KnallertForum.dk

I går var det ikke kun mine unger der havde legekammerater på besøg - det havde jeg også af ingen ringere end Mr. Johs. Vores ambitioner for dagen var store - vi skulle hovedrenovere en motor med alt hvad det indebærer - på blot en dag. Vi startede kl. 8 hos mig med rundstykker og kort tid efter skulle motoren flækkes. Det skal siges at jeg aldrig har aldrig prøvet sådan noget før og jeg glædede mig stort til det Samtlige skruer havde siddet på deres pladser i 35 år og de havde ikke tænkt sig at slippe uden kamp Jeg blev i den forbindelse introduceret for et fantastisk stykke værktøj - en slagskruetrækker (måske jeg er let at imponere, men den er sgu da genial) - i hvertfald så længe den virker. Det lykkes at få smadret den Johs. havde haft siden sin læretid, så han fik også set Specialbutikken og Harald Skrald i Viborg - sikke en sightseeing....Nå, men med det nyindkøbte værktøj og en boremaskine til de skruer der ikke kunne reddes blev den åbnet - og et skønt syn kom os i møde - en motor, der pånær krumtappen, stort set var som ny indvendigt, skønt Herefter afsted til en bekendt som har en glasblæser og også kunne hjælpe med lidt gevindrep. og isætning af bøsning til frigearsstoppet på den bearbejde nummerside som matcher mit stel. Vores plan om at lukke gearkassen igen bristede desværre da jeg havde overset at messingbøsningen til gearaksel i nummersiden manglede Her kunne Harald skrald så ikke lige hjælpe
Jeg sluttede med at give krumtaphusene hvid vaselineolie og de står nu pænt og venter på at en ny bøsning dumper ind af brevsprækken. Tak for hjælpen indtil videre - det gælder for alle som har hjulpet med at gøre mit 5-gear projekt til (snart) virkelighed. Jeg er overvældet og al den hjælp jeg har modtaget fra nær og fjern med bearbejtning, bøsninger, fjedre, kugler o.s.v.
Opfølgning følger...

det ser rigtig godt ud !!

Thoms skrev:I går var det ikke kun mine unger der havde legekammerater på besøg - det havde jeg også af ingen ringere end Mr. Johs. Vores ambitioner for dagen var store - vi skulle hovedrenovere en motor med alt hvad det indebærer - på blot en dag. Vi startede kl. 8 hos mig med rundstykker og kort tid efter skulle motoren flækkes. Det skal siges at jeg aldrig har aldrig prøvet sådan noget før og jeg glædede mig stort til det Samtlige skruer havde siddet på deres pladser i 35 år og de havde ikke tænkt sig at slippe uden kamp Jeg blev i den forbindelse introduceret for et fantastisk stykke værktøj - en slagskruetrækker (måske jeg er let at imponere, men den er sgu da genial) - i hvertfald så længe den virker. Det lykkes at få smadret den Johs. havde haft siden sin læretid, så han fik også set Specialbutikken og Harald Skrald i Viborg - sikke en sightseeing....Nå, men med det nyindkøbte værktøj og en boremaskine til de skruer der ikke kunne reddes blev den åbnet - og et skønt syn kom os i møde - en motor, der pånær krumtappen, stort set var som ny indvendigt, skønt Herefter afsted til en bekendt som har en glasblæser og også kunne hjælpe med lidt gevindrep. og isætning af bøsning til frigearsstoppet på den bearbejde nummerside som matcher mit stel. Vores plan om at lukke gearkassen igen bristede desværre da jeg havde overset at messingbøsningen til gearaksel i nummersiden manglede Her kunne Harald skrald så ikke lige hjælpe
Jeg sluttede med at give krumtaphusene hvid vaselineolie og de står nu pænt og venter på at en ny bøsning dumper ind af brevsprækken. Tak for hjælpen indtil videre - det gælder for alle som har hjulpet med at gøre mit 5-gear projekt til (snart) virkelighed. Jeg er overvældet og al den hjælp jeg har modtaget fra nær og fjern med bearbejtning, bøsninger, fjedre, kugler o.s.v.
Opfølgning følger...

Flot indlæg. Keep up the good work

Ha ha, ja ambitionerne fejlede skam intet ved morgenbordet... men sådan ER det bare med FS1, man kan aldrig være godt nok forberedt...

Det støver meget når man glasblæser ...

Kawa-z1 skrev:Det støver meget når man glasblæser ...

Hvad "Søren" er du her ??

med den" profil "er det svært at være u bemærket..

hansker???!!! :O Hvorfor bruger i handsker ? :O :O :O

Thomas K skrev:hansker???!!! :O Hvorfor bruger i handsker ? :O :O :O

Fordi vi er super feminine og går i dameundettøj i weekenden Nej, det er vel et spørgsmål om temperament hvor meget man ønsker at svine sig selv til....

