ANJ-Tomos cross 5g

[12V]

Dejligt med liv i projektet

[anj]

Så er der gang i Tomos projektet igen
Sædet er taget under kærlig behandling

Før

B576C397-BEA0-4795-982F-122079CBEE8D.jpeg (202.32 KiB) Vist 10183 gange

Før

E637C1FA-6EA0-4E86-A217-3A50401032EE.jpeg (214.07 KiB) Vist 10183 gange

Før

3AF2E44D-5D9F-4E3E-A7D0-DF444975DC5E.jpeg (279.39 KiB) Vist 10183 gange

Sædebund med det værste rust fjernet

CAC871FF-C3BF-4E2F-A6DE-0A8EA7E4DDE2.jpeg (162.78 KiB) Vist 10183 gange

Sæde bund klar til lidt maling

616FC749-F7FF-45E6-87EA-61C884271EF4.jpeg (166.46 KiB) Vist 10183 gange

Nu med sort maling

F3048101-A8E8-4888-BF2E-BA76C467231C.jpeg (206.74 KiB) Vist 10183 gange

[anj]

Nyt betræk skal der jo også til

Gammel betræk

14C0A1E9-CFC1-403E-B619-FAFF1CCCD903.jpeg (291.94 KiB) Vist 10177 gange

Opsprættet i syninger

0478E768-AC81-40F2-906B-0EC2C0100F05.jpeg (276.74 KiB) Vist 10177 gange

Så skal der bare klippes

1B6BD0EE-F58F-4396-A861-498700856770.jpeg (263.5 KiB) Vist 10177 gange

[anj]

Så har symaskinen været igang igen

Oplækning

3BB1A558-6454-4C92-BE94-CD6ADF3EFF98.jpeg (191.76 KiB) Vist 10112 gange

Opmærket klar til saksen

8FEFF15B-960C-417F-956A-C5AA60A02AD5.jpeg (222.19 KiB) Vist 10112 gange

Udklippet

E4049905-25EF-47ED-85B7-032BB5D32501.jpeg (226.86 KiB) Vist 10112 gange

Gang i symaskinen

62EF8A47-EC40-4568-862D-1E252AB2327D.jpeg (173.32 KiB) Vist 10112 gange

Limning

D565CC01-DEA5-4910-8118-61AB73255DC9.jpeg (286.36 KiB) Vist 10112 gange

Færdigt resultat

5FD536ED-1759-482C-A026-262665791D33.jpeg (208.48 KiB) Vist 10112 gange

Færdigt resultat 2

37D13B5D-F6C2-4408-A0EB-502C8DD4A744.jpeg (181.8 KiB) Vist 10112 gange

Set nede fra

82F71819-1D86-4403-AC87-736B941BF766.jpeg (195.65 KiB) Vist 10112 gange

Så mangler der bare skilt og alu liste

[anj]

Så kom Denfeld skiltet og alu listen på
Det er blevet helt godt

2B37353A-5C94-4B1C-B1D4-8903DDC3DDA3.jpeg (192.67 KiB) Vist 10076 gange

C95A35F8-976A-4B2C-BCB6-DA97C256D90B.jpeg (202.45 KiB) Vist 10076 gange

[anj]

Nu er der også lidt gang i Tomos projektet igen
Har bestilt ny krumtap
Og ny cylinder
Og for at koblingen ikke skal eksplodere har koblingsskålen fået mavebælte

Ny krumtap

IMG_4576.jpeg (70.85 KiB) Vist 7973 gange

Ny Ø47 Airsal cylinder

Skærmbillede 2024-05-08 kl. 10.39.12.jpeg (64.89 KiB) Vist 7973 gange

Mavebælte

IMG_4574.jpeg (141.36 KiB) Vist 7973 gange

Mavebælte

IMG_4573.jpeg (136.42 KiB) Vist 7973 gange

Mockup samling

IMG_4572.jpeg (216.08 KiB) Vist 7973 gange

[kreidlerhansen]

Det bliver også godt, det her

[12V]

De er så fede de 5G tomos!

[anj]

Så er ny cylinder modtaget.
Den ser ret fin ud, men med plads til forbedring
Har målt lidt på porte så der kan regnes port tider
Cylinder længde 66,6mm
Skørt diameter 51mm
Skørt længde 18mm
Afstand top til bund af skyllekanaler 43mm
Afstand top til top af skyllekanaler 34,3 mm
Afstand top til top af booster kanaler 33,5mm
Afstand top til bund af udstødningskanal 41,6mm
Afstand top til top af udstødningskanal 26,7mm
Afstand fra top til bund af indsugning 64,5 mm
Stempel længde 45,5 mm
Center krydspind til top stempel 22,5 mm
Som det fremgår skal bunden af udstødningsport tilrettes lidt.

