Hvad har du lavet på værkstedet idag:::

[knallert]

har købt min traktor tilbage(som jeg solgte for 13 år siden)..den lille deutz 15.har kørt på statens forsøgsstation for fjerkræ på strynø..og blev brugt til istransport over havisen i 78 og 80 erne..den har kun 13 hk..men et meget stort svinghjul giver godt sejtræk..jeg har en 14" fraugde plov og en harve og transport kasse...sjovt at tænke på at den har samme hk som en havetraktor...men nok meget mere drejemoment

[Kai]

har købt min traktor tilbage(som jeg solgte for 13 år siden)..den lille deutz 15.har kørt på statens forsøgsstation for fjerkræ på strynø..og blev brugt til istransport over havisen i 78 og 80 erne..den har kun 13 hk..men et meget stort svinghjul giver godt sejtræk..jeg har en 14" fraugde plov og en harve og transport kasse...sjovt at tænke på at den har samme hk som en havetraktor...men nok meget mere drejemoment

Det er da en fin lille Deutz

Jeg brugte mange timer på nakken af en 1cyl Porsche Junior da jeg var 14-15år, den er vel ca samme størrelse og HK. Vi brugte den til at slæbe tørv fra presseren og ud til tørrepladsen. Den var så slidt der ikke var kompression nok til den kunne starte på el-start, men et kort træk ( 5-10meter) så var der liv i den.

,

[FS1originalen]

Så blev der endelig tid til en god eftermiddag i værkstedet.
Jeg overtog et Ciao vrag i april og har samlet stumper, samlet og kørt en lille prøvetur før den blev adskilt og omlakeret for nogle uger siden.
Nu kom der så "sager" på det omlakerede stel (farven er tilnærmet efter hukommelse til den min kommende kone havde i 74).
Jeg har snydt lidt da Jens tidligere har nævnt at gammel model tændspole monteret under motoren ikke var så heldig, så jeg har boret, savet og svejset plads til en nyere spole hvor den er placeret på senere modeller.

Nå, men jeg mangler lige at montere forbremsekablet og så skaffe et ledningsdiagram så jeg kan se hvor jeg skal trække 2 ledninger hen
Nej, spøg til side - jeg må vente med ledningerne til der bliver arbejdsdag igen så jeg kan få et stykke sleeve at trække dem i.

I får lige før og "næsten efter":

Ciao.jpg (134.07 KiB) Vist 1687 gange

1000007037.jpg (123.44 KiB) Vist 1687 gange

Erik

[Poul-Erik A.]

Helt uventet kom de bestilte lejepander i postkassen fra Holland og er nu monteret med boltbespænding på 30 Nm.

20241221_091011.jpg (142.71 KiB) Vist 1606 gange

Jeg blev også - p g a mulighed for lille olietryk - opfordret til at checke smørekanalerne, for der er et hul, der sikkert virker som "sprøjte-dyse" til cylinderforingen og øverste plejlleje. Dette hul er med forskellige tråd-tykkelser målt til 1 mm og formodes OK. Motoren samlet, 1,5 liter aftappet 10-W40 påfyldt (efter 15000 km i Polo) og jeg "lånte" olietryksmåleren med kobberrør og vinkelfitting fra den svenske B M Krabat og så blev motoren startet i tomgang, så de nye dele kan tilpasses.

20241225_101453.jpg (175.86 KiB) Vist 1551 gange

Med kold motor er der over 6 kg/cm2 - men driftvarm falder trykket til under 2 kg. Er det normal, eller ?

20241225_101442.jpg (70.06 KiB) Vist 1606 gange

20241225_104422.jpg (85.88 KiB) Vist 1606 gange

[Kai]

6 Bar med kold motor er nok ikke helt galt..min 2cyl Vanguard laver omkring 5bar når den er kold og noget mindre når den er godt varmet op.
Men under 2 bar, er det i tomgang eller ved fuld gas (3000rpm) ? Jeg ved kun at nogle 1cyl Hatz diesler ligger omkring 0.9-1bar i tomgang og omkring 2.5 når de er oppe i omdrejninger

[MCL]

Så blev der endelig tid til en god eftermiddag i værkstedet.
Jeg overtog et Ciao vrag i april og har samlet stumper, samlet og kørt en lille prøvetur før den blev adskilt og omlakeret for nogle uger siden.
Nu kom der så "sager" på det omlakerede stel (farven er tilnærmet efter hukommelse til den min kommende kone havde i 74).

