Zeta lavede en ringe kopi af Kreidler-cylinderen og høvlede den op til 1mm større boring, end den kan bære.
Den slags bliver aldrig et kønt syn.
Tag ikke fejl; nogle af disse 45mm Zeta går SUBLIMT og med misundelsesværdig ydelse. Og så er der en masse af dem, som dårligt kan humpe forbi 70km/t.
Montér, kør, dan et indtryk, tag en beslutning.
Valgmulighederne derefter er:
1: Skrotkassen
2: Frisk stempel
3a: Brug (alt for mange) penge på at få jokket en foring i med +2mm større udvendig diameter, så 45mm boring rent faktisk kan holde... og husk at fræse blokken op, også.
3b: Brug endnu flere penge på at få lagt alu på det eksisterende skørt, drej af, send afsted til frisk nikasil.
3a + 3b er kun aktuelle, hvis det er modellen, som går fantastisk. Dvs. 90+ i modvind uden brok.