Udstødning

[stine]

Hej allesammen.
Jeg har en tunudstødning som skal på yamsen, når den engang bliver færdig. Den er ikke skrå i enden og den er også længere end en 5,3 udstødning, jeg synes at kunne huske den blev kaldt 6,5 udstødning, eller er det mig der husker forkert ?. Den er heller ikke rusten selv om den vel er 30 år gammel. det var fanme kram de lavede dengang.

[Yamaha FS1 50SS]

Hej Stig

Ja det var kram og den der udstøding kaldte vi 8,5 hk syntes jeg at huske men mener også at forrør og lydpotte var svejset sammen ihvertfald på nogen af dem

[stine]

Hej Johnny.
Forrøret er svejst på, det er omløberen der der er gledet ned.

[Yamaha FS1 50SS]

Hej Johnny.
Forrøret er svejst på, det er omløberen der der er gledet ned.

Hej

så er jeg sikker på at i 70erne kaldte vi den der udstødning for 8,5 hk og den kunne købes original den gang havde selv en magen til men mener også at kunne huske at 5,3 udstødning var den som de kørte bedst med også med 8,5 hk tun på den gav noget mere bundtræk i stedet for 8,5 hk udstødningen som gav en smule mere på topfarten

[Kim B S]

Hej Stig.
Den udstødning kender jeg ganske godt, som johnny skriver er det den som kommer fra et 8,5 HK. tun. Jeg kørte selv med den tybe udstødning, langt det meste af den tid, jeg havde Yamaha i mine unge dage.
Hilsen Kim.

[Allan M]

Åh ja Tobias og John-Erik var så heldige at have sådan nogle - og vi andre var misundelige (på den fede måde, selvfølgelig).
Pointen var jo, at den ligner den lovlige en del med sin lige bagende. Og så kunne den fløjte ligesom den lovlige - en ikke uvæsentlig ting for os!

Vi kaldte den også for 8,5 hestes.
Til gengæld hed 5,3 udstødningen 12,8 for os dengang. Men da var alle de originale tunsæt jo også for længst væk og borte fra handelen.

[NickO]

Eftersom jag är intresserad av tuning i första hand - inte finish och krom som synes på bilderna ... haha - ville jag visa vad jag satte för avgassystem-udstötning på min FS1. Funkar verkligen, ger riktigt god effekt. Märkväl att min cylinder är portad ~190grader och varvar högt, vilket är en förutsättning för att effektsystemet ska ge något.

Någon annan som prövat detta ?

// MVH, Svensk-Jens

[strynboen]

har denne med svejst forrør er den 5,3 eller 8,5.den er lige i enden,,med en slids i bunden,til fløjte skruen tror jeg,

[MaaQ]

Eftersom jag är intresserad av tuning i första hand - inte finish och krom som synes på bilderna ... haha - ville jag visa vad jag satte för avgassystem-udstötning på min FS1. Funkar verkligen, ger riktigt god effekt. Märkväl att min cylinder är portad ~190grader och varvar högt, vilket är en förutsättning för att effektsystemet ska ge något.

Någon annan som prövat detta ?

// MVH, Svensk-Jens

Uden at have prøvet lige dit projekt så tror jeg faktisk du ville få mere ydelse ud af en la fransconi udstødning eller en anden effektudstødning der er beregnet til FS1'eren. Problemet er dit s-formede forrør. Det taget faktisk en del effekt da udstødningen på en to-takter er meget vigtig. En perfekt udstødning kan så at sige "suge" udstødningsgassen ud af motoren dette gøres ved hjælp af de supersoniske-bølger der passerer gennem udstødningen og derfor er det meget vigtig at din udstødning er konstrueret rigtigt (også forrøret) Endelig kan din udstødning også have for lidt modstand og du vil derved miste bundtræk

[Kim B S]

har denne med svejst forrør er den 5,3 eller 8,5.den er lige i enden,,med en slids i bunden,til fløjte skruen tror jeg,

Hej Lars.
Det lyder som om at det udstødning, du skriver om er et 8,5, som den vidste aller først i denne steg.
Hilsen Kim.

[strynboen]

ja måske,men hvordan ser 5,3 så ud,,er det forrørets tykkelse,,eller er der forskruning på 5,3.

[Yamaha FS1 50SS]

Hej

5,3 udstødningen har skrå bagende 30mm forrør og en smule mindre fløjte end 8,5 udstødningen