koblingssnegls fjeder går på tandhjul

[Thomas P.]

Jaaahh - Min Yamaha YL-1 fra 1968 har aludæksel og stålsnegl. Begge dele er de originale og det fejler faktisk ikke noget - endnu, men det er jo osse kun 40 år gammelt.
Om det uoriginale til FS1 osse duer, ved jeg selvfølgelig ikke.
///
jensmc

Ja ok, hvis det kan holde 40 år er det jo ok..

Men når det så en dag er slidt i stykker, er dækselet også færdigt.. Stål mod alu, vil uden tvivl slide mest på aludelen..

Men ja, er delene lavet præcise nok, og man sørger for og smøre det, holder det nok rigtig mange km

[Ole Rasmussen]

godt nok da... jeg havde en gammel (mulig orginal) snegl til at ligge.. den har jeg så sat på og dog har jeg givet den en lidt kraftigere fjeder til at trække den tilbage med, da den jeg havde synes for slap!

Ja så sker der så det at jeg forsøger meget. og følger med i arbejdet og kan se at koblingspinden fint arbejder sig ind og ud! som den jo skal,... men jeg for ingen udkobling.. så jeg bliver ved ... til sidst bliver mit greb så stramt at min ene bøjning bukker bagover.. altså i ved der hvor koblingskablet sidder på sneglen, det kan nog svejses igen... men hvad i hulen er der galt med min kobling siden at den ikke kobler ud.. det kan jo ikke være rigtig at man skal få overarm af at koble ud på sin Yamaha!

koblingsfjedre er fra Thansen? Men dette burde vel ikke være problemet? da pinden jo arbejder som den skal.. derved er der fjedreeffekt


håber på i har et muligt svar.

[Poul-Erik A.]

Hej Ole.
Jeg har læst om udkoblings-problemet med interesse og har et forslag til en mulig fejl. Jeg - og flere andre - har faktisk skrevet om det mulige problem "Koblingsproblem" og for lige at resumere drejer det sig om afstandsrøret (der vistnok er 35,1 mm i længde) og dette rør SKAL være en anelse længere end koblingsdelen, der sidder udenover og her kan det være den føromdiskuterede kobberring, der fylder mere end den må ? Jeg gætter på at delene har forskellige tolerencer og jeg endda prøvet at file noget af 74 tands tandhjulet af i bagsiden, for at målene på plads i forhold til afstandsrøret, hvis navn også siger noget om een af dens vigtige funktioner - nemlig afstanden ! Det er faktisk mulig (og nemmest) at afsløre fejlen, inden pladerne bliver spændt på via fjedrene, for allerede der viser det sig, om koblingsknasten er fritløbende i forhold til det store 74 tands hjul !!!
Jeg ved godt den kaldes primærtandhjul, men det kvier jeg mig ved at kalde den, for jeg synes den burde hedde "sekundær tandhjul" i relation til det lille primærtandhjul

Lyder det som ren volapyk, vil jeg gerne vide det.....

[FS1originalen]

Fjedrene kan nemt være dit hovedproblem...
Jeg har læst andre steder at "Yamaha ikke har ry for at have verdens bedste kobling". Problemet er bare at dem der udtaler sig sådan IKKE HAR EN YAMAHA KOBLING.

Lige præcis T. Hansen fjedrene er en af de store syndere.

fjeder.JPG (93.1 KiB) Vist 9212 gange

Her ser du en T. Hansen fjeder og en original Yamaha. Den "forkerte" fjeder er 5mm for kort hvilker gør at du risikerer at mangle "forspænd" altså trykkraft på koblingspladerne.
Fjederen er kun snoet 5 omgange hvor den originale er 7 omgange. Det burde faktisk give en hårdere fjeder, men når diameteren så samtidig er 1,5mm for stor så forsvinder den effekt igen, samtidig med at du risikerer at fjedrene klemmer sig fast i koblingsskålen pga. den for store yderdiameter.

Der er i mine øjne kun en vej: Grønmalede fjedre. Og kører du med en "lidt frisk opsætning" så vil jeg anbefale at du lægger en skive på 1 - 1,5mm under fjederen for lige at få lidt ekstra bid.

