KnallertForum.dk

Hej alle.
Jeg har længe haft nogle dele til at ligge til 76 K1, og nogle af delene er også havnet på 77'eren, bla. for og baggaffel. Baggaffelen er blevet skiftet ud og forgaffelen bliver skiftet ud når den er klar som 77 DX. 77'eren kører også med det rigtige forfælg til 76 K1. Jeg ''slagter'' min hverdagsknallert, 78 K1'eren til trods for 76 projektet hvor jeg bla. skal bruge motorskjolde, gearkasse, karburator+indsugningsplade/membran og en masse andre smådele. Modtog idag et 76 K1 stel med stel og motornummer kun 200 numre fra hinanden, altså kun et cifre fra det er nummermatch
Snuppede lige et par billeder af delene linet op på værkstedsbordet:



















Mvh. Peter.

Fint projekt.
Det bliver spændende at følge

En 76´, den skal jeg også følge med glæde..... patineret ivygreen.. mums.

Dewil skrev:En 76´, den skal jeg også følge med glæde..... patineret ivygreen.. mums.

Den bliver dog ikke som patina, men får hele turen. Malingen er skallet af og rusten er piplet frem på sideskjoldene. Og tanken er nærmest falmet til en blanding mellem blå og grøn på toppen, så den bliver 100% igennem ivygreen igen

Michael skrev:Fint projekt.
Det bliver spændende at følge

Det bliver nok et langtidsprojekt, da jeg har et andet projekt der ''lige'' skal overståes først. Det er bare finanserne og tiden der sætter begrænsningerne
Men engang i det nye år begynder projektet for alvor at tage fat.
Mvh. Peter.

Hej Peter.
Super fint projekt, som jeg glæder mig til at følge.
Hilsen Kim.

Thorsen skrev:

Dewil skrev:En 76´, den skal jeg også følge med glæde..... patineret ivygreen.. mums.

Den bliver dog ikke som patina, men får hele turen. Malingen er skallet af og rusten er piplet frem på sideskjoldene. Og tanken er nærmest falmet til en blanding mellem blå og grøn på toppen, så den bliver 100% igennem ivygreen igen

ville du overveje at bytte dine patinerede sideskjolde med nogle som alligevel ikke er i original lak ? ville være fint at bruge dem på et fremtidigt patina projekt.

Morten - Webmaster skrev:

Thorsen skrev:

Dewil skrev:En 76´, den skal jeg også følge med glæde..... patineret ivygreen.. mums.

Den bliver dog ikke som patina, men får hele turen. Malingen er skallet af og rusten er piplet frem på sideskjoldene. Og tanken er nærmest falmet til en blanding mellem blå og grøn på toppen, så den bliver 100% igennem ivygreen igen

ville du overveje at bytte dine patinerede sideskjolde med nogle som alligevel ikke er i original lak ? ville være fint at bruge dem på et fremtidigt patina projekt.

Det tror jeg desværre ikke, da det faktisk er dele jeg ''hugger'' fra min far

ok, syntes bare det er synd og male dem om når der er masser som allerede er "spoleret"

Morten - Webmaster skrev:ok, syntes bare det er synd og male dem om når der er masser som allerede er "spoleret"

Billederne skjuler det nok lidt. Men ca halvdelen af malingen i kanterne er skallet af, boblet op osv og de er ræverøde med lidt gravrust inde bag ved, så det står desværre ikke til at redde
Tanken har også et par buler der skal laves før den bare er hæderlig, så ingen patina desværre..

Her til aften fik jeg poleret for og bagnav. De blev ikke top dollar bling bling, men dog hæderlige at montere :

Thorsen skrev:

Morten - Webmaster skrev:ok, syntes bare det er synd og male dem om når der er masser som allerede er "spoleret"

Billederne skjuler det nok lidt. Men ca halvdelen af malingen i kanterne er skallet af, boblet op osv og de er ræverøde med lidt gravrust inde bag ved, så det står desværre ikke til at redde
Tanken har også et par buler der skal laves før den bare er hæderlig, så ingen patina desværre..

Hej Morten.
Ikke fordi jeg har noget i mod Patina dele, men da jeg har set dette tanksæt hjemme hos Peter, ved jeg at delene er meget medtaget, så det af hensyn til holdbar-heden i mine øjne ville være synd, hvis det ikke bliver renoveret/redet. Derfor glæder det mig at Peter vil renovere til originalt udseende.
Hilsen Kim.

Kim B S skrev:

Thorsen skrev:

Morten - Webmaster skrev:ok, syntes bare det er synd og male dem om når der er masser som allerede er "spoleret"

Billederne skjuler det nok lidt. Men ca halvdelen af malingen i kanterne er skallet af, boblet op osv og de er ræverøde med lidt gravrust inde bag ved, så det står desværre ikke til at redde
Tanken har også et par buler der skal laves før den bare er hæderlig, så ingen patina desværre..

Hej Morten.
Ikke fordi jeg har noget i mod Patina dele, men da jeg har set dette tanksæt hjemme hos Peter, ved jeg at delene er meget medtaget, så det af hensyn til holdbar-heden i mine øjne ville være synd, hvis det ikke bliver renoveret/redet. Derfor glæder det mig at Peter vil renovere til originalt udseende.
Hilsen Kim.

Jeg købte af Kennet (Reedvalve) et chrom speedometer som var lidt medtaget på urskiven, glasset og inde i selve huset. Det skulle selvfølgelig også nulstilles, da knallerten kommer til at blive som en ny, eller næsten. Så efter en tur ved Erik (Fs1 Originalen) kom det til at se sådan ud:

Ham Erik er sgu et geni
Har du nu den rigtige salgsbrochure til 76 k1

Tottenham skrev:Ham Erik er sgu et geni
Har du nu den rigtige salgsbrochure til 76 k1

Det må man han sige han er!
Ikke den rigtige, men en Totte kopi der hænger på værelset

Er så småt kommet igang med motorblokken. At motoren aldrig har været renoveret og der stadig sad de gamle Koyo lejer i, bærer resten af standen på blokdelene tydeligt præg af. Alle pakflader og lejepasninger er knivskarpe og uden hakker. Efter en god gang rens i et benzinbad, en forsigtig skrub med stålbørsten og en gang polering af blokken hvor den er synlig (det der sidder uden for stellet), fik den endnu en gang vask i opvaskevand for at tage polerstøv, det sidste skidt og snavs og grimheden i aluen. Pakfladerne er blevet slebet rene og gevindende i blokken er blevet drejet op.

Ser spændende ud Jeg er også igang med at renover en motor

Mange tak
Det er altid spændende, og en fornøjelse at renovere en motor. Så kan man få kigget alle de dele igennem man har tænkt sig at bruge, og få gjort op hvad der skal udskiftes så man ved at tingene bliver lavet ordenligt.

Kunne du lokkes til at oplyse hvilket nummer der står på det gamle Koyo leje, fra svinghjulssiden ?