Min makker tog en Skipper 125 med fra Tyskland, dernede hedder den SKR, pga noget varemærke konflikt. Har fået en 2 cm tyk bunke papirer, regninger osv. med. Den er blevet brugt flittigt og har været vedligeholdt på værksted, indtil for ca. 10.000 km siden. Derefter er den bare blevet brugt, det ses tydeligt på service delene. Bremser og tændrør var meget tyndslidte, luftfilter... se selv.
Den er ved at få et service og lidt småreparationer. Når den er toldsynet og har fået plader på, ligger der lidt andre motor stumper klar til den
