KnallertForum.dk

Hej.

Min FS1 har svært ved at starte når den er varm, underligt nok starter den på første hug når den er helt kold og med choke, men når den så går hen og bliver varm er det næsten umuligt, og så når man endelig får den igang skyder den. Den har også meget svært ved at gå i tomgang når den er varm.

Syntes selv det er mærkeligt fordi den går fint i tomgang de første fem minutter men så, går det galt.

Nogen der har haft samme problem eller har i nogle ideer?

Kondensator

Uddybning?

Din kondensator er sandsynligvis død, det kan opleves ved at den mister kapasitet når den er opvarmet af motorens temperatur.

oser den meget ? det kunne også godt lyde som om den får lidt for meget at æde en kold motor køre jo bedre på en tyk blanding end en varm motor gør.. derfor chokeren er opfundet den hakker vel også lidt i høje omdrejninger når den er varm ?

den kan også være utæt..så vil den starte kold med choker...men ikke rigtig kunne suge blandingen uden choker og varm motor..og urolig tomgang...men tændingen er samme symtomer..og nok den ofteste fejl

Hvor skulle den være utæt, for jeg kan forsikre at den er 100% tæt ved indsugningspladen.

Jeg har faktisk fået mere styr på den nu, har stillet tænding og justeret karburatoren. Nu går den rigtig godt og starter ved første hug og 2-3 gang når den er varm, men når den skal stå tomgang... , motoren går fint i tomgang men så efter 10-15 sek dør den. Det kunne tænkes at jeg måske skal have en større dyse, fordi den kan hellere ikke køre 4 gear helt ud, så lyder det som om den ikke får nok benzin.

Min tomgangs skrue er skruet helt op, så den ikke kan skures mere ud, det kan vel heller ikke være rigtig.

mellem cylender og blok...og mellem blok og gearkasse blok..men så vil olien i gearkassen lugte af bensin,,,eller forsvinde..så stik lige næsen ned i gear påfylding studsen...så er det tjekket..og udelukket hvis alt er vel...
men prøv at start(hvis den kan) uden svinghjul dæksel..så kan du se gnisterne hvis kondensatoren er defekt

edit du har skrevet efter mit indlæg...
prøv at holde lidt for kaburatoren når du køre..hvis den køre bedre..med halvt blokeret indsugening,,,er dysen nok for lille

Tak for det hurtige svar! .. jeg må en tur i værksted!

Jeg køre med 16mm indsugning og lovlig mikuni, og dysen er 120.

kunne godt lyde som om at den skulle dyses lidt op.. når først den er varm køre den så bedre med choker ??

Prøv lige at checke at dit tomgangssystem ikke er stoppet!

Tomgangsdysen er "den lille dyse" som sidder i svømmerhuset... Og lige så vigtigt: Er der hul fra tomgangsdysen og op under gasspjældet??? Det hul er nærmest mikroskopisk lille, men vigtigt for tomgangen... Hvis du tager gasspjældet op og kigger ned i hullet så har du hoveddysen midt i (der hvor nålen går ned i). Lige ved siden af er det lillebitte hul som skal forsyne motoren med benzin når den står i tomgang!

Erik

Ja, den køre bedre med choke når den er varm.

- Skal lige prøve det med gasspjældet.