KnallertForum.dk

Mens jeg stadig går og tager mig sammen til at gå i gang med at rengøre motoren, har jeg lige rengjort og monteret ure plus tændingslås. Der var godt nok sprunget to pærer, så det vil jeg ringe til sælgeren og klage over

Bagskærmen kom også lige en tur i benzinbad og efterfølgende rengøring med brun sæbe og vand. Plastikdelen blev som ny og den forkromede ende blev også ganske nydelig efter polering. På indersiden fik den lige et pust med klar voks

mojn makker

nu glæder jeg mig allerede til at skulle renovere min rs 125. når man nu ser din flotte maskine.
så kan man ikke vente

ja får også lyst til at starte på min cb 72.....det kunne være hyggeligt at køre en sønder danmarks tur med jer ,til sommer....ud og se højer sluse...og en evert...

Henrik N skrev:mojn makker

nu glæder jeg mig allerede til at skulle renovere min rs 125. når man nu ser din flotte maskine.
så kan man ikke vente

Tak, makker.
Ja du må se at blive færdig med dit drejeventilsprojekt, så vi kan komme ud at køre på voksenknallert

strynboen skrev:ja får også lyst til at starte på min cb 72.....det kunne være hyggeligt at køre en sønder danmarks tur med jer ,til sommer....ud og se højer sluse...og en evert...

Det kunne være kanon hyggeligt

Det var så i dag, at jeg fik taget mig sammen til at rengøre motoren og starte på renoveringen af den. Jeg fik den møjsommeligt vasket ren i benzin, og overfladen pudset med ståluld. Cylinder og topstykke skal rengøres og males sorte. Koblingshuset fik jeg monteret med diverse tandhjul til omdrejningstæller og oliepumpe, og endelig fik jeg da også motoren monteret i stellet

Så kom turen efterfølgende til baglygte, bagerste blinklys, holderen dertil, forlygten, oliebeholderen, luftfilterhus/batteriholder og det venstre sideskjold.

I morgen - sidste feriedag i denne omgang - regner jeg med at kunne færdiggøre ledningsnettet.

Jow jow, den nåede næsten at blive færdig i juleferien. Den er ihvertfald færdig inden vinterferien

Det ser sgu godt ud (som vaneligt) det du laver der Per

men Puha der er lang tid til foråret.....

Frandsen skrev:Det ser sgu godt ud (som vaneligt) det du laver der Per

men Puha der er lang tid til foråret.....

Tusind tak, Morten

I dag blev jeg så færdig med at lave strøm på RS´eren. Alt lykkedes i første forsøg, men der var også at gøre med ledningsnet og tilbehør, der blot skulle rengøres og shines lidt op. Alt ialt har hele elnettet kun haft 4 defekter. 3 pærer og hornet, der skulle adskilles og renses for at fungere igen.
Det er da billigt sluppet på en MC med 25 år på bagen

Så har jeg også monteret tank og det sidste sidedæksel, så nu begynder den at ligne en forvokset knallert igen.

Det bliver godt det der Per

Den er knagme lækker!

I dag gav jeg mit vinterprojekt et ordentligt ryk
Jeg fik renoveret karburatoren, fik cylinder, topstykke og stempel sat i pæn stand og monteret.
Så fik jeg også lige udstødningen og kædeskærmen rengjort, poleret og pudset, så nu kan det ikke blive pænere uden en omforkromning

Jeg er faktisk så vidt nu, at jeg kun mangler et sædebetræk fra England, få det monteret og sædet monteret.
Så er der kun tilbage at sætte en benzinslange på, hælde benzin på og starte dyret op

Derefter skal det hydrauliske bremsesystem skilles ad og renoveres. Så er den køreklar

Spitzenklasse som sædvanlig Per

Erik

Det er super dejligt at se at en MC ikke behøver at være specielt dyr for at være flot og indbydende. Flot arbejde Dejligt du vil dele det med os

Tusind tak for de pæne ord.
Ja, det er tankevækkende, at man kan renovere sådan en lille MC for under 8.000 kr plus malerarbejde, når vi jo ved, hvad det koster at sætte en FS1´er i samme stand.

Sofaen nærmest råbte efter mig, da jeg kom hjem fra arbejde, men jeg trodsede ALT og gik i kælderen for at få forbremsesystemet renoveret.

Først fik jeg det skilt ad uden problemer. Intet knækkede og alt så ok ud.

Så fik jeg alle delene vasket i benzin. Her måtte jeg konstatere, at både gummiringe og stempel blev dømt til udskiftning. Heldigvis viste det sig, at delene var helt magen til en FS1´er, så det var kun at gå i den rigtige kasse og finde bedre/nye dele. Stermplet blev et originalt gammelt brugt i super stand, og gummiringene er nye.

Selve huset var slemt irret i de riller, hvor gummiringene skal sidde, så det tog en del tid med en bøjet tilslebet eger at rense rillerne godt op. derefter fik resten en tur med sandpapir - korn 320.
Til slut blev delene samlet, monteret og luftet ud, og JUBII, det virker
Helt fantastisk hvad en gang rengøring (og lidt nye dele) kan gøre. Bremseklodserne blev selvfølgelig også skiftet, da de gamle var indsmurt i bremsevæske - som følge af en lille utæthed.

Så fik jeg også lige monteret benzinslangen, de sorte streger med YAMAHA indskrevet til højre side af motoren og et sæt uoriginale, men dog Trimm-Larsen spejle.

Alt ialt en bedre dag, end at overgive sig til sofaen

For fanden da, Per

SKAL den da ikke startes??????

per det ser godt ud det du får lavet jeg va jo lige forbi dig i torsdags men da va du jo på arbejde så jeg må nok se om jeg kan kigge forbi dig på lørdag hvis du er hjeme og hvis du mangle dele tror jeg ham her nogle http://www.guloggratis.dk/motorcykel/ya ... 25cc-motor" onclick="window.open(this.href);return false;

nielskoch skrev:For fanden da, Per

SKAL den da ikke startes??????

Så er den startet op, Niels !!!
Den spinder som en helt ny

I dag kom så betrækket til mit sæde
Desværre var prægningen ikke magen til det originale

Løsningen blev, at jeg valgte det pæneste af mine 3 sæder, reparerede et lille hul, rengjorde det og monterede det.
Så passer niveauet også bedre til tanken, der står patina i original lak.

I mine gemmer fandt jeg et YAMAHA nøglevedhæng i ægte læder

Til sidst startede jeg dyret med første jok på kickstarteren
Der var ikke et øje tørt

Nu er den helt klar til at blive synet og komme ud at rulle på den danske landeveje til foråret