KnallertForum.dk

Du kan lukke hullet med kemisk metal, men bor et lille, gennemgående hul, bagefter.

Derigennem foregår ventilation af gearkassen, nemlig.

Det prøver jeg

Kan nogen vise mig hvordan koblings kablet ser ud. Jeg tror mit mangler noget i midten og enden.

Det ser ikke helt forkert ud. Kreidler er lidt speciel, kabel enden sidder fast bagerst i stellet og så er det yderkablet der trækker i koblingsarmen.

Det du viser på billede nr. 2 sættes i koblingsarmen på motoren.

Skal den kunne flytte sig på hele wiren?

Når du trækker i håndtaget bevæger yderdelen af kablet sig fordi inderdelen er fastgjort til stellet

Jo men den som skal sidde i koblingsarmen sidder ikke fast skal den det?

Nej den er løs, den sidder mellem yderkabel og koblings arm.

Hvor vil I anbefale jeg køber dele?

Jeg handler mest kreidler dele her:

jmpbdele.dk
mopedspeed.dk
kreidlerparts.com
kreidlerwebshop.nl

Hvad med thansen.
Dur det eller er det som alt det andet de sælger?

Det er generelt som alt det andet de sælger
Hvis du vil have noget der passer og virker bør du bestille dine dele fra de anerkendte forhandlere som de Carsten anbefaler, der er flere såsom
Kreidleroriginal.com

Tuning og styling i den mere kostbare ende men god kvalitet
blackmambapartsshop.com
kiesler-racing.de/
vhs-tuning.nl/

T.Hansen fører de samme stumper som alle de andre, bare _langt_ dyrere i de fleste tilfælde. Deres reklame for "originale dele" er stærkt overdrevet.

Mopedspeed fører fine cylindre af samme type som du har på motoren i forvejen - en enkelt 44mm, som fungerer fint med alt fra 10-20mm karburator.

Kiesler har pumpet priserne overflødigt ift. den reelle værdi/kvalitet og Black Mambas (og VHS') løsninger er overordentligt kostbare. De kræver tillige man som minimum har en 4g motor med bred pindboltafstand. Vil du tune i den tunge ende, så spørg hellere 10 gange end tage chancen med at få diverse til at fungere sammen.

Er de stifter for slidte. Han siger den hopper ud af 1 gear.

stempelring er 1.5mm med med tolerance?

Skift stifterne nu den er ude, især hvis den skulle hoppe ud af gear. Det er et helt normal fænomen for den 3 gearede, jeg har skiftet dem på alle 3 gear kreilder motorer jeg har lavet.

Husk at få fat i den rigtige 33 mm stift med skarpe kanter, mange sælger en 32 mm udgave, eller en 33 mm med stor runding.
Her får du i hvert fald de rigtige: https://www.kreidlerdienst.de/de/suche/ ... s=15.06.08

Stempelringe får du ikke med tolerance, køb et normal 40 mm sæt (ikke forchromet etc). Og kontroller ringgab inden montage (min. 0,15 mm).

Hvad model nr kigger du under?

Hvad tænker du på? Det er varenummer 15.06.08 som linket fører til, det er den du skal have.

I tyskland kan du gå med LF-F modellen, det er nok den tætteste på en dansk RMC?

Forresten, placering af stifterne er vedhæftet. Jeg har lavet en distance ring, med den ene distance, så presser man bare i bund til man rammer spaceren (en slebet møtrik).

det LF K54 / 309 ?
Forresten er det 160mm bremser på den model?

LF-F er vidst med 120 mm bremser og egerfælge - men det var nu kun for at du kunne finde de omtalte skiftestifter, denne LF-F kører med 3 gears motor, derfor min henvisning til den. Du finder ikke en tysk model der matcher den danske RMC.