Hej.
Har lige investere i et sæt nye blinklys til yamahaen, men kan se at det er 6v 10w pære der sidder i, og blinklysrelæet er 6v 2x8w købt hos Benny.
Har det noget at sige eller burde jeg skifter alle 4 pære til 8w. ??
Af erfaring bliver man klog, men sjældent rig.
Ejer af 1 Yamaha fs1 1976 og 1 Puch Maxi 1989.
En stor del af blinkrelæerne hedder 8W + 2w (til indikatorlampe som du ikke har) og så passer det jo med 10W...
Men synes du den blinker for hurtigt så kan du "sløve" hastigheden ved at skifte en eller begge pærer i hver side til 8 w.
Erik
Hellere ha styr på lortet end lort på styret!!!
Yamaha FS1. Grøn, 1975, original stand, urestaureret. Solgt 2020.
Yamaha FS1 K1. Gul, 1976, genopbygget fra ingenting.
Yamaha FS1. Mandarin orange, 1972, som original, genopbygget.
Yamaha FS1. Popcicle purple 1973, genopbygget. Nu bor den i Den Gamle By Aarhus
Diesella 1954. Solgt 2022. Honda Amigo 1970. Solgt 2019. Puch Maxi 1970.
Ok mange tak.
prøver lige først med de 10w. og ser om det dur, kom jo lige i tanke om at jeg har omd. tæller på, og ved at hvis strømmen på blinklyste bliver for stor kan omd. tælleren stå og resætte sig selv hver gang man blinker pga. mangel på spændning.
Af erfaring bliver man klog, men sjældent rig.
Ejer af 1 Yamaha fs1 1976 og 1 Puch Maxi 1989.
hej... nøjagtig det du skriver med at omdrejningstælleren resetter ifm brug af blinklys har jeg også døjet med, jeg brugte derfor kun 5 w pære for at minimere spændingsdykket når blinklysene blinkede, det virkede rimeligt såfremt knallerten kørte, men hvis knallerten ikke var startet kunne omdrejningstælleren godt finde på at resette aligevel, især hvis man samtidig brugte stoplyset...
i år har jeg så lavet om til diodelys i baglygte & blink - så er problemet med omdrejningstælleren slut !
jeg har selv bygget et elektronisk blinkrelæ, men man kan faktisk købe det færdiglavet til 6 volt diodeblink
bare lige praktisk info når du opdager at tælleren aligevel tilter tiltrods reduceret wattstyrke i dine blink - og ja, det er pisse irreterende at sådan en ellers velfungerende omdrejningstæller skal være så følsom over for udsving i batterispænding !
faktisk legede jeg med en tanke inde i mit hoved om at stabilisere spændingsudsvingene til omdrejningstælleren med en diode og en kondensator, men gik bort fra det da en diode i sig selv har et spændingstab på ca 0,7 volt - løsningen blev som skrevet diodelys... det virker !
Mange tak for info
Jeg fik det til at virke med 8w pære også selv om knallerten var slukket, det kraver dog at batteriet var fuldt opladet
10w fik en gang i mellem omdr. tælleren til at nulstille sig selv.
Hvor køber man de diode/led pære og 6v elektronisk blinkrelæ.
Af erfaring bliver man klog, men sjældent rig.
Ejer af 1 Yamaha fs1 1976 og 1 Puch Maxi 1989.
hej igen... der er flere der handler med 6 volt diodepære - bare skriv 6 volt diodepære / ledpære i dit googlefelt.
jeg tror det hed matronic eller sådan noget der hvor jeg købte mine ledpære, men der er flere forskellige forhandlere... inde på de enklete sider søger du så bare elektronisk blinkrelæ til 6 volt, faktisk så jeg nogle til 25-50 kr som kun var 2 polede ( amerikaner relæ ), men de slukker ikke helt for pæren, istedet bør du vælge et 3 polet relæ, den 3. ledning skal så bare til stel... sådan har jeg også bygget mit hjemmelavet blinkrelæ, dvs at selve relæet " blinker " konstant når du har tænding på knallerten, men selvfølgelig blinker selve blinklysende kun når du aktiverer blinklyskontakten... det har ingen betydning at selve blinkrelæet blinker konstant da eget strømforbruget nærmest er 0 ( få ma ) - desuden er det lydløst