KnallertForum.dk

Så skete der lidt igen
Blokken blev boret til Ø16mm og jeg har drejet bøsning og kugleholder. Den er ikke helt færdig da der skal lavet o-ring sopr og fræses ud til holde pladen.
sådan ser det ud

Jeg skal nok lave tegninger med mål så andre kan lave det samme.

Og så kom bøsningen i blokken
Der er 2 mm fra enden af bøsningen til skifte tromlen og totalt 22 mm fra overfladen af bøs/blok til tromlen

Hov jeg glemte at sige at der er en præs-pasning, hul 16.00mm lavet med rival. Og bøsning er 16.10 udvendig.
Her et billede af bor og rival

Sad bare lige og tænkte på hvordan gearene kommer til at ligge som en "nomal"yamaha
motorcykel ? altså 1 gear ned og resten op ?,og hvordan var de orginale ? har hørt om der
var to slags enda en uden frigear ???

Hej
Gearene kommer til at være: 1 op, og resten ned. Da frigearet ligger mellem 1 og andet gear

nielsfup skrev:Hej
Gearene kommer til at være: 1 op, og resten ned. Da frigearet ligger mellem 1 og andet gear

Omvendt Niels

1. ned, resten op

Frigear mellem første og anden.

Dem uden frigear er fordi blokken ikke har fået det frigearstop monteret som Niels her viser.

Ja Ja Morten
Du har jo ret.
Her er hvad jeg har levet idag.
Skiftet glasset i olie tanken. Det var lige til at overskue

du får mig altid til at huske ..jeg har glemt at pudse min drejebænk...ved ikke hvorfor..men det ser super godt ud..der skal da en stor kugle i låsen..er vi oppe i en 6-8 mm??

Ja indimellem skal den jo støves af.
Kugler er nu ikke så stor den er 5/16" eller 7.93mm
Den er monteret i holderen der kommer i bøset i blokken.

Jeg skal nok lave en tegning og tage nogle billeder når jeg skal til at samle det

Hej igen
Her er lidt billeder af frigear stoppet.
Tegning følger

skal der ikke presses en lille reses ind i bunden..så kuglen holdes tilbage. eller man kan montere fjederen fra toppen og lodde en prop i som afslutning..det var en mulighed når man laver dem selv...at man ikke bore helt gennem i kuglens diameter..så der er en tynd kant som holder den tilbage..alså et bryst i boringen så kuglen stikker det ud den skal...
det blev lidt rodet..har redigeret men du har nok forstået ideen

Hej Lars
Ja ja jeg har forstået.
Men det er ikke nødvendigt da bøsningen i blokken er meget tæt på tromlen ( ca 1.8 til 2.0 mm ) så man putter bare kuglen i og derefter holderen med fjeder.
Men jeg er sikker på din ide vil virke.

fint nok..der er alså ingen chance for at kuglen smutter indenfor i gearkassen..har bare set en orginal gearlås..og der er kuglen fikseret i boringen

Selve kugle holderen er lavet af rustfri stål

Nej der er ingen risiko for at kuglen havner nede i gearkassen

Det ser bare godt ud Niels !

Så er du også snart klar ?

Jo ja. Lidt klar er man vel altid.
Jeg har valgt at male de to blok inderdele. De er ved at tørre på Fyret lige nu.
Ellers tror jeg at jeg har det hele.

Her en tegning af kugleholderen

Her kan man bedre se målene

Så skete der lidt igen.
Har samlet autolube pumpen

Husk at pakningen skal vende som vist med den lille fjeder ind mod center af motoren. ( det var iøvrigt noget PI* at montere den lille pakning )

Sådan kom det til at se ud.

Bemærk der er en lille hærdet skive på pumpe akslen lige efter snegl. gevindet
Og jeg har brugt original slange og slange bånd.
Jeg korter slangen på når indsugnings pladen kommer på.