KnallertForum.dk

Hej, jeg har et problem med min Yamaha..

Den har svært ved at tage gas, har prøvet at skifte karboratoren, men det hjalp ikke.

Den går ud når man gir den bund gas, og så skyder den lidt i det, har prøvet at stille platænderne, men det hjalp ikke.. Kan det være fordi det er en THansen tæning eller er det måske fordi 2-3 skruger er skriget over i motor blokken, eller har det ingen virkning på det?

- Der sidder 16mm karborator og tun udstødning på som det eneste..

Nogle der har nogle ide om hva det kan være, da jeg gerne vil ha den ud at køre og få den malet orginal farve osv ?
Det vil være til meget hjælp!

Mvh Rasser

Hej Rasser og velkommen på forum...

Den del af tændingsanlægget der sidder på motoren plejer at være ok fra T. Hansen, men hvis din tændspole inde i stellet også er derfra er jeg sikker på at du har problemet der!!!
Det kunne også være at dine membraner er skruet på indsugningspladen med unbrakoskruer - dem der der lige præcis ikke plads til, og så tager den falsk luft ind ved pladen. En tredie mulighed kunne være at den er dyset enten for stort eller for småt...

Men når du starter med at fortælle at nogle af skruerne i motorblokken er skruet over så er jeg bange for at det bliver svært at hjælpe dig videre!!!! Få nu lige fixet ALT det du ved der er galt først, ellers bliver det bare en "gættekonkurrence" fra forums side

Erik

Okay, tak for hjælpen, viste ikke der sad en tændspole inde i stellet, det vil jeg self lige tjekke.

- Ang de skruger der er skruget over, har jeg en ven hvis motor er skruget over faktisk samme steder, som køre fint, derfor jeg ik lige har fixet det..
Men jeg vil self fixe de skruger, og tjek den tændspole inde i stellet, og hvis det ikke virker, så skriver jeg engang igen

Den originale spole inde i stellet hedder Mitsubithsi - hvis der ikke står noget på den skal du være bekymret... Lån evt. spolen fra din kammerats til at prøve med. Det er 2 skruer og 1 ledning der skal afmonteres.

Erik

Ja, jeg vil låne hans

9200 l Rasser skrev:Hej, jeg har et problem med min Yamaha..
Den har svært ved at tage gas, har prøvet at skifte karboratoren, men det hjalp ikke.
Den går ud når man gir den bund gas, og så skyder den lidt i det

Går ud og "skyder" lidt, synes i selv det lyder som et problem med tændspolen (i stellet)? - Jeg tror jeg ville kigge lidt på den mængde benzin den får. På mig lyder det til at den brænder noget af i udstødningen - Hvis den dør når gassen er over halv, ville en mindre strålespids nok gøre en forskel. Jeg ved ikke hvilken str man bruger til en 16mm, men det kan findes her på forum.

Og skruer der er spændt over skal laves, hvis ikke de skulle bruges ville de ikke være der

Bare mine tanker

jeppex skrev:[Går ud og "skyder" lidt, synes i selv det lyder som et problem med tændspolen (i stellet)?

I høj grad ja.. Har set præcis de symptomer flere gange med de tændspoler som Taiwansen sælger.

Jeg tror faktisk de er udemærkede hvis de bruges på CDI tænding som jeg tror de er beregnet til.

Morten - Webmaster skrev:I høj grad ja.. Har set præcis de symptomer flere gange med de tændspoler som Taiwansen sælger.

Tja, det kan sagtens være at du har ret Morten, men det var absolut ikke der jeg ville starte min fejlsøgning... Men derimod ved mængden af benzin. Men jeg anerkende naturligvis at jeg er novice på FS1'ere

Nu ser vi hvad Rasser kommer tilbage med, der er jo sikkert mere end en enkelt ting i vejen - Vi har heller ingen ide om hvilken indsugningsplade der sidder bag den 16mm karb, om den er tæt osv osv

Måske nogle billeder af "kværnen" ville være en god ide, Rasser?

Billeder her: http://scootergalleri.dk/gal_visbil.aspx?ID=296039" onclick="window.open(this.href);return false;

- Tideligere ejer sagde det var dysen der skulle ændres, men lige nu sidder der en dyse 96 mener jeg.. og pladen bag karboratoren er std og er 100% tæt

9200 l Rasser skrev:Billeder her: http://scootergalleri.dk/gal_visbil.aspx?ID=296039" onclick="window.open(this.href);return false;

- Tideligere ejer sagde det var dysen der skulle ændres, men lige nu sidder der en dyse 96 mener jeg.. og pladen bag karboratoren er std og er 100% tæt

Hej.

Hvis ikke pladen er boret op til 16mm er der ingen mening i at køre med 16mm karburator og en helt lovlig Yamaha med lovlig udstødning kører som regel med 105 dyse, så jeg vil tro at bare du sætter 5.3 udstødning på og alt andet er lovligt, skal du næsten op i 120dyse.

Men jeg ville starte med at sætte en 10mm karburator på med 105dyse og hvis du også beholder 5.3 udstødningen på ville jeg sætte 120dyse.
Så skal du også være opmærksom på, at man ikke altid kan stole på dyse nr, nogen er boret op og dem fra T-hansen svinger vist også meget! Kort sagt nye originale dyser kan du regne med!