KnallertForum.dk

Så er der blevet glasblæst motorblok... og hvid vaselineolie er indkøbt også.

Hej Man kan ikke se at den har været svejset

Hej Johannes.
Man kunne godt blive i tvivl, om det er mine motorblok-dele, så flotte som de er blevet. Det er godt nok en voldsom forbedring. Du skal vide at jeg er meget glad og taknemlig, over dit meget flotte arbejde med min motor. Jeg vil meget gerne give noget til gængæld.
Hilsen Kim.

Det ser jo bare godt ud det der

YAM FS1 skrev:Hej Man kan ikke se at den har været svejset

Jeg må lige sige dette primært skyldes at svejsningerne er udført så proff som de er, slibearbejdet er nyttelyst hvis forarbejdet ikke er lavet korrekt...

Hej som blokken ser ud på billederne og ville den være som man stod med den i hånden, ville jeg ikke kunne tyde på at der har været rep på den,så det er godt lavet,især med den lille dut som holder koblings dækslet på plads,den enest bekymring jeg ville havde,var at skrugen ikke passer mellem koblings dælsel og i selve blokken,men den er måske svejset med dæksel på monteret

Det er præcis det jeg har gjort. Men naturligvis skal vi være opmærksomme på længden af skruen ved montage af koblingsdækslet, måske den skal kortes en anelse, men der er ca. 6mm gevind at gøre med, så det skulle være ok...

Så er motorblokkene blevet penslet....

Næste gang du skal lave reklame for et ejendomsmæglerfirma, så vælger du lige home ikke

Ellers ser det bare super godt ud. Jeg fandt selv ud af hvor modtagelig for skidt og snavs overfladen bliver efter sådan en gang glasblæsning. Her er vaselineolien helt kanon at bruge. Det giver en flot og mættet overflade, så aftryk fra bl.a. oliefingre ikke trænger ind i godset. Man er vel lidt sart over det, når det nu er blevet så fint det hele

Jeg er meget imponeret over den hjælp kim får her til sin motor!!!

Lige et spørgsmål til glasblæsningen, får pakflader og lejepasninger også en tur?

Det gør det, det er så lidt af overfladen der bliver fjernet, meget mere skånsomt end sandblæsning..

Så er vi så langt som mine evner som maler og Hjem og Fix´s maling rækker...

Uha nu kan jeg se der er behov for krumtappen og en cylinder,
Jeg regner med at sende delene til Dewill imorgen Thorsdag

Det er bare super flot

Hej Johannes.
Det er godt nok flot arbejde.
Hilsen Kim.

Så er der monteret cylinderstøtter og lejer, dvs. at venstre krumtaps-leje gled lige så fint i hullet uden hjælp...... Synes nu også at den kom meget smertefrit fra hinanden......
Så jeg har valgt at lave tre meget sirlige kørnerprikker kombineret med Loctite 648, så er jeg sikker på at det bliver siddende i huset.

hvad bruger du hvis vaselineolie til?

Som beskrevet til at mætte aluminiummet efter glasblæsning... det bliver helt tørt og "åbent" for skidt...

hejsa... det ser rigtigt godt ud det der bliver lavet der - intet er overladt til tilfældighederne... jeg tror kim bliver meget tilfreds med den motor... jeg syntes også det er super flot at i hjælper kim med at få tingene bragt 100 % iorden... hvis jeg har en reservedel som kunne bruges til operation kim`s knallert, vil jeg da gerne give den...
jeg har godt læst at lejepasningen allerede ved adskillelse var noget let, men den bliver vel ikke mindre af glasblæsningen ? jeg er godt med på at man kan undgå at blæse direkte i lejeskålen... ellers fin løsning med kørnerprikker & locktite - nu skal motoren jo heller ikke adskilles de næste 20 år... hilsen claus olieklud...

Her lidt billeder af hvor let det er at montere et leje i en blok uden værktøj,hvor blokken er meget slidt i leje skålen,jeg valgte ikke at bruge den,da leje krænsen kunne køre rundt,når lejet var halvt nede.Vupti så er lejet på plads

Nu skal det jo nævnes at motorblokken ikke normalt bliver "slidt", skaden sker enten ved at lejet har kunne sætte sig og dermed rykker yderringen med rundt, eller pga helt forkert metode ved adskillelse og samling.