KnallertForum.dk

Jeg kører pt. med en "hurtig" 50cc Airsal på mine Maxi´er. Dertil 28mm forrør, RS cigar og gearet én tand foran (14T). Det går vældigt; ca. 60 km/t på GPS. Karburatorerne er bare standard; firkantet 12mm Bing på den ene og en Bing-Bang 12mm (kopi) på den anden. Jeg synes at have læst, at der skulle være mere at hente i dette setup ved at montere en 15mm karburator, måske kombineret med endnu en tand på gearingen foran (15T).

Har I nogle erfaringer med denne cylinder og 15mm karburator? Jeg vil købe en original, da mine erfaringer med de uoriginale 15mm ikke er for gode.

Hvis I kører med samme setup, hører jeg også gerne om en ca. størrelse dyse

Du vil mærke minimal forskel, jeg har selv kørt med den hurtige Athena 50 ccm, først med 12 mm, derefter med 15 mm. Det var småting i forskel.

Opgradering til 45 mm Airsal kunne mærkes, jeg napper knap 80 km/t med 15 mm Bing, RS Cigar og 14/40 gearing (svjh)

Jeg sparer bøvlet så. Tak

12V skrev: ↑tirs 31. aug 2021 14:47 Du vil mærke minimal forskel, jeg har selv kørt med den hurtige Athena 50 ccm, først med 12 mm, derefter med 15 mm. Det var småting i forskel.

Opgradering til 45 mm Airsal kunne mærkes, jeg napper knap 80 km/t med 15 mm Bing, RS Cigar og 14/40 gearing (svjh)

Kan du huske hvilken dyse du kører med?

Kun på den sidstnævnte opsætning. 68 eller 70, med standard filter uden prop i det store hul ind i stellet.