Hjælp til fejlfinding.

[nymand94]

Hej

Jeg har en Yamaha der havde stået stille længe, nu har jeg renoveret den.

Der er gnist, indstillet efter NielsFup's guide.
tændrøret er vådt, efter nogle tråd i kickstarteren

jeg har prøvet at løbe den igang, men den vil ikke starte.

lige et ekstra spørgsmål:
Når jeg sætter mit batteri til lyser den selvom tændingslåsen er slået fra. skal jeg have ny tændingslås?

På forhånd tak
- Nymand

[FS1originalen]

Prøv lige tage dit våde tændrør ud og træd et par gange på kickstarteren. sæt så et friskt tørt tændrør i og se om det ikke hjælper

Jeg har før prøvet at det kan drille lidt med første opstart efter en renovering - sikkert fordi tændrøret bliver "marineret" i alt det olie og andre gode sager vi smører stempel og cylinder ind i!!!

Hvad er det der lyser????

Erik

[nymand94]

Hvad er det der lyser????

Det er ALT, lys i speedo-meteret, fri-gear lampen og for-lyset, jeg har ikke blink, horn og baglys monteret p.t. så jeg ved ikke om det ville blinke og larme osv.

[trs]

Det med lyset lyder ikke godt.
se lige efter der ikke er en kortslutning i dit ledningsnet.

Go ide med et nyt tændrør ellers prøv at blæse det tørt med trykluft.

[Michael]

Det er vel ikke gammel benzin. Jeg er ude for det hvert år. Benzin der ikke kan antænde, selv om man sætter en ligter til.
Det kan også være din tændspole. Det kan godt være den kan trække en gnist uden for cylinderen, men når den så skal gøre det i et mættet og komprimeret kammer så kan den ikke. Symtom: T.Hansen spoler. Den skal kunne trække en gnist på ca 10 mm hvis du tager tændrørshætten og holder ledningen lidt fra topstykket.

[Michael]

Er din stelforbindelse iorden eller trækker den stel gennem pærene?

Hvad er det der lyser????

Det er ALT, lys i speedo-meteret, fri-gear lampen og for-lyset, jeg har ikke blink, horn og baglys monteret p.t. så jeg ved ikke om det ville blinke og larme osv.

[Krelleh]

Det kan godt være som de andre siger, tændrør er for "vådt" og muligvis benzin som ikke kan antænde.

Ang. dit lys problem, vil jeg gerne anbefale du tjekker det hele igennem med Niels' guide http://knallertforum.dk/download/yamaha ... ha_FS1.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[Yamaha FS1 50SS]

Mon Ikke det ville hjælpe at samle ledningsnettet rigtigt først,,, så er det noget nemre at fejl finde på,,, så kunne det jo også være at den pludselig ville starte hvis det er i orden,,, husk nogen gode stelforbindelser,,,,

[nymand94]

Lige for at opsumere:

Jeg skal pille alt ledningsnet fra, for at tjekke om det hele virker?
- Hvordan tjekker jeg for fejl/kortslutning? det eneste jeg har er et multimeter.
Derefter skalder nyt tændrør og frisk benzin på.

Hvordan tjekker jeg om gnisten er kraftig nok?

- Nymand

[Yamaha FS1 50SS]

find Niels fups ledningsguide og samle det efter,,, med et multimeter kan du "ringe" ledningerne igennem ,,, det skal stå på ohm`s modstand,,, udover de få stel ledninger må der ikke være forbindelse til stel,,, og er dine ledninger nede ved platiner og spoler isoleret fra så der ikke er stel over dernede,,, og når du får lys på når du montere batteriet så er der samlet noget forkert,,, frigears lampe,,, blinklys,,, horn og stoplys ,,, og der kommer tændingen også på det,,, er det eneste som skal virke når den får batteri på og du drejer tændingsnøglen et "hak",,, i næste "hak" skal der komme kørelys på og lys i speedometeret,,, men kørelyset kommer kun med motoren startet,,, og er du sikker på at tændingslåsen virker korrekt,,, der er vise udgaver fra et bestemt TH firma som ikke er helt ok,,,

[nymand94]

Når du siger ringe igennem, er det så med den funktion vis på billedet:

[nielsfup]

HeJ
Jeg ville bruge 200 ohm området lige over diode tegnet på billedet. Så kan du måle gennemgang

[nymand94]

Jeg ville bruge 200 ohm området lige over diode tegnet på billedet. Så kan du måle gennemgang

skal den så give et udsalg? i så fald hvor meget?

Er der evt. en guide til at finde kortslutninger?