KnallertForum.dk

Ja så er knallert nr 4, kommet i hus. Denne gang en kinesisk 4takter i form af en chopper. Tilbudet kunne jeg ikke afslå, da prisen var 1.000 dask.

Sådan har den set ud:
Chopper.

Den er godtnok.... GUL !!

Tillykke med den, hvad skal der ske med den nu ?

Kai skrev:Den er godtnok.... GUL !!

Tillykke med den, hvad skal der ske med den nu ?

Ja, den er "caterpillergul"

Jeg skal ha' lyset til at fungere og en nummerplade på. Så skal den så bare bruges til lidt sjov og ballade. Den dobbelte udstødning skal dog af, da den er ulovlig til modellen (Har den originale). Om den skal males om, ved jeg ikke rigtig endnu.

Og om jeg beholder den, kommer helt an på, hvordan min dårlige ryg tér sig, når jeg kører på den. Sædet er jo kun 63 cm, over jorden

En lille film:
" onclick="window.open(this.href);return false;

Er det en Texas eller Jensen?

er det en lifan motor..de plejer at køre rimeligt..man skal dog huske at slukke bensinen..ellers drukner hele motoren..nogle gange knækker krumtappen..og ting falder af...men ellers en fin motor

Hehe Lars, kan godt lide din kommentar - "nogle gange knækker krumtappen.. ,,, ...men ellers en fin motor"

Jensmc skrev:Er det en Texas eller Jensen?

Det er en Kinroad XT50Q-01.

strynboen skrev:Er det en lifan motor, de plejer at køre rimeligt, man skal dog huske at slukke bensinen, ellers drukner hele motoren. Nogle gange knækker krumtappen, og ting falder af, men ellers en fin motor

Den har ikke haft nævneværdige problemer, på de 5 år den har kørt. Aner ikke hvad motoren hedder, men også lidt ligegyldigt, efter min mening. Det er "Kinakram", derfor lidt skrøbelig, det ved vel alle .

Tror også det originale styr ville hjælpe gevaldigt, har hørt om mange der er gået over til chopperen grundet dårlig ryg

juhl-drengen skrev:Tror også det originale styr ville hjælpe gevaldigt, har hørt om mange der er gået over til chopperen grundet dårlig ryg

Det bliver købt på et tidspunkt. Lige pt. roder jeg med ledningsnettet.

kina maskiner køre generalt fint..men de kan sige bang..tilgengæld er der masser af billige reservedele nye/brugt..elsystemet er et problem..ledningerne er tynde og kontakterne skrøbelige...men når det er skifet til noget mere solidt..køre de fint..jeg kunne godt finde på at købe en yamasaki..men har ikke plads..så nøjes med min cd 50...fra 1972

strynboen skrev:Kina maskiner køre generalt fint, men de kan sige bang. Tilgengæld er der masser af billige reservedele nye/brugt, elsystemet er et problem, ledningerne er tynde og kontakterne skrøbelige. Men når det er skiftet til noget mere solidt, køre de fint, jeg kunne godt finde på at købe en yamasaki, men har ikke plads. Så nøjes med min cd 50 fra 1972

Ledningsnettet er rimelig nyt, men ikke originalt til modellen, ifølge tidligere ejer. Dvs. det er til modellen, ifølge butikken der solgte det, til tidligere ejer

alle kina køre efter samme grund diragram..det er bare lys blink horn..som er ekstra på bygget..det er cdi biksen den sorte lille kasse..den har kun med tændingen..det er helt adskildt tænding/lys/ladesystem..den kan køre uden batteri..hvis der er kick starter

Jeg er overrasket over at du gider rode med sådan et kinesisk løg men ikke har mod på at fikse de sidste smådetaljer på dine herlige VZ'er


Jeg havde klart prioriteret anderledes

Morten - Webmaster skrev:Jeg er overrasket over at du gider rode med sådan et kinesisk løg men ikke har mod på at fikse de sidste smådetaljer på dine herlige VZ'er


Jeg havde klart prioriteret anderledes

4takter er vejen frem siges der

VZ'en står i skammekrogen, indtil der kommer nyt tændingssystem hjem . Tændsspolen var gået sig en tur.

Jps skrev:

Morten - Webmaster skrev:Jeg er overrasket over at du gider rode med sådan et kinesisk løg men ikke har mod på at fikse de sidste smådetaljer på dine herlige VZ'er


Jeg havde klart prioriteret anderledes

4takter er vejen frem siges der

VZ'en står i skammekrogen, indtil der kommer nyt tændingssystem hjem . Tændsspolen var gået sig en tur.

HØRT!

Så er der lys over land, som man siger Dvs. ikke i baglygten endnu (der er dog bremselys).
Jeg har fundet en del fuskerløsninger, mht. ledningsnettet. Dem er jeg igang med at få rettet. Flere ledninger var bare snoet sammen, og det du'r jo ikke.

de er snoet sammen fra fabrikken..især de grønne minus..er tit bundet sammen..med lidt tape omkring..

strynboen skrev:de er snoet sammen fra fabrikken, især de grønne minus, er tit bundet sammen, med lidt tape omkring.

Ja det er noget ged det kineserledningsnet. Men nu er der lys både for og bag og der er indkøbt blinklys, fra en Yamaha TZR 50cc.