KnallertForum.dk

så er der tænding på..den er lidt mager i farven. (er det ikke typisk for cdi tændinger).men springer de 10 mm som den bør..lednings nettet blev temmelig omfattende..selv om der faktisk ikke er ændret meget..selve cdi styringen har jo sine ekstra ledninger..og alt skal forlænges..for at få flytter alt om bag pladen..og et rent batteri rum..nu skal alle pære skiftes før jeg kan teste yderligere..og få svinghjulet justeret ind til pick up tidspunktet

hvordan gik det med projektet? har du overvejet at lave svinghjulet om så du kan stille tændingstidspunktet på det, lige som når man har justerbare takthjul på en knastaksel

hej ja har lavet aflange huller til svinghjulet..så det kan justeres..det fungere fint..men knallerten har brændt cylenderen..nok fordi jeg var for langsom med justeringen ...så knægten høvlede nogle lange ture med tidelig tænding..

men hvis jeg skulle gøre det om.ville jeg købe den tænding med indvendig pick up..så er justering simplere og der er masser af plads til pick up spolen..den udvendige er meget klemt..alså derby systemet og dens kinesiske fætre