Så skete det der helst ikke skulle ske, men som jeg havde forventet jeg skulle igennem... Motoren skal skilles ad..
Læste lige guiden igennem tidligere idag og puha da...
Fint beskrevet men tager nok sin tid...
Typisk lige som jeg skal til at bruge den på arbejde...
Nåh men grunden til jeg lige søgte jeres opmærksomhed var at:
I forgårs indstillede jeg tænding og satte ny toppakning i... Men idag da jeg kørte en tur på omkring 50 km, begyndte den at skratte og komme med ubehagelige lyde fra motoren... Jeg stoppede så og lagde mærke til at kæden var noget slap. Så jeg fremprovokerede lyden og trykkede ned på kæden med min fod, hvorefter lyden gik væk... Jeg blev så hentet og kom hjem og tog dækslet af så jeg kunne komme ind til den forreste gearing... Det lille tandhjul har et stort slør og der lækker olie derfra... Så motoren skal afmonteres og skilles ad, hvor jeg nu søger en der har gjort dette før så jeg ikke står med mine små naller og ødelægger det mere end det er i forvejen. Den tidligere ejer fortalte de havde renoveret motoren, men passer det når motoren går i stykker som her efter kun 900 km, det lyder lidt underligt i mine øre?
For at være helt 100, skyldes dette så ikke nogle pakdåser er defekte?
Speedometeret begyndte også at leve sit eget liv, den følger ikke farten, heller ikke omdrejningerne men noget der derimellem..
Er dette set før, eller trænger min motor bare til en renovation?