Flot arbejde, er det hjemmemalet eller ?

[FS1originalen]

Ja, jeg har en lille kabine på arbejde hvor det er muligt både at våd og pulverlakere.

Erik

[Poul-Erik A.]

6 Bar med kold motor er nok ikke helt galt..min 2cyl Vanguard laver omkring 5bar når den er kold og noget mindre når den er godt varmet op.
Men under 2 bar, er det i tomgang eller ved fuld gas (3000rpm) ? Jeg ved kun at nogle 1cyl Hatz diesler ligger omkring 0.9-1bar i tomgang og omkring 2.5 når de er oppe i omdrejninger

Hej Kai og tak for kvalificeret svar, med vilje har jeg sat motoren til tomgang, så de nye dele bliver tilpasset over tid. Men ellers kører den med 3000 RPM for at generatoren leverer 50 Hz.
Vanguard motor, sidder den også på en Avant "staldkat" ? Jeg mener at huske nogle svage gevind ved topstykke på-spænding...

[Kai]

6 Bar med kold motor er nok ikke helt galt..min 2cyl Vanguard laver omkring 5bar når den er kold og noget mindre når den er godt varmet op.
Men under 2 bar, er det i tomgang eller ved fuld gas (3000rpm) ? Jeg ved kun at nogle 1cyl Hatz diesler ligger omkring 0.9-1bar i tomgang og omkring 2.5 når de er oppe i omdrejninger

Hej Kai og tak for kvalificeret svar, med vilje har jeg sat motoren til tomgang, så de nye dele bliver tilpasset over tid. Men ellers kører den med 3000 RPM for at generatoren leverer 50 Hz.
Vanguard motor, sidder den også på en "staldkat" ? Jeg mener at huske nogle svage gevind ved topstykke på-spænding...

Nej den ligger bag i min gamle Husqvarna Rider. Der er olietrykskontakt på den, som oprindeligt er koblet ind over tændspolerne, så "dør" den hvis den mister olietrykket. jeg har koblet den ind over en lille 12V lampe i stedet for og sat et lille T stykke på, så der også er olietryksur på, den ligger på ca 2 bar ved 3600rpm, og ca 1 i tomgang ved 1200rpm (fra ny 1700+-50)

[Jensmc]

Hentede denne JT1 Mini Enduro i dag. Den skal synes før omregistrering. Så det er jeg begyndt på.
Gad vide, hvor mange, der findes til gadebrug.

[FS1originalen]

Nøøj, nu savner jeg min Jens
Men den var jo kun et stykke hurtigtgående legetøj - anede ikke at de kunne registreres. Mon ikke din er den eneste.

Og tillykke med den

Erik

[12V]

Hold da op den er fin, super flot!

[Jensmc]

Tak for respons.
Der er en rettelse: Det er IKKE en JT1, men en JT2. Det, der snød mig er, at stelnummer begynder med JT1-xxxxxx. Og det gør JT2 også.
Jeg fik mistanke pga. lyset/el-nettet. Det findes ikke med batteri på FT1.
Hurra for FB. Gruppen for Mini Enduro har bøger lagt ud til fri afbenyttelse. Også lidt om stelnumrene.

[Jensmc]

Så er FT2 synet. Venter bare på papirerne, så den kan omregistreres.

[Jensmc]

Så er min tilbagekøbte TZR 50 ved at være færdig. Mangler en lille smule at montere. Jeg solgte den for 8 år siden og købte den tilbage for 6 måneders tid siden.
Det var nok i sidste øjeblik, at jeg har istandsat den. Al plastik er udgået, og Ebay havde kun nogle af plastikdelene.
Den er nu alligevel blevet ret pæn.

[FS1originalen]

Færiiiiiiig

Så er jeg i mål med min 1974 Ciao. Har kørt en lille prøvetur, men venter på forår så jeg kan tage en ordentlig tur og evt. dyse om og småjustere.

Og tak til Jens for det meste af forlygten

Ciao 1.jpg (143.84 KiB) Vist 42 gange

Ciao 2.jpg (160.74 KiB) Vist 42 gange

Erik

[Jensmc]

Flot!!!!