Hvad har du lavet på værkstedet idag:::

[Twinsport]

Hej Lars

Hvis starteren er slidt op, kunne noget godt tyde på, at startproblemet har været til stede i noget tid. En velkørende diesel starter jo normalt med det samme.
Er den med virvelkammer eller forkammer? Jeg kan godt se at du skriver virvelkammer, men jeg troede de var med forkammer.

/Steen

[knallert]

deutz har brugt virvelkammer..bukh og mange andre havde forkammer..før de gik til direkte indsprøjtning...nogle med et hulstempel som en overgang..som dysen sprøjtede i...volvo havde flade stempler en ægte direkte insprøjter..en deutz 812 skal forvarmes...elllers er den næsten umulig at få ild i..tilgengæld er de meget økonomiske slidstærke og driftsikre..og startvillige..når de forglødes...jeg ved ikke om motoren har været en tromlemotor eller en nødgenerator...de 11 hk er nok til en kw på ca 7,5..så en lille generator

[Poul-Erik A.]

Der er vel ingen chancer for at dette gløderør passer på Deutz motoren Lars ? Jeg har 4 stk og stammer fra min sidste arbejdsplads.

IMG_0013.jpeg (160.34 KiB) Vist 1771 gange

jeg ved ikke hvad det passer på, men sandsynligt til en nyere maskine.

[MCL]

Lidt vask af den gl. Maxi P - tiltrængt efter knap 50 år i et brændeskur

Simmeringene er desværre, ikke overraskende efter de mange år, færdige og den tager olie ind i kruptapshuset.

Motoren er nu afmonteret, og nye lejer/simmeringe indkøbt sammen med diverse pakninger, og et original patineret pedalsæt - den havde været nede på siden med skæv pedaler til følge.

Det lykkes i øvrigt at finde en original cylinder uden plump og top jf. købsannonce, så det hele ryger i ultralydskarret når det er skilt ad i atomer, og så bygger jeg den op igen.

Et par nye kæder forkæles den også med, og så skal jeg bare finde et originalt patineret sideskjold i gråt til tændingsiden.

IMG_1202.jpeg (389.78 KiB) Vist 1713 gange

IMG_1206.jpeg (350.02 KiB) Vist 1713 gange

IMG_1209.jpeg (322.83 KiB) Vist 1713 gange

IMG_1210.jpeg (296.63 KiB) Vist 1713 gange

[Poul-Erik A.]

Fin Maxi og jeg har bemærket kabelholder til startkablet i højre side også sidder på kickstartmodellerne. Indtil for nylig, troede jeg holderen var til bagbremsekablet, men nej…

[MCL]

Hej Poul Erik

Ja, lige kabelholderen går igen.

I øvrigt kom der en lille streg i regningen/ekstraopgave. Efter motoren blev afmonteret var der en lille bitte plet på værkstedsgulvet. Det er benzin, så der er formentlig et lille hul et sted i tanken - den må have en portion tankcure.

[FS1originalen]

Gider du ikke sende en video hvor du står og roterer hele knallerten i 20 minutter
Jeg har før tænkt - når jeg står med en FS1 tank, at godt det ikke var en Maxi

Erik

[12V]

Gider du ikke sende en video hvor du står og roterer hele knallerten i 20 minutter
Jeg har før tænkt - når jeg står med en FS1 tank, at godt det ikke var en Maxi

Erik

Jeg har gjort det med en Ciao, så er det sat flueben ved motion den dag

[Poul-Erik A.]

Gider du ikke sende en video hvor du står og roterer hele knallerten i 20 minutter
Jeg har før tænkt - når jeg står med en FS1 tank, at godt det ikke var en Maxi

Erik

Jeg har gjort det med en Ciao, så er det sat flueben ved motion den dag

Jeg har prøvet med Tank Care på en Maxi, men der løftede jeg den op i et stykke reb, for nemmere at rengøre og ja, det giver motion, he he…

[akaup]

Hvad siger I erfarne ang 4-takt udstødning??
"Dax-kopi-motor" hvor jeg har sat et CD50-forrør på og så en Cigar-lignende jeg havde liggende fra en MS50.
I forrøret er der en lille indsnævring a la en spændskive - ved ikke om jeg bare skulle bore den ud...

