Honda Camino projekt

[Belastian]

Mojn,

Så blev det vidst min tur til at starte et indlæg efter at have fulgt med fra sidelinien i et godt stykke tid.

Jeg fik fat i en Camino i sommeren sidste år som efter sigende ikke havde kørt siden start 00'erne.. "den skulle nok bare lige justeres ind" tænkte jeg. Hvis ikke andet, så ville jeg da ha' noget at rode med henover vinteren.

IMG_3789.jpg (198.91 KiB) Vist 1760 gange

Jeg skiftede en utæt benzinhane og fik hældt noget frisk saft på. Jeg fik jeg den forholdsvis hurtigt startet hvor den egentlig bare tog gas helt åndsvagt - nå moteren virkede da

Fik løsnet motorophæng og støddæmpere, så jeg kunne komme ind til kaburator og indsugning - der var 2 stk. knækkede bolte på studsen - så var jeg lissom igang.

IMG_3844.JPEG (109.02 KiB) Vist 1760 gange

Fik dem boret ud, skiftet studs og membranplade med noget jeg fandt syd for grænsen, renset kaburator og så har den ellers stået hele vinteren...

Nå men så spoler vi frem til for et par dage siden og jeg får faktisk caminoen ud at køre, hva så da? . Der er lys i lygterne osv. Fed, tænker jeg bare - det bliver en god sommer!
Jeg får kørt en aftentur med en makker (5-10km), og den går sku egentlig OK ca. 30-40km/t. Men det undrer os lidt at variatoren ikke rigtig føles som om den virker...
Finder så ud af at den bagerste del er boltet fast - og selve variatoren er fyldt med en træskive og noget andet storm P.

Amatørdrosling ?

IMG_5088.jpg (106.62 KiB) Vist 1760 gange

IMG_5089.jpg (103.07 KiB) Vist 1760 gange

Amatørdrosling "fixed"

IMG_5094.jpg (113.69 KiB) Vist 1760 gange

En rigtig "tømmermændsknallert"

IMG_5096.jpg (115.53 KiB) Vist 1760 gange

Nå men nu er jeg lissom igang. Den kan køre, men variatordelen skal laves, mon ikke at det i sidste ende udvikler sig fra bare lige at skulle "justeres ind" til... ja de fleste andre "projekter" i dette forum.

/Sebastian

[12V]

Hej Sebastian

Tak for at du deler historien med os! Jeg byggede selv en Camino for ikke så lang tid siden, men kærligheden til den var der ikke. Jeg prøvede åbenbart at vække gamle barndomsminder, for jeg havde en Camino da jeg var 13. Denne var også med fusket vario dele, jeg kunne ikke finde de rette reservedele til vario foran, så den fik nogle bolte, så den kunne justeres til en fast position. Den stod for det meste på MAX, så den kørte godt 60 km/t med super ringe optræk
Din kommer sikkert til at køre ret frisk, hvis først varioen kan arbejde hele vejen igen

[Belastian]

Mojn igen, så er der sket lidt nyt siden sidst.

Jeg er blevet liiidt klogere på camino projektet, som helt sikkert bliver mere omfattende end jeg lige regnede med...
Bl.a. har jeg fundet ud af at Caminoen er med PA1 motor, (som åbenbart er den langsomme ) hvor størstedelen af de reservedele jeg kan finde er til PA2 modellen, bl.a. krumtap som så har lidt andre mål... bummer... krumtappen ser nemlig ud til at have fået lidt tæsk, bl.a. er gevindet på koblings siden ødelagt, og den hopper og danser når motoren er igang...

Nå men der er indkøbt en polini vario som er modificeret (ab fabrik) så den passer på en Camino PA2, jeg måtte lige file lidt i endepladen så dén passede ud over PA1 koblingsklokken.

IMG_5189.jpg (117.26 KiB) Vist 1508 gange

Derudover har jeg haft skilt karburator og indsugning ad, rengjort karburator og skiftet indsugningen med en fra en med dobbelt membran og større hul.

IMG_5187.jpg (124.24 KiB) Vist 1508 gange

Knallerten er nem at starte men går sygt ujævnt og kan ikke tage gas før den bliver varm. Varioen kører ikke fuld range of motion men rykker sig kun ca. 1/4, derfor overvejer jeg om jeg skal prøve at rode med vægtene i varioen, (tungere/lettere). Eller først kontrollere simmeringe og skifte dem, da min makker mener det kunne tyde på at motorblokken er utæt da den går bedre når først den er varm..

IMG_5205.jpg (181.96 KiB) Vist 1508 gange

Carsten, jeg har lige været inde og lure på dit camino projekt, det ser ellers OK vellykket ud . Var din motor en PA2? Således at krumtapskiftet var uden de helt store anstrengelser.

[12V]

Jeg mener faktisk det var første generation også, jeg måtte i hvert fald gøre et eller andet for at få den store membran på, svjh.

Kørte også med polini vario, den virkede rigtig godt for mig. Sørg for at bagerste remskive også virker som den skal, at den kan bevæge sig frit i dens arbejdsområde.

Mener kun forskellen i krumtappen var diameteren i den ene side, så en anden pakdåse skulle bruges. Og det havde jeg ikke bemærket, så pakdåsen i tændings siden lukkede slet ikke tæt, så den gik super ringe indtil jeg spottede fejlen
Er krumtappen også skæv hvor den skal slutte tæt omkring pakdåsen? For de bevægelser holder læben ikke tæt.

[mads2255]

Hvor har du købt indsugningen og den dobbelte membran?

[Belastian]

Mojn Mads,

Dem fandt jeg på Ebay eller Ebay Kleinanzeigen, husker det ikke.
Men de dukker op af og til