KnallertForum.dk

Jeg har kørt med en på min Kreidler, men om de opfører sig ens, ved jeg ikke.

Det var noget i retning af knap så godt bundtræk, men til gengæld fik man foræret en omgang massivt træk fra 8.500-10.500rpm og overdrejning til ca. 11.000rpm.

Jeg tog udgangspunkt i det oplyste antal tænder på primærsiden, så et lille 'ups' fra min side er vist på sin plads. :-) Eller to. Jeg havde overset regnearket, også! :-D Jæ' vi' jo bar' vær' sø' å' raaar, som det hedder her på Fyn. Formlen er simpel nok, så jeg tror, de er ens. Det kigger jeg på, n...

Lige en tilføjelse: Det handler om at finde den rigtige vægt til svinghjulet - ikke det letteste svinghjul. Det samme gælder med at finde det rigtige kompressionsforhold, udstødningsdesign og tændingstidspunkt! Hvis du ikke har i sinde at trække mere end 10.000rpm ud af motoren, hvilket en standardt...

Kunne man da bare stille det så simpelt op... Ja og nej. Det lette svinghjul er SUPERfedt til spidseffekt ved høje omdrejninger. Derimod er det i korte træk ikke en bjælde værd ved lave snoninger, fordi det lette svinghjul så at sige svækker momentet. I stedet rammer motoren trækområdet som en TUNG ...

Er HPI-tændingen med CDI og tændingskurve, eller er den med fast tændingstidspunkt? Det ultra-lette svinghjul koster rundt regnet alt bundtræk under et vist antal omdrejninger. Der kan være lidt at hente ved at trimme på tændingstidspunktet, men generelt må du finde dig i, at den skal have flere tæs...

Du mister bundtræk ved at hæve udstødningskanalen - det ligger helt fast. Hvis den med så lav en port mangler bundtræk, må der være noget andet galt. I kraft af du bemærker, at forrøret bliver blåt, tror jeg du skal trimme lidt på tændingen - det tyder på, at for meget af forbrændingsprocessen foreg...

Der er også en væsentlig forskel i primære-udvekslingen (krumtap/kobling). Så vidt jeg lige kan hovedregne mig frem til, er det i omegnen af 14-16% Læg dertil en spidsydelse, som ligger 1.000rpm højere. 95km/t med en 5g motor med en primærudveksling på 19/74 og en gearing på 15/41 svarer til lige un...

Hvor stammer den cylinder fra?

Umiddelbart burde den da rende en pæn sjat stærkere. Er den omdrejningsvillig, eller virker den lidt 'flad' på toppen?

Koks kan være en fantastisk begrænsning - i rigelige mængder svarer det til at køre med en lille-bitte udstødningskanal, og det er bare ØV!

Vindmodstand/skyggeareal... Vores største fjende! Undtagen i medvind

Er det ikke mere teori end praksis at vægt inden for den tollerence har nogen indflydelse på topfart ud ad lige vej, men rettere har indflydelse på optræk/acceleration? Teoretisk har vægt ingen indflydelse på tophastigheden, men som du siger kun på accelerationstiden. Det er en teori, som hører til...

Poul-Erik A. skrev:Hvis det havde været en gammel benzintraktor, var der risiko for at få håndsvinget i gebisset....

Hende kender jeg godt, men hun plejer nu at gi' gebis i håndsvinget!

Nåja Misforstå kan man jo altid

Vent lige lidt... Bruger du et kaffefilter til at justere platinafstanden? Den bør stå 0.4mm, og med den ringe pris, et sæt søgerblade ligger på, er det en skidt ting at mangle i værktøjskassen! :-O Hvis der ikke ses en bedring af problemet, kan du forsøge med 0.35, 0.45 og 0.50mm i et forsøg på at ...

Så skal det godt nok også være slemt. Selv med de sløjeste svinghjul har jeg aldrig oplevet gnistproblemer med Puch-tændingerne. Men hvad står der på svinghjulet? Nogle udgaver matcher nemlig ikke mellem tændspolens ankre og magneterne - det er et begreb, som mig bekendt kaldes 'afrivning'. Hvis mag...

Det er faktisk nogle ret aggressive port-timings, den 12,8HK fra ProTuna cylinder har. Umiddelbart er formen på udstødningskanalen også ret skånsom for stempelringene. Målene er næsten magen til det Kreidler-kit, som alle refererer til, nemlig et det såkaldte 12HK Van Veen-blablabla. Umiddelbart vil...

Detonation: Når gasserne eller dele deraf selvantænder spontant. Squish-band: Den 'ring-flade' som sidder i nogle topstykker nærmest cylindervæggen. Det nemmeste (for mig lige nu, da jeg skriver via telefonen) er at man googler termet for at finde nogle billeder. :-) Lad mig lige påpege, at det neto...

Morten >> Prøv da ad. :-) Hvis du starter ved 20 grader fra 2.000rpm og slutter med 15 grader ved 8.000rpm, så er tændingskurven ganske mild. Det svarer omtrent til at starte 1.4mm og slutte 0.85mm før top. Kreidler/Yamaha kører med samme slaglængde, så stemplet tilbagelægger samme distance pr. grad...

Fandt lige en graf over tændingskurven på en CDI-enhed fra Top Performances til min type tænding: http://iphpbb3-storage.s3.amazonaws.com/iphpbb3-www-9d1fd63ca7393c1e6b97a548f10e2c7e/2011031102_11032011265.jpg I tomgang: 20º før top 5.000rpm: ~16,5º 10.000rpm: ~13º Om det er et 'bevis' for min påsta...

Glemte da lige en vigtig detalje: Overdrejning påvirkes negativt af både høj kompression og fortænding. Igen en grund til, at meget/lidt 'ikke duer'. Med høj kompression opnår man højere ydelse - hvis motoren så skal kæmpe imod høj tændingsavance, omsættes det til varme i stemplet, fordi stemplet br...

Hej Claus :-) Jeg er altid klar på at blive udfordret omkring mine påstande. Som nævnt skal tændingstidspunktet være korrekt - tidligt/sent er for 'løse termer'. Squish'en tillader højere kompression og større koncentration af gasser omkring tændrørets elektrode. Flammefronten har konstant hastighed...