Hvad har du lavet på værkstedet idag:::

[juhl-drengen]

Når det er en LC men F*** den er fed!

[knallert]

en afsindig ond maskine..som man får respekt

for..især når lyset skifter.....den aflivede dog næsten en årgang på teknisk skole.

[Twinsport]

Hej

... den aflivede dog næsten en årgang på teknisk skole...

I virkeligheden er den ikke så slem. Bevares - den har en livlig effektkurve, men man kan faktisk køre fornuftigt på den.

Jeg har faktisk gearet den lidt ned (1 tand mindre foran og 4 tænder mere bagpå) for at skærpe tingene lidt. Det gør den betydelig bedre til bykørsel, og den letter uprovokeret forhjul i første, andet og tredje gear

Desuden tror jeg at det 350'eren der tog livet af et par årgange. Der blev kun solgt otte RD500 i '84, '85 og '86 tilsammen i Danmark. Den var ganske enkelt for dyr.

/Steen

[knallert]

ja det var helt sikkert de gamle mindre luftkølede.som udfordrede nye ryttere.
.de havde ikke udstødnings styret ventil..og derfor en mere hidsig moment kurve...eller kald det kurve..det hele kom med et spark ved 6000 rpm..så i lave gear..og den mindste fugt/glat underlag..så tog de af som fastbrændstof raketter....i en explosion...tror ikke bremset og bløde flex stel havde en del af skylden...folk accelerederede bare i døden..ind i lygtepæle og pakerede biler som oftest.
..de større 4 takts maskiner..dræbte i svingene..folk kunne ikke styre når de fik for høj hastighed..de smuttede ud i svingene..og modkørende klippede dem til mos..eller bilister kørte ud og kolliderede..når de var u opmærksomme...

[juhl-drengen]

Ved lave omdrejninger (ihvertilfald min rd) = Zzzzz... og pludselig: F*ck!!!.
Bremser? hvilke bremser? nåår du mener den der lille skive og uvirksomme kaliber fra en fs1?..
Den skal ihvertilfald have nogle kvalitets dæk når den skal have plader på ...

[kreidlerhansen]

Savner vi ikke en savlende smiley her på forum...?

Jeg gør, i hvert fald...

[j.i.m]

Fik i dag min renoverede originale DX forskærm hjem fra forkromning.

Jeg er meget godt tilfreds med resultatet når man nu tænker på udgangspunktet.

Her er lige lidt billeder ( før / nu)

[Per P]

Det kalder jeg f.... godt håndværk, sådan Jacob.

[FS1originalen]

Helt enig med Per. Waaao...
Fortæl lidt mere, har du selv rettet, hvor er den forkromet etc... Nå nej det kan du jo fortælle i Fredericia i morgen

Erik

[Twinsport]

Hej

I dag blev det faktisk til lidt arbejde i Yamaha-værkstedet. Sammen med mine sønner, fik vi klargjort en række Sting-cylindre og topstykker.

Det pynter nu med en gang glasblæsning, frisk maling og en boring



Jeg ved godt at topstykkerne ikke er prangende, men vi må arbejde med det vi har..



/Steen

[Twinsport]

Hej igen

Lad os da lige se herligheden steen og tænker både på Rd'en og baglygten

Så lykkedes det at få taget billeder af den ubrugte baglygte og hanen (som strengt taget er til en TZR 250 3MA):



Man bemærker 47X-nummeret:



Og hanen, som er lagt på lager til dårligere tider:



/Steen

[juhl-drengen]

Flotte sager!

Godt at se du får lavet lidt sting med alt det bøvl jeg havde med stellene grundet defekt affedtnings system Håber stadig de lever op til forventningerne

[Twinsport]

Hej Kevin

Jo tak - det går fremad. Nu går vi snart i gang med at renovere krumtappe

/Steen

[juhl-drengen]

Dejligt, glæder mig til at se mere

[knallert]

Fik i dag min renoverede originale DX forskærm hjem fra forkromning.

Jeg er meget godt tilfreds med resultatet når man nu tænker på udgangspunktet.

Her er lige lidt billeder ( før / nu)

har du flyttet en benny skærm over på de orginale beslag...???boret punkterne ud og gensvejset den på..

[j.i.m]

Fik i dag min renoverede originale DX forskærm hjem fra forkromning.

Jeg er meget godt tilfreds med resultatet når man nu tænker på udgangspunktet.

Her er lige lidt billeder ( før / nu)

har du flyttet en benny skærm over på de orginale beslag...???boret punkterne ud og gensvejset den på..

Hej Strynbo.

Skærmen er blevet varmerettet så meget det nu var muligt samt lukket et "ekstra" hul med svejseren, derefter har den fået tin hvor der stadig var buler og så er der blevet slebet med smergellærred i meget lang tid.

Hos forkromning fik den først et tykt lag kobber og endnu en slibning før fornikling og forkromning.

Det er et stort arbejde, men det er jo altid dejligt at redde de originale dele, ikke mindst en sjælden dx skærm.

[knallert]

ja for pokker..utroligt at du kan lægge tin i og slibe og polere den bløde stads..jeg får altid ridser i tinnet ved slibning...men en forskærm med pasform er 100% u undværlig på en god Yamaha...tror jeg forsøger at korte min ned..og få den omforcromet..er lidt ligeglad med dener u orginal..bare den kan se rigtig ud..går ikke helt så meget i detaljerne som dig...men for pokker det ser godt ud...har lige snuppet en lille night rider(ca 50 km) på cb 550 her i aften..myggene er døde af kulden..så det er lækkert at køre

[j.i.m]

Har før sænket en Benny skærm 9 mm. i boltehullerne, syntes det ser acceptabelt ud når der køres med 17x2,75 dæk.

Det må have været en frisk night rider tur, har du stadig den dejlige cbx ?

[Twinsport]

Hej Jakob

... Skærmen er blevet varmerettet så meget det nu var muligt samt lukket et "ekstra" hul med svejseren, derefter har den fået tin hvor der stadig var buler og så er der blevet slebet med smergellærred i meget lang tid...

Det er altså godt arbejde, det er!

Jeg troede faktisk ikke at tin var egnet til opfyldning under forkromning, så derfor har jeg normalt brugt slaglodning.

Dejligt at se!

/Steen

[knallert]

ja har cbx en...den bliver aldrig solgt..er ved at tætne ventil dæksel..har fået lakeret et andet da olie spild/dæmme op... pladerne var brækket ved knasterne..så gummi pladerne ikke rigtig tætnede..så køre knasterne mere tørt(ikke rigtig tørt)..og støjer lidt mere,,da olie badet dæmper støjen

de skal hjem fra usa.
.men mit engelsk er ikke lige til bestilling..så leder efter en euro leverandør..så den har ikke kørt denne seson..men er næsten klar til at samle den denne vinter..med 1/4 kåbe ekstra instrumenter..og små optateringer
400 four skal have ny knastkæde/strammere/nulon styr
..550 skal have sidetasker/kåbe..regner med at den skal bygges lidt i touring stil...med delene fra 400 four..som er alt for lille til alt det taske halløj...så der er lidt bytte rundt