Er er cigaren ok, eller skal/kan jeg modificere noget?
Gætter på at udstødningen til 4-takt normalt bare er fuld udblæsning, modsat 2-takt der er mere følsom for udstødning-setup...

20250623_114720.jpg (227.37 KiB) Vist 1557 gange

[Twinsport]

Hej

Jeg ville ikke være bekymret ved at bruge en cigar. Min Honda C100 (50cc) har en ganske simpel udstødning, som blot er inddelt i 3 kamre, hvor fløjten blot går igennem alle kamre og blot er et perforeret rør. Simpelt og støjsvagt.
Skiven i forrøret ville jeg dog fjerne. Jeg ser ingen grund til at have begrænsninger i nogen ende af motoren .

/Steen

[MCL]

Gider du ikke sende en video hvor du står og roterer hele knallerten i 20 minutter
Jeg har før tænkt - når jeg står med en FS1 tank, at godt det ikke var en Maxi

Erik

Jeg har gjort det med en Ciao, så er det sat flueben ved motion den dag

Jeg har prøvet med Tank Care på en Maxi, men der løftede jeg den op i et stykke reb, for nemmere at rengøre og ja, det giver motion, he he…

Jeg tror også jeg går med den løsning, ellers bliver det nok lige sundt nok

[Twinsport]

Hej

Som mange af jer ved, så roder jeg jo lidt i en gammel RD500. Nu lykkedes det endelig at få den færdig og skønt den ikke er perfekt, så er den faktisk helt ok, taget i betragtning at det kun er tank og plastik der er blevet restaureret.

Den står nu helt original, inklusive det originale værktøj (i den originale stoftaske) og for god ordens skyld har jeg lige lagt 4 NGK BR9HS i bakken under sædet, beregnet til det samme.

Modellen er en 47X fra 1984 og er altså generationen før min tidligere RD500, der var en 1GE. De tidlige udgaver er lidt finere end de sene, da de har en stribe detaljer, der er overtaget direkte fra prototypen, men som blev fjernet på de senere modeller.

Alt i alt står den nu i ok stand og skal bare til syn en af de nærmeste dage.

2025-06-28 15.13.01-1.jpg (151.48 KiB) Vist 1292 gange

2025-06-28 15.15.38-1.jpg (177.41 KiB) Vist 1292 gange

/Steen

[MCL]

Mega flot, Steen

Fik du solgt hele dit Yamaha Sting lager?

[Twinsport]

Hej

Ja, den er ikke for sløj.

Hele mit Sting-lager røg til Christian Jensen. Han endte også med at købe min 2-gears Sting

/Steen

[MCL]

Hehe, nej det tænker jeg heller ikke

OK, mine 2 står pt. bagerst i renoveringskøen.
Jeg må se at få lavet den Maxi, FS1 og VZ

[Jensmc]

Har i dag hugget en Honda CX650Turbo op. Uden papirer.
Har nu dele nok til at samle en hel cykel på et hollandsk stel. Med papirer..
Men der er laaang vej endnu.

[MCL]

Nå, men jeg har fået skilt og rengjort motoren til Maxi P’en - fornøjelse at skrue på en urørt motor der aldrig har været åbnet

Nå, men alt er genbrugt, og nye lejer og simmeringe monteret, men jeg synes ikke yderst leje på transmisions akslen ser rigtigt ud. Lejer ligger helt op ad låseringen, og flytter jeg akslen, så flugter det ikke med koblingsskålen.

Nogen bud på årsag?

IMG_1244.jpeg (181.72 KiB) Vist 861 gange

IMG_1245.jpeg (169.44 KiB) Vist 861 gange

IMG_1246.jpeg (182.98 KiB) Vist 861 gange

IMG_1247.jpeg (174.85 KiB) Vist 861 gange

[Poul-Erik A.]

Jeg har længe tænkt på om det ikke er mulig at skabe lidt orden i diverse dyser, i stedet for at de ligger i små plastposer med tusch markering, der med tiden bliver gnedet væk. Så fik jeg fat i en pilleæske til 40,- , der blev halveret og på-klæbet Dymo tekster. Det var vistnok den sidste parti-vare i Netto, men fåes også i Harald Nyborg.

20250714_090619.jpg (137.54 KiB) Vist 481 gange

[Twinsport]

Jeg har et lignende system til mine dyser. Livet bliver bare lettere, når der er orden i dyserne.