Ridser i cylinder mellem udst. port og skørt, betydning ?

[Morten - Webmaster]

Hej,

Jeg har fundet en 43 mm cylinder frem fra gemmerne med den tanke at prøve den på drejeventileren.

Der er nogle ridser mellem udstødningsporten og skørtet. Er det et problem, eller vil den køre fint nok hvis jeg bare sørger for der ikke er rejste kanter på ridserne ? Jeg skal ud og finde et stempel til den, da det stempel der hørte til var total færdigt. Det er vidst bare en uorg tuncylinder.

Samtidig vil jeg da godt høre hvad i mener jeg skal bruge af dyse. opsætning bliver som følger:

-> 16 mm drejeventilshus
-> 16 mm org mikuni
-> 43 mm FS1 cylinder med 23 mm fra top til overkant af udstødningsport, 31 mm til top af skyllekanaler.
-> u-plomberet oplagt udstødning
-> 13-43 gearing
-> sidespejl i venstre side

jeg kan fortælle at med samme opsætning, dog f5b 40 mm std cylinder der blev tændrøret for mørkebrunt med 160 dyse, og jeg kunne høre den firtakte lidt hvis jeg trak den lidt i første og andet gear.

[Henrik Fs1]

Hej,

-> sidespejl i venstre side.

HAHAHAHAHAHAHA Den bedste længe!!

[nielsfup]

Hej Morten
Jeh ville lægge ud med en Dyse #170 og så prøve lidt op og ned. Jeg køre med samme opsætning som din ( dog med membran og 5.3 Hk udst.)med en 170.

Det med cylinderen er svært at sige. Har du ikke et billede eller hvor dyb / bred er ridsen.
Der er jo mindre tryk under porten så måske er det OK hvis den ikke er for dyb.

[Morten - Webmaster]

jeg har fremtryllet en 43,5 mm uden ridser idag, med tilhørende nyt stempel... kommer på imorgen sammen en 170 dyse