KnallertForum.dk

Hej Knallertforum.dk. Jeg har tidligere slået et forumindlæg op, angående en FS1 4-takter.

Det faldt ikke i gode hænder

Men så skrev Jimmi her fra forummet at han havde en 2 gears motor liggende, så den blev købt. (Iøvrigt vildt flink mand at handle med )

Knallerten er nu skilt ad i atomer, og stel, svinger, og forgaffelben er grundet. Der vil komme billeder senere;)
Blokken skal skilles ad og have skiftet gearkasse og lejer.

Jeg mangler lige i øjeblikket en komplet tænding med svinghjul, AHA skjoldet, cylinder, og stempel.

Var det bedre for jer at se det blev en original 2 gear igen?

sådan skal det gøres... fint fint fint
hilsen olieklud

Jesper J , har vist tænding

Tak Claus, den skal nok blive fin

Tottenham: Jeg kan da lige prøve at skrive til ham, tak!

Jeg har et AHA dæksel du må få,fordi du ikke ødelægger sådan en fin 2 gear alligevel
Send en pb med addresse,så har du et dæksel ganske gratis i næste uge

Super at du bestemte dig for at redde den rigtig fine 2 gears Yamaha med en original motor ,,,,

JA nu har vi gamle nørder det godt igen ,,, der er mange som bruger rigtig lang tid på at finde de original dele der for at lave en 2 gears ,,, så det ville bare være så synd at alle de fine originale dele som er på den blev konfiskeret af politiet,,,

glæder mig til at følge renoverings billederne af den,,, og til at se den færdig

Hej Kevin.
Fedt! Jeg glæder mig til at se dine billeder under vejs i projektet, og ikke mindst det færdige resultat.
Hilsen Kim.

Selve knallerten blev sat ind i 1994 og har stået i en lade siden. Den har kørt 3000km, men den originale motor er blevet smidt ud af tidligere ejer da den var groet fast?

Hvad er det nu man siger - Nogens skrot er andres guld?

Men tak for feedbacken, oploader lige et billede om lidt

Lækkert med en 100% rustfri original svinger, der aldrig har været svejst i


Her ses den grundet.

Så fik jeg lige renoveret, pudset, og malet det originale speedometer. Har valgt ikke at nulstille det, da knallerten jo har gået de 3300.




Stellet fik også lige en gang grunder, alle gevind virker perfekt, og ingen buler / defekter.

sådan nu køre det snart i rudkøbing...det er noget vi gamle nisser kan lide at se...

sådan nu køre det snart i rudkøbing...det er noget vi gamle nisser kan lide at se...

Det også noget os snot unger kan li at se

Haha, der er jo nogle af os snotunger der har noget sund fornuft
Så nået jeg lidt længere idag, og jeg har valgt at beholde den originale lakering, da den er ok.

Syntes jeg kan se en 16mm indsugning

KevinWest skrev:Haha, der er jo nogle af os snotunger der har noget sund fornuft
Så nået jeg lidt længere idag, og jeg har valgt at beholde den originale lakering, da den er ok.

Nej, det syntes jeg ikke du kan se

Har en karburator i samme diameter - ikke så godt;)

Jaja sund fornuft er jo en god ting men lidt ekstra "krydderi" kan aldrig skade
Bare fordi nogen af os er lidt fart og ombyggelses glade

Ej mener sgu personligt at 2 gearen udseendes mæssigt er den fedeste fs1 der har været i danmark de 4 gear er bare "lidt" sjovere

Jeg kan nemlig også rigtigt godt lide 2 gearens sæde, tank, og bagskjold. Overvejer en DX forgaffel, og 4 gear bagskærm, men ved ikke rigtigt;)

Så nåede jeg lidt længere igen - hjulene er ikke færdige, de skal lige pudses og have nye dæk på

STYRET ER BARE PÅ INDTIL DET RIGTIGE KOMMER

I må nøjes med grimme dårlige mobilbilleder her til aften;)

Du må ikke glemme den smarte forskærm som jeg forresten også har på min samurai (passer LIGE akkurat på når der er et 2,50 dæk på!!)

Synes det ville være lidt synd med en 4 gears bagskærm da 2 gearen jo er designet til "Plastik looket"
Men men men en 4 gears forgaffel i samme farver (også mufer) som 2 gearen ville da være feeed

Uanset hvad så rigtig godt arbejde