allerede ved 50 grader er det for mange/de fleste meget ubehageligt at røre ved.

43-45 grader er f.eks. typisk den maksimale vandtemperatur, man finder tålelig.


Dog bør den umiddelbart kun blive så varm i det tempo, hvis den er fornuftigt trimmet (~4HK eller derover) OG den har fået de vindinger, den kan tage.

[FOLVA]

Den skulle helst kun være håndlun efter 1 minuts kørsel

HELT ENIG ! Det er unormalt med så total varm en motor på så kort tid, den skal virkelig op i mange omdrejninger og belastning for at nå så stor en temperatur, at man slet ikke kan røre ved cylinderen.

[Nico8856]

Hvad kan problemet så være??

[Dewil]

Hvis du er sikker på at din olieblande benzin er korrekt %, så er der nok kun en mulighed tilbage.... for lille tolerance mellem stempel og cylinder, det er jo der varmen udvikles. Så må det af og man må måle på delene og kikke after mærker. Evt. sætte et andet sæt på for at kunne udelukke.

[FOLVA]

Hvad kan problemet så være??

Måske du skulle prøve at måle stempel / cylinder tolerancen, hvis den er for snæver kan der nemlig hurtigt udvikles en varmesætning af motoren. Dette kunne være en mulig årsag.

[12V]

En for mager blanding øger også temperaturen.

Men prøv savl tricket som kreidlerhansen nævner, det er svært at bedømme temperaturen med ens hændr når vi er oppe i de temperaturer. Jeg sætter ikke gerne fingre på mine maskiners cylindre efter ét minuts kørsel.

[kreidlerhansen]

Ved for lille tolerance mellem stempel og cylinder, frembringer NOGLE motorer en sagte 'hvisle-lyd', som skyldes olien nogle steder fortrænges mellem de to.

Det kan også skyldes 'høje punkter' på stemplet, hvilket især kan være aktuelt ved uoriginale skrammelstempler.

Jeg ville pille cylinder og stempel af og tjekke for blanke slidmærker i cylinder og stempel. Hvis hele cylinderen er slidt blank for honemærker, bør den hones påny og naturligvis måles ud.
Er der kun et par blanke områder, og de tydeligvis er skabt af høje punkter på stemplet, kan man i princippet nøjes med at slibe punkterne på stemplet ned med sandpapir@korn 280-400.


Alternativt kan man være kold i en vis legemsdel og gå op på 4% olieblanding med ét nummer større dyse og køre forsigtigt de næste 1.000km, så alt slides til med tiden. Så slutter den i hvert fald tæt!

[Nico8856]

Tak, det prøver jeg

[Nico8856]

Lyder lidt mærkelig, men igår kørte jeg min først lange tur på den. Jeg kom hjem den fra brændende varm lod det stå til næste morgen og kørte den samme tur igen. Da jeg kom tilbage var den ikke så varm som sidste gang jeg kørte den. Og nu kan jeg holde hånden på uden jeg brænder mig, det er self varm, men ikke på samme måde.
Skulle det hele køres til eller hvad?

[kreidlerhansen]

Definér 'brandende varm'...

Men jo, under tilkørsel vil varmedannelsen teoretisk være voldsommere, end når det hele er kørt til.

[Nico8856]

brændende varm er når jeg bare lige hurtig rør brænder det mine finger;)

[FOLVA]

Luft temperaturen spiller selfølgelig også ind, så hvis du tænker tilbage på de 2 ture du nævner, var der så evt køligere på tur nr 2, for det har meget at sige, da motoren jo er luftkølet. ???