KnallertForum.dk

Jensmc skrev:NH132M

Tak!

juhl-drengen skrev:Jo tak! så kan jeg finde en RAL eller NCS farve der matcher

Sig til, når du har begge.

Hvor er du da besværlig jesper

En ganske lille opdatering.
Ja Erik, Det er den fra Mopedspeed.
Det, der skullehave været den tyske registreringsattes, viste sig at være et test certifikat fra Dekra i Dresden. Siden har jeg så fået en kopi af de tyske toldpapirer, så mon ikke det er tilstrækkeligt til at "bevise" at den ikke er stjålet?
Jeg går hjemme (for fuld løn) i de nærmeste dage, så jeg vil lave ansøgningen til CRM i denne uge..
Jeg har, som tidligere skrevet, bestilt lidt dele. Af uransaglige årsager fik jeg slette oliefilteret fra ordren. Dette købte jeg i Odense, så i aften har jeg skiftet olie og filter. Nu kan jeg give den gas.
Det er sjovt, at speedometerets max er 60 km/h, når den kan køre væsentligt hurtigere. Samtidig med lyser der en rød advarselslampe, når hastigheden er mere end 35 km/h - sjovt, mystisk og unødvendigt.
Og til Strynboen: Der skulle være produceret 3000 stk. iflg. den danske importør.
Min er fra 1997.

Har i dag monteret nyt indsugningsgummi, da det andet var blevet hårdt.
Det nemmeste var at fjerne tank og sæde. Herved fandt jeg så en lille box af mærket Takegawa (Hyper CDI). Væk med den og lad os prøve resultatet.
Uden den box, er den begrænset til 60km/h. Med box løber den ca. 75 km/h.
Så er det nok derfor, at speedometeret kun går til 60 km/h. Om det er boxen, der gør udfaldet, eller det er en kontakt i speedometeret, ved jeg ikke endnu, men det er ligesom, at nålen er urolig et øjeblik ved 60 visning, og der er en ekstra ledning på den originale box. Mon denne ekstra ledning afbryder tændingen? Den slår i hvert fald fra ved 60 km/h.
Når det bliver tørvejr, skal jeg lige prøve at køre den langt ud i gearene, inden den når 60. Bare for at se, om tændingen slår fra.
Ja, jeg ved min ide er langt ude.

En opdatering:

Tilladelse til syn og indregistrering er OK.
Har lige fået mail om, at dataerklæring er på vej med posten.
Så nu er det snart syningstid.
Spændende om Sat Han er tilfreds.

Jensmc skrev:En opdatering:

Tilladelse til syn og indregistrering er OK.
Har lige fået mail om, at dataerklæring er på vej med posten.
Så nu er det snart syningstid.
Spændende om Sat Han er tilfreds.

Du skal ihvertfald ikke bruge Tony Due som jeg desværre kom ind til, da jeg skulle syne Niels Koch's Kreidler

Det skal jeg huske.
Men Kreidler er jo ikke så godt og stabilt som en Honda, så det er jo nok derfor, han var så grundig.
Pjat. Jeg skal nok holder forummet orienteret.

Men Kreidler er jo ikke så godt og stabilt som en Honda, så det er jo nok derfor, han var så grundig.
Pjat. Jeg skal nok holder forummet orienteret.[/quote]


Hov Hov Jens, tal pænt om min kreidler, tak.

Eller en nogenlunde knallert du har fået der

Hurraaaa.
Honda'en er i dag synet og godkendt. Uden bemærkninger. Og uden positionslys.


Så er det kun afgiften og nr. pladen.

Tillykke med det Jens [THUMBS UP SIGN][THUMBS UP SIGN]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jensmc skrev:Hurraaaa.
Honda'en er i dag synet og godkendt. Uden bemærkninger. Og uden positionslys.


Så er det kun afgiften og nr. pladen.

Tillykke Jens

Jeg kan ikke lade være med at tænke på at der er så stor forskel på de synsfolk og så endda i samme synshal!

Tja, er der ikke det sådan ca. På alle arbejdspladser?

Hej Jan.
Det var Sat himself. Hvis man stryger ham med hårene, er der ingen problemer.
Men ja, det er da underligt.

Afgørelsen på registreringsafgigten kom her til morgen.
Betalte lidt over 9.
Hentede pladen ved syningsmanden umiddelbart efter. Købte pladen hos ham, da han har hjulpet med papirarbejdet.
Så nu er den helt lovlig at køre på.

Øhm, kan se at mit sidste indlæg kan misfprstås.
Jeg betalte klokkel lidt over 9.00.
1544 dask.

Lidt hurtig hovedregning siger i omegnen af 40.000,- kr for denne!

http://motorcyclegiant.net/honda-ac15-dream/

Tjah, det er mange penge, men det betyder jo ikke, at de er spildt.
Hvis man er heldig, er der måske et overskud, hvis den sælges til den rigtige.