KnallertForum.dk

74K1

Min 75'er.. Det evige "smårenoveringsprojekt". Har aldrig været totalrenoveret eller omlakeret.
Som jeg plejer at sige "falmet, men stadig med sjæl".
Erik

Her er så min SS fra 1974, men den blegner vist ved siden af Jesper J´s , men til gengæld er det faktisk kun skærmene der IKKE er de originale fra ny...

Mojn.

Her er så min ´75´er

Mvh Per.

Min 75ér kørt 13000km. Den har aldrig været skruet i. Tysk model

Hej

Her er min 1975 ,,, med matchene numre ,,,,

"OBS" - Denne knallert er ikke til salg, og kommer det heller ikke

Endelig nåede jeg frem til "fjernlager nr. 5" - fik krattet tyk tjæreagtig masse af motorblokken - YES, matching numbers! Så er det vist bare med at få skilt skidtet ad :O)

Hey. Her billeder af "liget". Ikke kørt i rigtig mange år, dengang ikke behandlet alt for godt, men jeg har kørt rigtig mange kilometer på den, uden større problemer. Altid lovlig motor - ellers holder skidtet jo heller ikke - må vist lige tjekke motornummeret næste gang, har aldrig tænkt over om motoren er original. Trænger til renovering, men det kommer. Mangler plads, men når nu en dag lejlighed skiftes ud med hus og værksted, så er det mit første projekt. Årgang 1975. Kan ikke spore rester af originallakken, men satser på at den skal males i blåmetallic. Bliver i første omgang godt at gøre dyret ordentligt ren. Har heldigvis stået sølet godt og grundigt ind i olie. /Anders (følger gerne rådet om at renovere den i lejligheden - men selvom min kones syn ikke er det bedste, kan jeg nok ikke skjule mine gerninger mens det står på...dog værd at prøve. Så meget fylder en adskilt knallert vel heller ikke...og hvis hun elsker mig, så accepterer hun det). Har tilhørende original bagagebærer, tror også blinklys ligger et sted i rodet, og ekstra tank endog også. Metaldæksel over tændspole har jeg også et sted i rodet. Lige nu er der et dæksel over i gennemsigtig plast - noget pop fra tidligere ejer, tidlig firser-halløj. Trænger helt sikkert til en del nye stumper, men mest af alt til knofedt og lak - så det er til at gå til Et lille bremsegreb, lidt gummidetaljer, tankstafferinger, måske et motorrenoveringskit....den ender nok med at blive dyr (gad vide hvad jeg tænkte på som knægt, når jeg gav den lakrester hver gang jeg stod med en næsten tom dåse..."rat-look")...

Hej Klinge

Velkommen her på forum ,,, det ser jo ud til at være et fint procjekt at gå igang med,,, det fleste årgangs bestemte dele er der jo hvis ikke alle sammen ,,, og der er andre herinde som laver yamaha i en lejlighed såeee ,,, glæder os til at se den blive frisket op ,,,

Hej Anders (Klinge1969).
Velkommen på forum. Jeg håber at du må få meget gavn og glæde af det.
Meget fint projekt du har der. Som Johnny skriver har du vidst de fleste rigtige dele til årgangen, så den kan da blive rigtig lækker. Jeg glæder mig til at følge udviklingen af den på længere sigt.
Hilsen Kim.

Hej Anders

og velkommen til, den er jo lige til at gå til

Yamaha fs1 k1 74 patina.

Her er min 75 er patina alt er orginal på nær sædet. Har kørt 16300 km
Hilsen hanstholm pisen

Her er min 75 er
Hilsen Pisen Hanstholm

Hey Hanstholm - fine maskiner du har der! En anden een er ikke kommet meget videre med den særdeles ramponerede maskine længere oppe i tråden, men jeg har da strippet maling af tank og sideskjolde...så nu leder jeg efter en tank, den originale var pakket ind i rigtig meget spartelmasse efter en tidl. ejer havde lavet nogle ikke helt logiske buler i den, måske med en hammer... Mere følger om tyve år når jeg er færdig med projektet!

En til til samlingen Yamaha 75 5 gear tysk med parpir

Nu se min 74 sådan ud