har adskildt generatoren..den skal poleres skifte pakdåse lejer og kul..
generatoren bliver trukket gennem en glide kobling..så pludselige rpm ændringer ikke belaster rotoren..og kædetrækket .,nede fra krumtappen
generatoren er placeret bag cylenderene for at gøre motoren smallere..noget som kawasaki opfandt tideligt i 60"erne på de små avanger 2 cylenderede modeller..de havde drejeventil på hver side af motoren..så der var ikke plads til tænding og dynamo...honda brugte det så til at gøre motoren smallere
cbx renovering
cbx renovering
- Vedhæftede filer
-
- har poleret det udvendige hus
-
-
- statoren sidder løst i huset..holdt fast af boltene i huset
-
- sådan sidder den på mc..en..der er kæde træk fra krumtappen..op til generator koblingen
-
- her er flad komutatoren/slæberingene på roteren..er lige pudset for god kontakt på slæbeskoene
-
- her er glidekoblingen som trækker generatoren
Senest rettet af strynboen søn 1. jan 2012 20:45, rettet i alt 4 gange.
rigtige mænd har mange knallerter,,og mc"er..og traktore....
sendt fra min dora senil telefon...nu fra langeland..men hedder stadig strynboen
sendt fra min dora senil telefon...nu fra langeland..men hedder stadig strynboen
Re: cbx renovering
lidt mere
- Vedhæftede filer
-
- her er alle delene
-
- svejset en gevindstang på bundlejet
så det kan trækkes ud
-
- måtte bore boltene ud af huset..og rep med helicoil
-
- det hele
-
- rep af udborede gevinder
rigtige mænd har mange knallerter,,og mc"er..og traktore....
sendt fra min dora senil telefon...nu fra langeland..men hedder stadig strynboen
sendt fra min dora senil telefon...nu fra langeland..men hedder stadig strynboen