KnallertForum.dk

Her kommer en genfortælling om min stolte tilblivelse af min nr. Match 78er, kaldet RødeHest.. For sådan en måtte jeg have.
Den startede egentlig som en chrom udgave med metal sideskjolde og fik en voldsom RD50 cylinder med 24mm suzuki tm24 fladspjældskarburator
Der blev så lavet en 5gears drejeventil motor der spiller fint.. Bortset fra at den er et oliesvin og er utæt.. Et eller andet sted, som jeg nu bliver nød til at finde årsagen til dette. Motoren skal derfor skilles helt ad igen og som en tilføjelse: højre krumtap leje klemmer og der skal derfor gang i Niels Fups' aftrækker.. Igen! Et held at han og jeg arbejder på MAN så er det nemt at få fat i værktøjet.
Nååårrh men der blev så købt en tank mere og denne og et sæt originale sideskjolde blev sendt til Erik Maleren og fik en gang Ferrari rød lak og 2K klar lak samt stafferingerne.
Flere og flere originale yamaha Fs1er stumper blev købt hjem og den står nu meget original.
...og der kommer nu en kort pause...
Mere til beretningen når det bliver weekend

Lidt før og lidt -efter billeder men ikke som den ser ud i dag..

Min Røde hest hviler sig her i den tilstundende vinter kulde.
Den har fået sin gamle motor (nr. match) på og skal ved lejlighed have skiftet lidt kopi dele til original dele, fex. baglygten og bælgene på forbenene.
Den har i sin tilblivelse haft mange fremtoninger; ligefra en sønder-pryglet mishandlet og grim (nr. match FS1er); deribland en ikke vist udgave med en grøn og en blå tank; chrom tanks udgaven levede i ca. 2 år inden den fik sit nuværende udseende, forklædt som "Røde Hest": først med et hvidt sæde, der for så vidt var ok, men så måtte jeg jo også lige købe et originalt sæde og betrække dette med nyt overtræk og det er det så endt med.
Motoren er kun blevet åbnet for at skifte lejer og pakdåser og få skiftet til 3 pladet kobling og en reparation af en skade på nr. blokken over tændingen.

Jeg vil kun skifte nogle få uoriginale dele til originale dele, fex. baglygten og forgaffel gummi bælgene; den er faktisk nået til sin "voksne"/færdige tilstand.
Den er faktisk i skrivende stund den eneste af mine knallerter der kan køres på.

Dens tilblivelse gennemløb disse faser:
Del 1:

DEL 2:

Del 3:

Del 4:

Del 5:

Del 6:

Del 7:

Del 8:

Del 9:

Jeg har tidligere lavet en video af chrom udgaven med RD50 cylinder, jeg har bare glemt hvor jeg placerede denne på internettet.
Denne udgave af min Røde Hest (i Chrom udgaven) lød fuldstændig vanvittig og trak fantastisk, koblingen kunne ikke holde dens moment.
Jeg har stadig filen på min PC

Den Røde Hest skal have en original baglygte og baglygte holder, samt en fin værktøjs holder som jeg købte af Claus sigsauer.
Den har fået sin nummer match motor på.
Der kommer et par opdateret billeder... Jeg har sgu glemt dens nuværende opsætning.
Men nu er det så også dens endelige konfiguration.
Fordi jeg jo laver en racer i projektet "møghund".

Hej Knud.
Jeg forestiller mig det må være en stor tilfredsstillelse, at sætte den oprindelige fabriks-monterede motor på, så den & stel atter er genforenet. Flot arbejde.

Den RødeHest har flg. opsætning:
45mm cylinder
specielt 3F0 topstykke
16 mm karburator
5.3HK "skråt -afskårne" udstødning, Luharc
13T

Poul-Erik A. skrev:Hej Knud.
Jeg forestiller mig det må være en stor tilfredsstillelse, at sætte den oprindelige fabriks-monterede motor på, så den & stel atter er genforenet. Flot arbejde.

Tak Poul-Erik
Jo det er godt at have en nr.match, og tak for rosen.
Den er jo godt nok en lettere tunet udgave men ikke voldtunet som jeg har for vane at gøre, stellet /motor / designet har jo godt nok haft en del forskellige opsætninger og bla. en motor med Rd50 cylinder og 24mm karburator. Jeg ved faktisk ikke hvad der er blevet af den motorblok... Sikkert solgt. Men tun-sættet har jeg stadigvæk.
Alt dette specielt: overført til Projektet Møghund.
Men denne opsætning for denne Fs1er har nået dens endestation.
Den RødeHest er den mest originale Fs1er jeg vil frembringe, den startede som et ladevrag hvor alt var kørt i fars og, hvor sælger ikke vidste, at den var et nr.match

Jeg har købt et brugt original plastik 77er speedometer til erstatning for det originale chrom speedometer.
Bremseslangen skiftes til en 77er type.