KnallertForum.dk

Denne her har jeg haft stående siden 2002.
Den er nu taget ind i varmen, da elektronikken nok skal tørre et par uger, inden den får spænding på.
Den er lavet i Glamsbjerg og kører på el. Den har årgangsbogstav F og stelnummer 0001, så mon ikke den er den første? Den har sikkert aldrig kørt.
Fabrikanten havde nogle stk stående, og det er een af dem.

Den er godtnok speciel

Navnet er godtnok tæt på tyske Maico, men de gik jo også konkurs nogle år inden.

Manden, der har produceret Mayco hed Arne May.
Han døde vist for 10-15 år siden.

Nu alting alligevel skal være elektrisk, så har du da lige en nær 20 år gammel elscooter stående.

Hvem ellers? Den er cool!

Arrrh, det er nu nær 30 år.

Den er sg.. sjov Jens

Har aldrig hørt om projektet, så det blev "ask Google". Den er nævnt i en artikel i Ingeniøren fra 1994 ifm. renere klima i Mexico City - Kewet bliver også nævnt, men jeg tror såmænd at begge fabrikker blot var 20-30 år for tidligt ude

https://ing.dk/artikel/mexicaner-med-en-mission-10085

Erik

Jensmc skrev: ↑søn 17. feb 2019 19:42 Arrrh, det er nu nær 30 år.

Hvad? Er det ikke 2009?!

Der blev du lige ti år ældre, gamle jas.

Den ser sjov ud, hvordan mon den er at køre på ?

Typegodkendelsen på den er i øvrigt blandt dem jeg scannede for nogen tid siden og som er delt her på forum.

Så blev lejerne til forreste kædehjul skiftet. DC motoren har fået spænding, og snurrer fint. Styringen er brændt af, men ny kan købes fra en invalide chopper eller lignende til en tusse.

Talte med en gammel bekendt i fredags om el-knallerten. Det var ham, der hentede de sidste på fabrikken. Han har lidt dele, jeg må få.
I går ringede han og fortalte, at hans bror i Lemvig har en, der kunne køre, da den blev sat ind.
Den har jeg så også købt. Den bliver leveret i uge 16.
Jeg tror nu stadig, at den, jeg allerede har, skal have ny styring. Ellers er den jo kun til dele.

jeg har en styring til et el løbehjul...nok ikke watt nok til din motor...men du må da gerne få den.

.har haft en ellert... den havde 2 trin..et direkte til batteriet..og et over en "stor" modstand..der sad bare et relæ og koblede direkte til batteriet..når den var startet "forsiktigt" op med modstanden koblet ind. tror den slog over til direkte drift ved 10 kmt..styret af spedometeret.det var nærmest næsten direkte..så tror du kan køre uden styring..med lidt forsiktighed


du kan nok åbne styreboxen..ved at varme den med en varmepistol..så bliver epoxy forseglingen blød..og kan lige vippes op/ud..alt elektronik kan repareres/udskifte komponenter til det virker..de er ofte ikke dyre..men det kræver noget tid..og full forståelse af alle komponenter

er den 24 eller 36 volt?
er motoren en bosch..hvis den er uden felt spoler..alså permanent magenet motor..kan mageneterne blive svage..så varmer den mere end den trækker..men man kan købe mageneter i alle diametre..og lime i--så ingen problem

Nok en Mayco i hus.
Muligvis proto, da der ingen stelnummer er. Bemærk rund lygte og CD50 kontakter.
Een af 2 skal laves og den anden skal sælges.

det ligner samme blå motor som de første ellerter brugte..den må være rimelig powerfull til så et lille køretøj..mener at det var en amerikansk premanent magenet motor..god stil med Honda komponenter

Har også hørt, at der er samme som i Ellerten.
Ja, den er vist amerikansk. Styringen er af fabrikat Curtis.

Så fik jeg tid til at arbejde med dem. Den sidst anskaffede virker. Dog er kædehjulets lejer rustet sammen, så det skal ordnes. Jeg prøvede så styringen fra den anden, og den virker også. Herefter har jeg rodet med ledninger og loddet lus på et lille print, da nogle af banerne var smeltet. Ny 415 kæde købt. Mangler en forpære, men knallerten er dog afprøvet.
Den kører fint og ca. 30 i timen. Den er også typegodkendt.
Den anden, som er en proto type skal sælges.
Tåbeligt at den skal forsikres, når en el-cykel ikke skal.

Tillykke med det Jens!
Jeg mener at have sådan en kørende på en video fra Solar Cup 96 (Galten?), hvor der er en der kører på den i regn vejr, og hvis jeg ikke husker helt galt var en Mayco også en af præmierne (måsked endda hovedpræmien) i solar cup'en.
Mht. motoren, har jeg også hørt at den skulle være magen til den tidlige (blå) motor fra Ellerten:
http://www.ellert.info/motor.htm
Jeg mener den var på 1hest - og var noget underdimensioneret til at trække en ellert med fører, og blev derfor varm, og tog overophedningssikringen på de mest irreterende tidspunkter
Det kunne være vildt fedt at overtage resterne for se om vi kan få en mere på gaden.

Nr. 2 kører også nu.
Skiftede bremsebakkerne, da belægningerne var gået løse. Derudover er der skiftet et leje i forreste kædehjul.
Forlygten skal have en anden bespænding/fastgørelse, da fabrikken har lavet noget tåbeligt noget. Men det er nok fordi, det er en prototype.
Ham, jeg fik den fra, mener han har et beslag med stelnummer, jeg må få.

minder lidt om en solo Elektra...de kørte med bosch motore...vist ombyggede vw dynamoer..med mere robuste ankre..og permanent magnet stator..i stedet for felt spoler..de var vist før denne..som tydelig er mere udviklet..men de var alle før deres tid..en puch maxi var 100 gange bedre..og billigere

Det kan godt være at en Maxi var bedre og billigere Lars!
Men denne her er jo både sjov, sjælden og spændende

Erik