KnallertForum.dk

Knud skrev:12V hvad var det for et sæt jeg købte af dig

Er ret sikker på det var de omtalte SLF, og jeg synes også at jeg kan huske, at jeg forklarede deres mærkelighed under justering. Men har ryddet op i PB siden, så det er frit fra hukommelsen

kreidlerhansen skrev:Dvs. der kun er NSK tilbage på markedet! Et sæt kan stadig hives hjem for ~250kr, men den pris kan hurtigt kravle opad, hvis de er alene på markedet sammen med skrammelvarer!

Jeg køber dem direkte ved en NSK forhandler, jeg tror ikke der sker nogen prisforandring. Normalt i leje branchen bliver det kun billigere af større forespørgsel. I hvert fald ved mine forhandlere, knallert res.dele forhandlere gør det nok anderledes

Jeg har lige leveret et større parti NSK BO17 til JMPB, så han har en del på lager. http://www.jmpbparts.com/kreidler/engin ... -p-st.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tog også lige et par ekstra med til eget lager

Hansen sendte jeg ikke et andet sæt B017 lejer med?

Knud skrev:
Årrrrh jaaaahhhh mannn! bare man kunne folde sådan en fætter på en FS1, så (...)

Ehm... Knuuuuj...?

Samme pindboltafstand som FS1, der fås stempler med 12mm krydspind, cylinderhøjden er omtrent 64mm og stemplets kompressionshøjde ligger lidt over FS1, så der skal reelt kun en beskeden spacer til.

Sæt i gang!!!

Arrh!
Den er jo til blæser køling eller 500meter fræs (svært at brokke en blæser kalot på en FS1er )
Var der et sæt Bo17 i messing udgave med (eller er min Alzheimers-light bare blevet ukontrollabel)

Knud, dem fra mig var i hvid/blå pakke med plastik bur.

Jeps ! så er det på det rene og det er jo nok dem Hansen leger med i disse dage
jeg husker blot at jeg sammentidigt også købte nogle i messing bur og ikke deres mærke - i Tyskland... men husker ikke om de kom med i papkassen til Hansen senior.

Knud skrev:Arrh!
Den er jo til blæser køling eller 500meter fræs (svært at brokke en blæser kalot på en FS1er )
Var der et sæt Bo17 i messing udgave med (eller er min Alzheimers-light bare blevet ukontrollabel)

Den har ikke brug for blæsekøling, blot topstykket har en tilpas størrelse. Bolt-on! Især Stage6 Racing, som bare skal have et planet, 40mm Kreidler-topstykke for squish'en passer - stempeltoppen er flad!
Og nej, det er ikke gas!!! Det er fuld ydelse med et minimum af ombygning, og det er altså i omegnen af 13-14HK ved ~10.000rpm!

SÆT I GANG!!!


Knud >> De medleverede FAG BO17 kom i en rød/sort æske...

Nu er jeg helt rundt på gulvet
Jeg tjekker lige når jeg kommer hjem engang i aften om der skulle ligge et sæt af messing burs typen og hvad DET så er for en svend (aka mærke)
ja: det var nok noget skod leje jeg fik sendt med og det var ikke 12V´s ... de ligger stadig i min Kreidler kasse
jeg har kun disse og så noget endnu værre skrammel fra mopedspeed.dk New Competition ( competition ??? ja det må da referere til at der kun er kamp og konkurrence med denne slags lort.
Hansen du må så bare bruge dem der passer til denne racer motor og ikke mere skod og bæwl

NSK BO17 monteret: Mellem 2-3/100mm slør
Primæraksel: 0,1mm slør
Sekundæraksel: 0,2mm slør
Ny kugle mellem koblingspindene.

Alle O-ringe og simmerringe på plads, og havde sgu forlagt koblingshjulet i en anden kasse med min gamle Rito-krumtap.

Men sig mig lige, Knud, hvor mange simmerringe har du dog købt ind til projektet? Jeg tæller seks styks til krumtappen + flere shims, end der normalvis bruges til 10 motorer.

Pakningen til krumtaphuset er lige 1mm for kort ved cylinderens pakflade, så der måtte en klat flydende pakning på.