Cylinder sæt Airsal Ø47

IMG_4587.jpeg (220.91 KiB) Vist 7914 gange

Udstødsport

IMG_4588.jpeg (167.88 KiB) Vist 7914 gange

Slaglængde 43
Plejlstang længde 90
Ved deck = 0
Udstødning 166 grader
Skyllekanaler 119 grader
Booster kanaler 125 grader
Indsugning 153 grader

Ved deck = 0,5
Udstødning 169 grader
Skyllekanaler 123 grader
Booster kanaler 128grader
Indsugning 151 grader

Ved deck = 0,8
Udstødning 170 grader
Skyllekanaler 125 grader
Booster kanaler 130 grader
Indsugning 149 grader

Udstødsporten skal nok hæves lidt før det bliver rigtig godt

[anj]

Så er der lavet plads til ny cylinder i motorblokken

Bearbejdning af blok

IMG_4591.jpeg (181.49 KiB) Vist 7898 gange

Test af fit

IMG_4590.jpeg (239.21 KiB) Vist 7898 gange

Nu med plads til Ø51 skørt

IMG_4592.jpeg (237.89 KiB) Vist 7898 gange

Så mangler jeg bare tilpasning af kanaler i blok

Opmærkning til skyllekanaler i blok

IMG_4589.jpeg (175.72 KiB) Vist 7898 gange

[mriisj]

Det ser godt nok spændende ud

[kreidlerhansen]

Hvis ikke det allerede er sket, så undlad endelig at sænke udstødningsportens bund!
Der er intet at hente derved, flower forringes ikke ved dens nuværende position og det afskærmer stempeltoppen fra en smule varmepåvirkning.

Deck 0,5mm med udstødning hævet til 177-180° burde være en god og fleksibel indretning til ubesværede 85-90km/t

[anj]

Så er kanalerne i blokken tilpasset
Og så har koblingen fået monteret 2 ekstra koblings fjedre. Originalt er der 4 stk men der er plads til 6

Tilpassede kanaler i blok

IMG_4594.jpeg (169.71 KiB) Vist 7771 gange

Kobling med 4 fjedre

IMG_4595.jpeg (256.72 KiB) Vist 7771 gange

4 fjedre

IMG_4596.jpeg (198.77 KiB) Vist 7771 gange

6 fjedre

IMG_4597.jpeg (210.97 KiB) Vist 7771 gange

[anj]

Så er der opshimmet krumtap, gearaksel og gearskifteaksel.
Der var ikke helt plads til den forstærkede koblingsskål, så der måtte slibes lidt af indersiden i blokken for at få plads. Blokken er nu færdig samlet og klar til cylinder montage.

Krumtap prøvesamling

IMG_4600.jpeg (205.58 KiB) Vist 7604 gange

Koblingsskål prøvesamling

IMG_4601.jpeg (180.82 KiB) Vist 7604 gange

Slibning i blok

IMG_4602.jpeg (161.17 KiB) Vist 7604 gange

Nu med plads til koblingsskål

IMG_4603.jpeg (220.38 KiB) Vist 7604 gange

Kobling samlet

IMG_4604.jpeg (214.12 KiB) Vist 7604 gange

Blok klar til cylinder montage

IMG_4605.jpeg (213.33 KiB) Vist 7604 gange

[anj]

Opmålinger med 1mm bundpakning
Slaglængde 43
Plejlstang længde 90
deck = 0,4
Udstødning 180 grader
Skyllekanaler 120 grader
Booster kanaler 127 grader
Indsugning 151,2 grader

Udstødnings timing ændret til 180 grader ved at hæve udstødsport 2,1mm
Kompressions volumen 6,2ccm
Kompressionsforhold 13:1
Squis afstand 1mm

Hævet udstødningsport

image.jpg (152.87 KiB) Vist 7527 gange

Topstykke som leveret

image.jpg (186.15 KiB) Vist 7527 gange

[12V]

Ændrer du topstykket? Det er virkelig et gammelt design.

Den skulle også have det med at slå sig og blive utæt. Min makker Danni bruger gamle metrakit topstykker, eller tilføjer 4 ekstra bolte til at spænde den ned mellem pindboltene.

[anj]

Ændrer du topstykket? Det er virkelig et gammelt design.

Den skulle også have det med at slå sig og blive utæt. Min makker Danni bruger gamle metrakit topstykker, eller tilføjer 4 ekstra bolte til at spænde den ned mellem pindboltene.

jo der skal nok ændres lidt på toppen. Men jeg er dog ikke glad for at høre at det slår sig.
Nu prøver vi lige hvordan det går med led bearbejdning.
laver nok ca50% squis areal = 7mm bredde, squisafstand på 0,8 og krompressionsforhold på 12:1

top.png (409.99 KiB) Vist 7492 gange

[anj]

Så er topstykket bearbejdet lidt
Squis afstand 0,8
Squis areal 50%
Volumen 6,3ccm
Kompressionsforhold 12,8:1

Bearbejdet top

IMG_4624.jpeg (171.76 KiB) Vist 7364 gange

Cylinderen har også fået lidt sort maling

IMG_4620.jpeg (209.67 KiB) Vist 7364 gange

IMG_4622.jpeg (205.61 KiB) Vist 7364 gange

IMG_4619.jpeg (207.86 KiB) Vist 7364 gange

IMG_4621.jpeg (202.67 KiB) Vist 7364 gange

[12V]

Ser rigtig godt ud!

[anj]

Huller i stempel for booster porte er nu tilpasset kanalerne i cylinderen de var kun Ø4 nu ca. 5x6

Stempel med tilpassede huller

IMG_4627.jpeg (159.65 KiB) Vist 7336 gange

Booster kanaler i cylinder

IMG_4628.jpeg (152.35 KiB) Vist 7336 gange

Cylinder og kaburator nu også monteret

Cylinder monteret

IMG_4629.jpeg (258.47 KiB) Vist 7336 gange

Kaburator monteret

IMG_4630.jpeg (233.75 KiB) Vist 7336 gange

19mm dellorto

IMG_4631.jpeg (173.45 KiB) Vist 7336 gange