KnallertForum.dk

Så kom tiden til min mc motor skal under kniven igen

- JT1 krumtap er lige landet
- 24 og 28 mm karburator er lige landet
- Knæk udstødning til noget scooter har jeg haft liggende et stykke tid, nu skal den bare tilpasses
- 47.6 cylinder af bedre kvalitet skal indkøbes
- Motorblok skal svejses ved skyllekanaler, så kan kanalerne blive meget større.
- 3 pladet kobling er et must have!

Og lige et par hurtige af maskinen

Tysk bagsvinger er nymalet og skal monteres

Beklager rodet! er lige flyttet ind

Tim C

Ohoooo! Namnam! Eller rettere "blårp-blårp-BLAAAAAARP"?

Vælg for alt i verden en sportscylinder i alu. Fra Racing og opefter åbner skyllekanalerne bare FOR tidligt!
Og pleeeaaase indret udstødningen, så du kan trimme på forrørslængden!

24mm karburator? Ud til højre! Kun 28mm med tragt er godt nok!

Markedets fedeste cylinder til Lodret Minarelli, p.t.:

http://www.maxiscoot.com/mxs-kit-cylind ... 46476.html

ELSKER mikuni TM! det er så dejlig en karburator!

har sku savnet og høre fra jer tuningstosser!

min største udfordring bliver udstødningen da den ikke kan gå samme " vej " som originalt. kickstarter rammer nemlig udstødning da den er lidt større end originalt

men jesper skal selv fixe et forrør til den så må jeg lave det så lang, der er justerings mulighed

og den cylinder er slet ikke så tosset, udover man sikkert bliver ødelagt ved levering

juhl
det bedste ved den karburator er jeg fik en hel kasse med 5 karburator, studser, dyser, osv til nærmest gratis

så ved jeg godt den oko er en kina efterligning af pwk 28mm, men hey giver den en chance

Det er kun forsendelser FRA Danmark til EU, der er latterligt prissat... det er markedets bedste indsugningsdesign og kvaliteten er i top.

Hvis der er noget ala dellorto phbg eller lignende deri så mangler jeg en

sælger ikke ud af noget endnu, før den er kommet op og køre

Så der sket lidt mere i projektet

min plan er og lukke hullet hvor membranen sidder originalt, da det ikke er optimalt med et kæmpe hul ved den ene skyllekanal.

har slebet på blokken og tilpasse en aluklods, og tegnet op hvor der skal fræses (ikke på billederne)

så kan den blive sendt afsted og få svejst klodsen i, og lagt lidt alu på oppe ved skyllekanalerne, og planslebet det. så kan jeg bearbejde kanalerne så de passer til den nye cylinder.

Fedt projekt!

er i hvertfald spændt på og se hvordan den køre når den er færdig. synes den kørte overraskende godt da det hele var kastet på

lidt nyt på en ellers stille søndag

- aluklods, filet, banket, slebet, boret osv
- klargjort til svejsning af bredere skyllekanaler
- fik en ide om bedre flow i modsatte blokhalvdel, som der så også skal svejses i nu - når den kommer hjem fra smeden igen, så skal der files færdigt og lige laves de sidste detaljer, som smørekanal til lejer, og ca 50% mere skylleområde! puha bliver sjovt

Tim C

Hvis du får gjort plads til fuld udnyttelse af cylinderens skyllekanaler, bliver det snarere dobbelt op ift. std. FS1. Og ditto for skyllearealet i selve cylinderen pga. den kraftigt øgede boring.

der er ikke 100 % plads jesper, men der bliver meget mere plads!

håber billederne vil tale for sig selv når blokken kommer tilbage, og kanalerne bliver tilpasset.

Virkelig fedt projekt, følger spændt med!

Det er godt nok lækkert det du får lavet - følger spændt med! Er det noget du laver på bestilling - hehe?

Hvis og hvis...

...man drejede 5mm af den nederste pakflade på cylinderen og dernæst lagde en tilsvarende spacer under, så kunne man vel lave en fin og jævn overgang mellem skyllekanaler i blok/cylinder...?

puha nikolaj,har slebet 2-3 timer på den alu klods og er langt fra færdig! så nej der bliver ikke lavet flere hehe

det var sådan jeg kørte med det jesper, lige på nær noget af blokken dækkede skyllekanalerne i cylinderen.