KnallertForum.dk

Det startede med at min svigersøn mente han havde en gammel Yamaha knallert til at lægge på loftet ved hans far,men da vi fik gravet det hele frem var det til min store overraskelse det meste af en MR 50 der dukkede op..SUK ..så var der udgifter igen.

Der var motor-stel-forgaffel-tank-lygtehus med lampe og få andre dele så helt original kunne den nok aldrig blive men bestemte for at gøre et forsøg.
her er lidt billeder af opbygningen.

Super fed model! Motoren er bare dejlig at skrue i

Er det Airsal cylinder?

Ja det en en af de billige 70 cc alucylinder til en 500 mand fra holland og topstykket passer til boringen ,men skal lige have fat i topstykke med alle kølerribber de har sendt mig en til en DT det ser lidt dumt ud.

Det er mangler for at den bliver nogenlunde original at se på er følgende..bygge sæde bund til det original sædebetræk jeg fik i thailand,sædet er lidt mindre--lave kædeskærm--monterer nogle 5 cm længere inderben til forgaflen ,der skal være lidt mere fri højde fra dæk til skærm--finde noget luftfilter der passer bag sideskjoldet--montere olietank--låsebeslag til sædet--varmeskjold på udstødning og male lygte lygteholder bagskærm samt sidedæksler candygrøn men det bliver nok et vinter projekt


Hvis nogle har af de dele jeg mangler så kontakt mig venligst vil da helst have de original dele på.

Ellers kører den perfekt,kobling og gearkasse er som ny og motoren spinner som en kat,den har ingen døde punkter i optrækket og kan trække helt fra bunden i høj gear.den kører med gearingen 16-43 tands og efter speedometer kører den 90 km/t(nok 80-85).

Søndags tur på MR 50 med gearkiks og det der høre med----

Ha ha ha... det! er god værksteds humor! Fjernbetjening af gassen.
Den er bare så fed, sådan en Mister yamaha, jeg havde en (sindsygt rig) klasse kammerat i folkeskolen som fik sådan en af hans farfar (ejeren af tæppe /møbel handlen i Silkeborg / Reinholdt)

Go underholdning Leo

På en skala fra våd til gennemblødt, hvor "tørre" var bukserne så efter den tur

Erik

Det er faktisk ikke så dumt det med fjerstyret gashåndtag ved tilkøring af en motor.
Har arbejdet med nitromotorer og fjernstyrede biler i nok 35 år og dem har jeg altid kørt dem til i en prøvebænk med 3 tanke(125 ml) 1/4 gas og god fed blanding derefter 3 tanke ved ½ gas så er de kørt til og kører uden problemer ca 50 tanke a 12-13 minuter.

Har så gjort det ved 2 stk renoveret Yamaha FS1 motorer og sidst på min MR 50 motor med ny cylinder.Samme fremgangsmåde 4 liter benzin ved 1/4 gas og fed blanding og indstiller luftskruen så den ca rammer ca 80 grader( brug laser temp.måler ) til sidst 4 liter på knap ½ gas(husk tjek temp.) og mens du lægger på sofaen med fjernbetjening giver du nogle hurtige pig med gassen så den kan få skudt noget af det overflødelig benzin ud af motoren ellers går den i stå efter få minuter..Vil holde på mange har helt misforstået det med at køre til,du kan styrer næsten 100% temperaturen en 2 T motor med den blanding du giver dem på karburatoren.Kører den ubelastet er den nem at holde på de 80 grader imodsætning til når du tilkøre på en landevej,hvem har ikke prøvet at tilkøre en helt ny cylinder og stempel og det går fint indtil man møder en bakke så kan man lige frem høre at stempelringene begynder at klire og sætte sig fast.Og det er selv om man passer på

Jeg gør det så på denne måde ,så slipper jeg for at passe på ved tilkørselsen .Bare gas på.................... med det samme

Der er nok en del der syndes det er en brutal måde at tilkøre men det virker 100% nå jeg adskiller cylinderen efter den hårde omgang er stemplet helt guld farvet ned af siderne og cylinderen er blank som et spejl..

FS1originalen skrev:Go underholdning Leo

På en skala fra våd til gennemblødt, hvor "tørre" var bukserne så efter den tur

Erik

Tja efter konens udsagn så jeg rigtig våd ud og smasket til af græsfrø

Lækkert med egen crossbane i haven! Den lyder godtnok lækker i tomgang, og ellers også. Helt utypisk for en Airsal, deres Puch cylindre brager som bare fanden

12V skrev:Lækkert med egen crossbane i haven! Den lyder godtnok lækker i tomgang, og ellers også. Helt utypisk for en Airsal, deres Puch cylindre brager som bare fanden

Jeg er også overrasket over hvor godt den går,ikke noget klirren eller raslen og så nok noget af det billigste 70 cc cyl.sæt man kan få.
Vil lige køre en 14 dage med sættet og afmonterer cylinderen for at tjekke hvordan det hele ser ud.Tar lige et par billeder og lægger ind

Fik malet de sidste ting på MR.en her efter nytår så den begynder at ligne noget.Har også fået lavet en lygteholder i bag (den sorte på billedet)de er umulige at opdrive men har lavet den så tæt på originalen som jeg kan se ud fra de billeder som der nu er på nettet.Så den må jeg bruge for nu.
Næste del jeg selv må lave er en kædeskærm samt en varmegitter til det oplagte udstødning.Havde også glemt det originale sædebetræk men det er på vej fra thailand.så slut for denne omgang

Nøøj den er fin

Er kædeskærmen lige så lille som på FT'eren? Jeg har flere gange undret mig over at de overhovedet har gidet de 10 cm kæde den dækker

Erik

Du har ret den er ikke særlig stor men er rimlig nem at lave så det vil jeg forsøge en gang.