Jeg benyttede lejligheden til at måle helt ude på akselenderne af krumtappen, lige før gevindet starter. Her registrerer måleuret lige knap 2/100mm slør på hver aksel, så Emmentreiber har godt nok været længe om at sende sagerne, men han har til gengæld leveret varen.

Jeg har nu luret, hvordan støttegaflen skal vende, så jeg ikke begår den fejl, længere (foto følger). Til gengæld fik jeg samlet motoren uden at montere excenterskruen til gearskiftet, så det blev en om'er, alligevel! Men der var emotionelt overskud til at tage dét med, nu der kom styr på hovedlejerne!

Jeg savner en gearpedal til at tjekke om alle gearene er der, men så må jeg bruge min egen. Gider da ikke sende en motor afsted, hvis den ikke duer.

Hansen: mange tak! godt at vide at der snart er en ende på sagerne

Lad os nu lige høre, hvor meget den rasler, når jeg starter den op i skruestikken!

Æhjjjj hwor er du ir´ter´nee

Hej

Knud skrev:...og havde en motor med en endnu værre konstruktion: lejer med løse nåle og koblingen på krumtappen....aaaaaaaaaarrrrrrrrrhhh!!!! mine nerver!!!!---

Begge dele give god mening. Løse nåle giver større bæreevne og kobling på krumtappen er den optimale løsning, da momentet er lavest der. Så kan man lave en kompakt kobling som er let at dosere og ikke glider ved belastning. Se bare på din bil..

kreidlerhansen skrev: få tilpasset en scooterudstødning

Sådan én kan du hente hos mig, Knud

Knud skrev:Den er jo til blæser køling eller 500meter fræs

Jamen, jeg har da også alle delene liggende til at ombygge til blæserkøling. Dem henter du også bare hos mig..

Sæt i gang, Knud

/Steen

Nej ved du hvad Steen - alt det geil....det bliver udfoldet på min LC udgave af FS1 motoren med Kreidler-80ccm plejlstang på en standard FS1 krumtap.

hejsa... det burde være forbudt med alle de ulovlige knallerter - vi andre skal hælde dynamit i tanken for at forsøge at hænge på... øv bøv

hilsen olieklud

Enig!

http://www.kreidler.nl/forum/viewtopic.php?t=30836" onclick="window.open(this.href);return false;

Vedr. fartvinds-/blæsekøling, så går det endda, når sår'n en Stage6 Racing kan klare sig med et topstykke til en RMC-motor, der blot er planet en smule.

Derfor siger jeg:

Hvis RD-cylinderen ikke bliver en succes, er det muligt at finde en scootercylinder, som duer - også til din krumtap med forøget slaglængde!


Trods masser af shims i kassen, kan jeg ikke umiddelbart finde en, der kan ligge bag koblingshjulet; Der skal 0,5-0,6mm shims til, for sløret kommer ned mellem 0,2-0,3mm.

Kan noget fra en 3gear eller 2 gear Kreidler bruges jeg tror jeg har noget til at ligge
Self. kommer min RD cylinder til at spille.....
En Scooter cylinder på en kreidler med et RS topstykke ser ikke kønt ud (som om en FS1 med ditto gør det ??? )
Naaarj jeg gider bare ikke mere knald med Kreidleren efter RD cylinderen er test, god-eller-ej, du´r lortet ikke kommer der enten en 5.3HK Kreidler Mahle eller en Parmakit 44mm og i begge tilfælde et mopedspeed.dk/ RS-kalot topstykke på ... og det var så det! (jeg har desuden solgt alle de andre Mahle cylindre og har nu kun disse to i smal pindbolt + så til min RS SBW: 3 forskellige Mahle cylindre.)

kreidlerhansen skrev:http://www.kreidler.nl/forum/viewtopic.php?t=30836

Man får helt lyst til at lave en eller anden bastard knallert med et godt ~10HK sport cylinder fra en Scooter. Har kørt længe på et Stage6 Sport Pro på min gamle hverdagsscooter, det kan bare alt. Bredt trækområde uden at dreje alt for højt. Tror det vil gøre sig godt på en gear maskine.

Ja DEN "flyvende Hollænder" maskine er godt nok orn´li´syyyyy´ 13800 O/min / 20 HK
Men jeg kan klare mig med meget mindre