KnallertForum.dk

ja jeg har et problem her. jeg har lagt et link af video'en, hvor i kan se mit problem. ( i må også meget gerne hjælpe mig med motoren, vis i synes jeg kør med nogle forkerte dele )
¨
når jeg trykker chokeren ind. så begynder den med at tag sygt mange omdrejning, og når jeg tager chokeren op så går den ud, den kan godt kør med chokeren oppe, men ikke så godt. prøv at se video'en så kan i se hvad jeg mener.
-også ryger den sygt meget? hvad kan problemet være.



Motor:
40mm cylinder.

39,7 stempel

40mm topstykke

18mm Indsugningplade

std Mikuni karburator

dyse 120

Oplagt Cross Udstødning

11 tands for

43tands bag

Hej Baderking og velkommen til.

Lad mig gætte på, at røgen samt de ustyrlige RPM hænger sammen, ved at krumtapshus-samlingen er utæt, så den suger både falsk luft + gearolie den vej ? Den kan nemlig "neutraliseres" ved at give chocker.... I så fald må løsningen være, at skille motoren ad og lede efter slagmærker på pakfladen, der så kan tætnes med flydende pakning.

P.S. Kan du se om den bruger af gearolien, for ellers kunne det måske "bare" være en skæv indsugningsplade evt. fra Protuna ?

Hej Badering

Jeg er enig med Poul-Erik, tror også du skal kigge på om den er utæt... du kan prøve med en dåse læk-søger og se om den bobler på blokken. Du kan også prøve med dieselstart og se om omdrejninger stiger.

Iøvrigt en flot og sej Yamaha !

Det er i al fald ikke dig (gashåndtaget) der bestemmer omdrejningerne.

hmm jeg forstår det ikke. for jeg har næsten lige samlet hele motoren sammen og sæt nye pakninger over det hele.
kan det måske være indsugningplade der er for stor? altså det ikke en standart en jeg kør med. men hele motoren er standart.

kan det måske godt være at det er der ved cylinderen den er utæt?

Hvis du har brugt unbracho-skruer til at fastspænde membranen, skal disse skiftes ud med alm. skruehoveder. Der er ikke plads til de høje hoveder, så indsugningspladen kan ikke pakke tæt.
I værste fald kan motordækslet knække.

Når du har kontrolleret at det ikke er indsugningspladen (kan nemlig ikke få den til at ryge), så kan du godt få højre motordæksel af. Tag det fra hinanden og kik længe, se om det ser tæt ud, bag billeder og smid herind..

Dewil skrev:Når du har kontrolleret at det ikke er indsugningspladen (kan nemlig ikke få den til at ryge), så kan du godt få højre motordæksel af. Tag det fra hinanden og kik længe, se om det ser tæt ud, bag billeder og smid herind..

Jo! Hvis dækslet er knækket, fordi en evt. unbrachoskrue har trykket dækslet i stykker ind til olien. Det har jeg set et par gange.

Det er selvfølgelig rigtigt, den havde jeg ikke lige i tankerne.

Bemærk iøvrigt hvor dårligt sådan en uoriginal pakning til højre motordæksel sidder, den stritter meget udenfor.
Lad være med at smatte for meget flydende pakning på når du samler igen, det tætner kun på pakflader, ikke udenfor. Det samme gælder når folk tanker deres biler helt ned ad bagskærmen, den kører ikke stærkere eller længere på det.

baderking skrev:hmm jeg forstår det ikke. for jeg har næsten lige samlet hele motoren sammen og sæt nye pakninger over det hele.
kan det måske være indsugningplade der er for stor? altså det ikke en standart en jeg kør med. men hele motoren er standart.

Ja det kan - det har jeg/vi prøvet med dem fra Protuna, for de fyldte nemlig for meget i godset, så pladen ikke kunne spændes plan på Vi kunne kun starte ved at løbe den i gang, så slemt var det.
Røgen kan så skyldes, at motoren ikke får benzinen brændt ordenligt igennem ved de mange forsøg.