KnallertForum.dk

Niels og Jeg har diskuteret frem og tilbage om hvordan det skal gøres... jeg tror nemlig min oversmører helt vildt.

Jeg har monteret en fabriksny pumpe hvor der, i modsætning til Niels' , sidder et plastik stop med "3F2" stemplet på.

Jeg har kontroleret reservedelsnummeret på min pumpe som er 3F2-13100-00, og det står i kataloget til en 79 model.

Jeg vedhæfter billede af en pumpe mage til min nye som viser at pumpen faktisk hele tiden er trukket et pænt stykke an (ca 40%) i forhold til Niels' som ikke har plastikstoppet og derfor stopper et helt andet sted. Kunne det tænkes at dette plastikstop senere er tilføjet for at gøre justering nemmere i forhold til forskellige gasspjælds-højder og dermed forskellig vandring på gaskablet ?

Hvis nogen helt præcist kan give en kort vejledning så kan vi lave tråden her til en decideret guide bagefter.

Er det ikke dette I leder efter??

Det burde det være Dewil, men der står faktisk intet om mærker eller det plastikstop jeg henviser til.

Tjah, det er svært at sige ret meget om. Imidlertid husker jeg en artikel i et tysk blad, hvori det nævnes, at stempel/cylinder ofte tager skade. Er det mon derfor? For at beskytte stempel og cylinder.
Har du tænkt dig at bruge det nye gaskabel med selvjustering eller det gamle? Husk at der er 2 forskellige beslag til oliekablet afh. af kabeltypen.

Jeg har præcis samme problem på en 72 drejeventils motor med autolube. Olien pi.... igennem og den ryger og sender store mængder sort olie ud. Umiddelbart er der en justeringsvejledning i den første af de manualer der ligger her (side 14):
viewtopic.php?f=63&p=70403#p70403

Her er det lovede indscannede vejledning om grundjustering i PDF format.

Poul-Erik A. skrev:Her det lovede indscannede vejledning om grundjustering i PDF format.

Tusinde tak Poul-Erik, det var mægtig pænt af dig.

Hej
Her er en tegning af autolube pumpen.
Det er en pumpe med variabel slaglængde styret af gassen. Mere gas => mere slaglængde
Det vil sige den giver 1 dosis på x antal omdrejninger og dosis der så bestemt af gassen.

Og her et link til siden med pumperne

http://www.dansmc.com/2_stroke_oilpump.htm

På dette bellede kan man se POS 8 shim.
Man må kunne ændre mængden med hjælp af disse

Ja, de små tynde shims skiver kan måske afhjælpe overdoseringen lidt - men slet ikke i det omtalte omfang, som Morten beskriver. Jeg tror nærmere det er et spørgsmål om indjusteringen, der beskrives med ordet "align". Da jeg selv havde samme problem med overdosis, viste det sig at den store "endeskive" (adjustingplate 6) manglede og den virker som en begrænsning idet, at ved hvert pumpeslag bliver stemplet trykket helt tilbage (mod venstre) og synker herefter frem (mod højre) til begrænsningen, der også styres af gashjulet (adjust pulley 4) samt adjust shims'ene 8.

Hvis nu pumpen er til en større maskine, er mængden så større? De ligner jo hinanden udenpå.

reservedelsnummeret passer med 79 reservedelskataloget..

Nu har jeg tilsluttet udgangen på pumpen til en injections-sprøjte istedet og lavet en 0.5 liter plastik benzintank, så kan jeg afmåle præcis hvad den leverer.. til et givet benzinforbrug prøver at starte den senere idag på premix

Er der ellers nyt i sagen ?

Ja, den er netop tilsluttet igen med stoppet fjernet, så må vi se hvor meget olie den forbruger i forhold til benzin over nogle lange ture.

Ved nærmere omtanke har jeg et løs kabelholder beslag med gevind til justerskrue - men justerskruen mangler, kan den fåes løs ? Kan justerskruen til K1 forbremsen evt. bruges ?

Ja jeg mangler også denne lille justerskrue.
Tror den er en del af kablet.

nielsfup skrev:Ja jeg mangler også denne lille justerskrue.
Tror den er en del af kablet.

Det tror jeg du har ret i, for med den vandrette endeklump skal der stort hul til for at komme igennem - med mindre der er slidse igennem skruen.

Jeg har netop fundet ud af, at den finger-betjente justerskrue til koblings-kablet på DX passer perfekt - også i gevindet.

Tilføjelse 240611 : Jeg havde førsøgt med en original justerskrue fra min 1977 DX og så købte jeg en ny justerskrue ved Thansen - men dens kontramøtrik var for stor i diameter, men det løste sig ved at flytte den under beslaget...

Hej
Fandt denne side
http://www.rzrd500.com/phpBB2/viewtopic ... bf56d48fb3

ligner vores pumper meget