Tak for opmærksomheden til Hobro klanen

det med handsker sys jeg ofte man diskutere med mekanikere osv. fx min fætter er i lære på 2. år som mekaniker, han har et par handsker til alt!! gummihandsker til olieskift, dem på billedet til når han løsner mange bolte inden for kort tid osv. jeg selv kan simpelthen ikke ture med at arbejde med handsker på, men det siges jo at der bare skal tilvænning til:) men det ser sq fint ud det arbejde der:)

Thomas K skrev:hansker???!!! :O Hvorfor bruger i handsker ? :O :O :O

Kære Thomas, når du engang bliver i min alder (det varer meget længe kan jeg høre), så tager vi en god snak om olier og kemikalier der er i berøring med din hud dag efter dag....

Det ser rigtig godt og proof. Ud

Jeg har lige fået nyt stål så cylinderen kan blive klar
Håber den kommer til at køre godt

Dewil skrev:

Thomas K skrev:hansker???!!! :O Hvorfor bruger i handsker ? :O :O :O

Kære Thomas, når du engang bliver i min alder (det varer meget længe kan jeg høre), så tager vi en god snak om olier og kemikalier der er i berøring med din hud dag efter dag....

Rigtigt Johannes - det er kun folk der ikke har prøvet hvad det vil sige og få "olieeksem" eller blive overfølsom overfor kemikalier, der ikke bruger dem. Handsker på til alt arbejde - det er kun en vane - husk tøjet vi bærer også kun er en vane - det får vi bare på 2min efter vi er født

Men alle de muligheder der er idag for at finde de rigtige handsker til arbejdet, så er det ingen sag at arbejde med handsker på.

Mvh
Benny

nielsfup skrev:Det ser rigtig godt og proof. Ud

Jeg har lige fået nyt stål så cylinderen kan blive klar
Håber den kommer til at køre godt

Den skal bare komme til at gå godt den maskine! En af gearakslerne er en anelse slidt (ikke helt ens tykkelse på akslen) hvor den går i bøsningen, men er der ikke en vis tolerance før man gør noget ved det? Der var noget med at du også var sat på arbejde med at lave en dorn til isætning af de bøsninger, så vent bare til det hele er klar. Det er jo en hel knallert der skal samles først

Jeg har godt nok aldrig set nogle der bruger hansker når man laver motor eller lign.
Min fysik lære sagde altid, når man har hansker på ved man ikke hvad man rører ved.

Thomas K skrev:Jeg har godt nok aldrig set nogle der bruger hansker når man laver motor eller lign.
Min fysik lære sagde altid, når man har hansker på ved man ikke hvad man rører ved.

Undskyld off topic - men den fysiklærer kan jeg ikke helt følge. Ved da der er flere ting i et fysiklokale man IKKE skal røre ved UDEN handsker

Nå, det er jo op til folk selv at beskytte sig - om det er øje, øre eller hænder.

Mvh
Benny

Jeg tror måske at vi er ude i at bruge fysik "tricks", hvor de ikke hører hjemme. Brug jeres handsker hvor I kan alle mand. Jeg fik konstateret kontakteksem allerede inden min reelle læretid begyndte, så jeg sad ofte med mine hænder i blød når jeg kom hjem fra arbejde, fordi hudens reaktion for mit vedkommende var at den blev tør, revnede og begyndte at bløde fra sprækkerne.... og brugte man handsker dengang, var man en svagpisser.... Jeg er helt sikker på at enhver værkfører i dag holder øje med at hans personale beskytter sig hvor de kan..

Thomas K skrev:Jeg har godt nok aldrig set nogle der bruger hansker når man laver motor eller lign.
Min fysik lære sagde altid, når man har hansker på ved man ikke hvad man rører ved.

Til gengæld rører man kun ved svovlsyre én gang...

Latex-handsker er faktisk et godt alternativ til de ret pebrede Maxi- og Uni-flex, som de vist nok hedder. De duer selvfølgelig ikke, hvis man skal ta' ved skarpe kanter og lægge lidt kræfter i, men vold løser alligevel sjældent problemer på en knallertmotor.

På den anden side kan velovervejet terroraktion med en Dremel og et tandlægehåndstykke gøre underværker for motorgangen!


Dewil >> En god værkfører stiller i hvert fald udstyret til rådighed. Den gode medarbejder benytter det i videst muligt omfang. Mennesket er en slem bandit til at springe over, hvor gærdet er lavest.

I dag var der atter dækket pænt op på havebordet - der skulle samles motor
Det har igen været en begivenhedsfuld og lærerig dag. Der er blevet syslet med alverdens specialværktøjer fra FUP (mr.Q), bl.a. et aftræk til krumptappen, så den forsigtigt kunne trækkes i lejet - som i øvrigt alle er nye originale Koyo.
De 5 gear er lagt på plads og krumtaphusene atter lukket i. Gearvælgeren går lidt trægt og der skal "voldes" en del for at få den til at geare ned. Det er som om at skiftearmen ikke kan nå og få fat i tromlen. Vi valgte at sætte vores lid til at det kommer til at spille når der bliver hældt olie i maskineriet og det atter bliver smurt.
Her lidt billeder...

det ser bare godt ud det der !!! held og lykke med opstartningen når du når så langt