Krumtap As3

[Thomas A]

Jeg har denne krumtap hvor jeg skal ha skiftede lejer i. De sidder i alu klodsen. NU er mit spørgsmål så. HVordan kommer jeg der ind?

[Per]

Hvis du har kræfter nok, så tror jeg bare du skal tage fat i hver sin ende og så trække til

Nej spøg til side. Jeg er ret sikker på, at den er presset sammen i den notgang, som man tydeligt kan se på detaljetegningen. Så tror jeg desværre også, at man skal have noget specialværktøj, der kan trække/drive de to dele fra hinanden
De sidder sikkert hulens godt sammen efter alle de år i en lille hidsig 2-takter...

Har du checket, om krumtapakslen i tændingssiden er hul - evt. med gevind, så man måske kan slå den fra hinanden med en lang dorn eller presse de to dele fra hinanden med en lang skrue?

Mvh Per.

[Thomas A]

Der er 8mm gevind i tændningsiden. Men det er ikke rart dybt 1.5cm. Måske det kan holde til at bilve brugt med slagværktøj. Men tror også som du siger Per. At det sidder utrolig godt fast.

[strynboen]

tror også du skal trykke i tændings siden,,med en gevind stang. ind gennem den hule krumtap.som når ind i den modsatte halvdel af krumtappen..og måske slå forsiktigt..eller presse forsiktigt..så slipper den i mangenoten..men er der ikke noget på nettet..et forum for as3..

[Yamaha FS1 50SS]

Ved ikke om det kan bruges,,, men et foreslag kunne være en af de leje aftrækkere som man bruger når et leje sidder tæt op af noget andet og en almindelig aftrækker ikke kan ind bagved,,, den er af 2 halvdele som spændes sammen med et par bolte,,, de er jo temmelig "skarpe" i "bidet" og bliver tykkere jo længere den kommer ind under lejet og trykker jævnt hele vejen rundt og evt manglende tykkelse kan jo laves med noget mellemlæg til sidst,,,, det er bare et foreslag ,,,

[12V]

Lejerne sidder nok også ret stramme, det skal de jo gøre for ikke at kunne glide rundt. Spline forbindelsen hænger nok også lidt efter de mange år monteret.

Jeg ville varme alu delen godt op, og hvis de så ikke kan trækkes af bruge en leje aftrækker skål som Yamaha FS1 50SS foreslår.

Men det er bare ideér

[kreidlerhansen]

Jeg har prøvet at søge lidt hist og her, og indtil videre er jeg kun kommet frem til en service and repair manual, som er at finde på australske ebay.

http://www.ebay.com.au/" onclick="window.open(this.href);return false;

Bare søg efter 'Yamaha AS3', så dukker de op.

[Kai]

Det er (efter hvad jeg kan se) ikke vist i servicemanualen, men du får et par link alligevel, hvis der er brug for andet der i.
http://www.yamaparts.com/pdf_manuals/AS3_parts.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.yamaparts.com/pdf_manuals/AS3_service.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Som de andre er inde på, så er der muligvis hul igennem svinghjulsakslen, så der kan gå en stang hele vejen ind og trykke den fra hinanden.
Men vær varsom med den, ifølge manualen er der ingen simmeringe i midten til at adskille de 2 krumtaphuse fra hinanden.
Den er med en labyrint-tætning, det er små bitte drejede riller i aluklodsen der løber ~1/100 fra akslen. En ridse er nok til den ikke længere er tæt.
Den skal også måles ud bagefter, for at sikre den kører helt lige.

Tilføjelse:

I manualen til AS1 er der til gengæld vist hvordan den skilles ad:
http://www.yamaparts.com/pdf_manuals/AS1_service.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
De er ret ens, så det er sikkert samme procedure.

[Thomas A]

Jeg har været ude ved min gamle arbejdsplads. Hos en cyklehandler og vi prøvede at trække den fra hinanden. Med
en slagstang. Men det var selve krumtap der gik fra hinanden. Så prøve vi med en leje aftrækker. ligesom i har nævt her i tråden. men heller ikke det hjælp. Men jeg havde heldigvis en mere krumtap. Som var i bedre stand. Så jeg tog den og kørte til en yamaha forhandler. Men de kunne heller ikke gøre. noget ved det. Da de ikk. har sådanne.
værktøj. Men han mente at det ikke var nødvendigt at skifte de lejer. da de lyd til at være gode nok..
Så jeg må prøve at sætte den i og tag den der fra.

[kreidlerhansen]

Det er en noget spøjs konstruktion, der er vist i AS1-manualen. 'Huset' omkring midterste leje spænder man simpelthen en særlig aftrækker på og trækker den så fra hinanden.

Selvfølgelig skal man som firma (og autoriseret værksted) varetage egne interesser, men når det hele går op i speialværktøj, er det da tarveligt.