KnallertForum.dk

Hej jeg har lige fået min yamaha sat ordenligt i stand og den starter/kører som en drøm, selvom den står hele dagen og natten i den her kolde temperatur kan den starte dagen efter i første eller andet hug uden chok. Problemet er at når den bliver godt varm (efter 10-15km) så kan jeg uanset hvad ikke få liv i den, den eneste måde er at købe den igang så den kommer godt op i omdrejninger. Er det tændingen der skal indstilles? karburatoren står så motoren starter og kører bedst så jeg tror ikke det er den det er galt med, knallerten er 100% lovlig

dødt tændrør ?

Det undrer lidt at du kan starte den dagen efter uden choker..det er absolut ikke normalt.
Det ville også være en go ting hvis du beskrev _hvordan_ den opfører sig når du så må løbe den i gang...
Skal du løbe langt med den med fuld gas før den langsomt kommer til live (druknet) eller er det uanset hvor du holder gashåndtaget og så BUM tænder den (tændingsproblem) ?

det lyder som det vi oplevede i gamle dage med dårlige tændrør.

det med tændrøren er riktig men jeg kan nu huske at når tændrøren var kølet lidt af kunne man køer lidt i gen ellers kommer den til at line en puck der sage man jo pukkel ud og træk hjem .men det kan være en af spolerne der driller når de bliver varme så kan de kortslutte lidt i vikklingerne.

tændrøret er fint, jeg må indrømme at det undrede også mig at den kunne starte uden chok men det ser ud til det bare lige var 2 heldige gange det skete for jeg kunne ikke få den igang i skolen idag uden chok, når den er varm og den skal løbes igang skal den bare lidt højere i omdrejninger end den kan komme med kickstarteren og det er helt lige meget hvor meget eller hvor lidt gas jeg giver den og det føles bestemt ikke som om at den er druknet

prøv med et nyt tændrør, det koster ikke meget

har prøvet med et nyt, det er derfor jeg siger det er fint

prøv at rense karburatoren. der sker mange ting når det hele bliver varm,det kan også være falsk luft den får et sted fra,når den bliver varm side plade plus cylender.ellers vil jeg sige at den ikke står helt riktig i tænding ,men start nu med kaburatoern.

vil tjekke tingene imorgen men er dog sikker på at alt er tæt og karburatoren er ny renset men det skader vel aldrig at tjekke igen?. Knallerten har nu været skruet sammen i 1 års tid og har både haft tun af og på et par gange så ville det være en god idé at smide et nyt stempel i?

prøv neste gang den er varm at trykke på kikstartern 3 til 4 gange ,efter det så prøv at kikke på tændrøren om den er våd husk at den er varm.jeg har en jeg kan spøre der roder med gokart han siger at det gådt kan ligge i blandingen mellem bensin eller luft husk at at dysen ikke må være for stor når den er lovlig

dyse størrelse 105 original skulle være 110 men den er lige lidt forstår og 100 er for lille så det skulle passe, har lige smidt et nyt tændrør i her idag, så må vi se hvordan det virker

husk at tændingen ikke står ens når den er lovlig eller ulovlig