KnallertForum.dk

Talker

Det er dine sideskjolde Jensmc, jeg købte der har fået den store tur ved autolakere.

har fået drejet nye hjulbøs..og tilpasset delene..der var en masse skiver,,og biks fra forrig ejer..men nu er der renset ud..og rettet op
fik også sat noget strøm til..og spedometer..det passer dog ikke helt..nok de forkerte gummi bøs..eller forkert spedo..ellers et helt nyt(gammelt)..
mangler den orginale ulo op/ned blænd-hornkontakt..så en u orginal kan gøre det..flytter lyskontakten fra nøglen ud i konsollen samtidig..så nøglen kun er tænding afbryder

Jeg er vild med den forgaffel, hvor var det den stammede fra og hvor mange monza dele er der tilbage på den komplette forgaffel?

Jeg er i gang med at få sorteret mine Yamaha YL1 (100cc) motordele og Yamaha AS3 (125cc) dele med salg for øje.
Så hvis nogen herinde kender en, der skal bruge dele, er de billigt til salg.

12V skrev: ↑man 6. jul 2020 10:43 Jeg er vild med den forgaffel, hvor var det den stammede fra og hvor mange monza dele er der tilbage på den komplette forgaffel?

der er faktisk det meste fra monzaen...kun topboltene er mc..resten er udboret puch dele..jeg har dog droppet den holder til mufferne..da jeg har købt nogle som har forgaffel rør diameteren i toppen..med en låse klips...
forgaflen er fra en geely..men ligner Yamaha eller Suzuki..den er rigtig lækker kvalitet..
jeg har netop ophugget en yamasaki..tror der kan blive e´t godt set ud af den også

fik lige sat mærker på og givet klarlak..det blev ikke perfekt..men godt nok til en 15 årig ræcerkøre

Hejst ned fra loftet efter 10 år. Utæt benzinhane. Startede efter 8 forsøg.
Ingen komfort overhovedet.
Der er løbet meget vand i åen på knap 70 år.
Og så skal der forsikring på modsat elcyklerne.

Og denne her Stafette fra 1959 skal lappes.
Ellers kører sen rigtig godt med en ny erstatningsspole. Stefa C. ,
Kører Fuglezoo løb om 14 dage på den.

fik monzaen køreklar..reserve motoren var også 4 gearet..men i en dansk motorblok..så skal hen og splejse en god motor ud af dem...gearskift splines er næsten væk..koblingen er meget slidt..og krumtap lejerne trænger...men den køre fint..så nu skal kristian..lige ud og tilkøre det hele..

jeg havde et uheld med puch mærkerne på tanken..bogstaverne ville ikke hænge fast på overførings folien,,,,så endte op med løse bogstaver..det kan kun gå galt...men knægten var godt tilfreds..og jeg fik en erfaring mere..så skidt med det

vi mangler stadig en baglygte med holder..købes gerne!!!

Ser "fanme" godt ud

Jens: Herligt at se nogle af de gamle komme ned fra loftet - det er jo knallertens barndom der stadig fungerer - min Diesella fra 54 kommer sjældent ud, men den starter og kører når den skal - det var driftsikker og simpel mekanik dengang...

Og Lars: Flot stykke arbejde med Monzaen. Er du sikker på at den skal overlades til den unge mand - den er jo næsten finere end dine egne køretøjer, og du ved jo om nogen hvor svært det er at have et lækkert køretøj i fred på Langeland

Erik

Lavede denne Diesella 1960 i stand i 1990.
Styret har altid siddel løst, så det er i dag blevet ordnet samtidig med en pudsning.
Jo, jeg er hurtig til at rette småfejl.

husker tydeligt den model..nosseknuser tanken blegner i forhold til denne fiskekrog tankdæksel holder-tank...en sjov detalje..motoren passer ikke over på den mere anmendelige autocycle diesella..bolthullerne er lagt anderledes ud..ved jeg af bitter erfaring

er det standart med bing..jeg har haft en rex 2 gear blæserkølet..den havde den samme kaburator..(som har flyttet fra knallert til knallert..bla har mine sco 1 gear..lånt den..da de køre perfekt med denne type

Den sad på, da jeg købte den.

monzaen dryppede..så måtte splitte motoren..og de3n fik nye lejer chimset krumtappen..pakningset simmeringe og o ringe..og byttede blokken til den nyere blok,,så jeg kan få svejst den gennem slibning i tændings siden..som gav hul i krumtaps huset..

havde en del problemer med skiftetromlen..den 4 gears er følsom for hvor tromlen er ved montering.(.den 3 gears er bare at plotte i..)..så der gik en dags tid..med 3-4 samlings forsøg..før jeg fik sat tromlen så skifte armen var senteret..nye erfaringer..som nok glemmes..

Jeg har solgt en YL1 fra 1970. Den skal bare have hele turen.
Prisen var ok. Der var nogle CD dele med som delbetaling. Arrh, det skulle jeg nok have afholdt mig fra.

har købt en ekstra bådmotor Volvo penta md-11c

den har dobbelt vandpumpe...så ville lige give den en tur....akslen var slidt 0,05..men glidebøsnene var slidt 0,5..så begge dele skal skiftes..så det kan leve længe..

nåå ja..kom til at købe en bænk boremaskine...som jeg ikke skal bruge...sælges igen for 1500 kr

Hej

Hvor gammel er den motor? Vandpumpen ser ganske antikveret ud, men jeg indrømmer gerne at jeg ikke har forstand på bådmotorer

/Steen

motoren er fra midt- sidst 70 erne..ja lamel pumper ser ud som de gjorde i 1960 erne..da de afløste stempel/tandhjul pumperne..bronce ser lidt gammeldags ud..men er det eneste stabile i saltvand..