Og så behøver du forresten ikke en ekstra stram fjeder på snekken mere

Erik

[Yamaha FS1 50SS]

Hej

Ja jeg må give Erik ret de fjedre er ikke lige meget de motore jeg har renoveret har alle haft thansens fjeder lo... og har fedtet i koblingen nu har de fået original fjedre i igen og der er nul fedten og koblingen køre bare som en kniv i blødt smør når man trækker den så det er en sand fornøjelse at bruge den selv det sorte lyn med 44,5mm cylinder tager sådan fat at man er ved at ryge bag ud af sædet den har også original fjedre og nul fedten

[FS1originalen]

Den T. Hansen fjeder er ude fra dig Johnny

[Yamaha FS1 50SS]

Den T. Hansen fjeder er ude fra dig Johnny

SORRY vidste ikke hvad der sad i den motor da jeg ikke har haft den åbnet

[FS1originalen]

Jeg svarer lige i "77 projekt" ellers løber denne tråd af sporet.

Erik

[Ole Rasmussen]

jeg vil dermed sige at Benny nu har fået sig en stor kunde mere.... forsatan jeg er begyndt at hade THansen!!

Måske der er en mulig frem tid i at lave en fabrik der lave alle dele til de gamle knallerter, som har orginal kvalitet

[Yamaha FS1 50SS]

jeg vil dermed sige at Benny nu har fået sig en stor kunde mere.... forsatan jeg er begyndt at hade THansen!!

Måske der er en mulig frem tid i at lave en fabrik der lave alle dele til de gamle knallerter, som har orginal kvalitet

Hej Ole

ja begynd du bare at lave nye dele til gl. knallerter i rigtig god kvalitet jeg melder mig som første kunde til goe yamaha fs1 dele

[Ole Rasmussen]

hehe.,. det var da en genial tanke nu vi faktisk ikke har sådan en forhandler.. eller rettere sådan produktion

[FS1originalen]

Jeg hiver lige denne tråd frem igen da jeg i aftes stod og makkede med et brugt K-Star skjold og en sansynligvis uoriginal snegl. Begge dele passer faktisk forbavsende godt - dog uden styrebøsninger i skjoldet men: Armen gik på kædehjulsmøtrikken

Det tog mig ikke mange minutter at spotte årsagen. Pakningen var vendt forkert så sneglen ikke kunne "skrues" helt ned i skjoldet

Kan det være en "nyopdaget klassisk fejl" som måske er årsagen til jeres mange sneglehavarier
Dels kommer sneglen jo kun halvt i indgreb i huset, og dels får det hele nogle tæsk når armen rammer et roterende kædehjul eller møtrik

Følgende viser sneglen med pakningen vendt rigtigt.

Snegl.jpg (46.98 KiB) Vist 9114 gange

Ps. Kædehjulsmøtrikken skal også være den rigtige "lave type" så den under ingen omstændigheder stikker længere ud end akselenden:!:

Erik

[Yamaha FS1 50SS]

Hej Erik

Den pakning på sneglen har jeg set være vendt forkert mange gange og når man nu engang ikke gider at gå selv til taivansen efter en mørtrik til tandhjulet så bruger man møtriker med toms gevind med for store " hoveder" så kæden kan køre på møtrikken og har man ingen møtrikker af nogen art på lager SÅ SVEJSER man KRAFTED..... tandhjulet fast på akslen
og det værste er at det er de mennesker som hyler op om at lortet ikke duer og de skal ikke ha det fabrikat mere for det noget lort osv

Moralen idet er brug kun originale dele eller den aller bedste sekundhand produktion uandset hvad knallert / bil osv du laver

brug IKKE thansen dele SÅ KØRE DET FOR DIG

[FS1originalen]

Fedt slogan Johnny

Kan vi få trykt det på Tshirts Så kan vi også kende hinanden i Herning

[Morten - Webmaster]

Fedt slogan Johnny

Kan vi få trykt det på Tshirts Så kan vi også kende hinanden i Herning

DEN er jeg HELT klart med på !!!!!

[dexta]

Ja da, god idé skal vi ikke det, jeg mener dette her, det ville være fedt ?? Hvem er med på det ??

[FS1originalen]

Helt ærligt ville jeg da hellere ha en med www.yamahafs1.dk på og reklamere lid for Benny istedet for at "antirekamere" for noget bras. Husk Gode gamle Simon: "Dårlig reklame er bedre end ingen reklame"

Erik

[dexta]

Ja, det var nu også bare mere sjovt ment, men det ville da være lidt sjovt.. Men er det egentligt tilladt hvis jeg får en trøje eller jakke hvorpå der står............ Yamahafs1.dk dexta ?

[Yamaha FS1 50SS]

Helt ærligt ville jeg da hellere ha en med http://www.yamahafs1.dk på og reklamere lid for Benny istedet for at "antirekamere" for noget bras. Husk Gode gamle Simon: "Dårlig reklame er bedre end ingen reklame"

Erik

[FS1originalen]

Jeg ville nok lige få et ok på mail fra Benny først