KnallertForum.dk

Her en lille hurtig guide der viser hvordan jeg plejer at udføre reparationen.

Røret kan købes færdigdrejet hos Benny.

Hvis du ikke selv har mod på reparationen så er det muligt at forhandle sig til at få det lavet her i værkstedet.

Pris aftales individuelt.

Tak Morten !!!

Det er præcist det jeg har brug for !!!!

Jeg har med nænsom hånd fjernet det gamle rør, nogenlunde som du beskriver det. Nu skal jeg have det nye i, og det er dejligt med de mål du oplyser.

Jeg skal nok lægge et billede ud når jeg er klar.

Med venlig hilsen og Glædelig Jul

Rasmus

Hey . takker for billeder og forklaring ... stellet skule have været med maleren hjemme imorgen ,,, men dum som jeg var troede jeg jo stellet det var iorden ... he he ... indtil jeg skilte det sidste på yamahaen .. så viste det sig jo at det rør eller enderne var færdige .. så maleren må vente lidt endnu . nu skal jeg have bestilt det renoverings rør .. har set yamahafs1.dk har det .. . men så skal jeg vente på posten jo .. er der nogen der ved/kender nogen steder i aalborg området det kan fåes

Benny har fået det specielt fremstillet, men hvis du har en maskinarbejder på hånden så er det da en mulighed hvis du kan få det lavet hurtigere end postdanmark kan løbe

hey morten,,er det bygget op af flere stykker,,siden der er hulrum inden i,kunne heller ikke forstå hvordan du kunne bore så lange huller,,

nu har jeg ikke selv brugt nogen af bennys, da jeg havde fået et Chas havde drejet til mig (før benny havde fået dem lavet)

mine er med 10mm hul hele vejen. ved ikke med Benny's, de oprindeliget er meget større diameter når men kommer lidt ind.

Ok ... så må jeg hellere få bestilt ved benny .... for har ikke lige en kammy der kan lave den .. men bukker og takker for svaret og den hurtige respons

Jeg har begge udgaver alt efter temperament

Mvh
Benny

Hvad er den indvendige diameter på det originale rør på det stykke af røret, hvor det er størst (det vil sige ved stykket mellem svejsningerne)
Hvorfor er der ikke skiver mellem bøsningerne i bagsvingeren og dette rør stykke? - jeg tænker at dette kunne være med til at beskytte røret imod kraftige tilspændinger af bagsvinger akslen.
mvh
Knud

hvad er grunden til de går i styker der nede ved bagsvingern

hej det er fordi at folk har kørt med løse skruer..så sidder det hele og gnaver
og i løbet af 20 år har du baladen..så husk at spænde bolten efter en gang i mellem

Jeg har idag mokket med et stel hvor bunden var ret dårlig. Jeg havde et donorstel som var totalskadet, men bunden var meget fin. Operation udskift bund måtte prøves !

Jeg vil sige at bunden skal være MEGET ødelagt før jeg igen ryger ud i at skifte en komplet bund... der er bare mange punktsvejsninger, og mange af dem er nærmest usynlige bundpladen i stellet over motoren skal også fjenes

Man kan selvfølgelig vælge og bare skære bunden af og fuldsvejse donorbunden på, men jeg ville gerne have det gjort "rigtigt"

Jeg har brugt hele eftermiddagen og indtil kl 20.30 på at fjerne bundene i patient og donorstel

Nu venter dog det "sjove" med at svejse den nye bund i.

Næste gang bruger jeg hellere min tid på at reparere den eksisterende bund, det er ret sikkert.

det er bare den rigtige metode,,vil du svejse "gennemboringerne" i den indvendige del,,inden du sætter den ind bag den udvendige stel del..eller lægger punkterne ens,,så man kan gennemsvejse i gennem begge huller

jeg regner med at "fylde" og slibe plant inden jeg monterer igen

Tillykke med Yamaha fs1 svendeprøven som super smed.

Jeg forstår dig fuldt ud, det er ikke noget man bare lige gør!!! Kæmpe arbejde - har selv en flok stel der er maltrakteret i bunden. Bla. et fra 73. ikke det første projekt man híver frem

Men det er den rigtige og hårde måde at gøre det på.

Godt gået.
Mvh
Benny

Hej Morten
Ja der er den rigtige måde at gøre det på.
Super flot plade arbejde.

Flot arb. Morten Der er mange "Fuskere" der kan lære lidt her . Jeg har selv renoveret en del stel
og set nogle frygtlige løsninger .
Skal man lave en køn frøken Yamaha er det vigtigt at hun har et sundt underliv
Mvh. Ole

olebole skrev: Flot arb. Morten Der er mange "Fuskere" der kan lære lidt her . Jeg har selv renoveret en del stel
og set nogle frygtlige løsninger .
Skal man lave en køn frøken Yamaha er det vigtigt at hun har et sundt underliv
Mvh. Ole

Hi hi...

Forleden fik jeg faktisk sat bunden på igen.... man skal virkelig bruge noget tid på opmåling, opmåling, kontrol, opmåling, kontrol og en ekstra opmåling. ellers laver den 3 spor i sneen jeg havde motor bagsvinger og baghjul på da jeg hæftede bunden fast.

det er nok en fordel at spænde et par lige lægter eller vinkel jern...på forhjul og baghjul,,så kan man rette det op ..ellers må vi bygge en rette bænk som benny kan leje ud

strynboen skrev:det er nok en fordel at spænde et par lige lægter eller vinkel jern...på forhjul og baghjul,,så kan man rette det op ..ellers må vi bygge en rette bænk som benny kan leje ud

Hehe... lægter er nok ikke vejen frem Lars, de er tit set skæve som en banan men måske retteskinner...

Jeg brugte en masse kontrolmål fra et andet stel i perfekt stand. en rette bænk er da en udemærket idé, men måske lidt overkill i forhold til de få gange den nok vil blive brugt. Jeg vil istedet altid foreslå at reparere bunden istedet. MEGET nemmere