Dt-50 cylinder

Her kan man diskutere Tuning af Yamaha FS1. YamahaFs1.dk kan under ingen omstændigheder gøres ansvarlig for oplysninger / opfordringer
omkring ulovlig kørsel med tun eller skade på materiel / fører, som følge af rådgivning fra brugere af forummet.
Knud
Super Knallert-Rocker
Indlæg: 1702
Tilmeldt: man 20. apr 2009 10:49

Re: Dt-50 cylinder

Indlægaf Knud » tors 15. sep 2011 18:23

Nabo Jan skrev:Jeg har anskaffet mig 2 stk. rd50 cylindre, en 40mm og 44.5 mm.
Jeg vil høre om der er nogle der kan hjælpe mig med at tildanne dels cylinderen (der skal fjernes ca 1.2 mm fra toppen), dels en bundpakning (i RF stål, 1 mm), så den kan sættes på en standard FS1 motorblok?
med venlig hilsen
Knud



Jeg kan ikke helt forstå hvorfor du vil tage de 1.2mm af i toppen, så hæver du ALLE kanaler med 1.2mm hvilket er meget når det siges at en RD cylinder tager mange rpm i forvejen, istedet ville jeg få dem drejet af i bunden, så kan du altid hæve udstødnings porten, hvis den skulle mangle rpm alligevel.[/quote]

Ja det kan jeg godt følge dig i (skulle lige have vendt tingene et par gange), det er meget uheldigt at udstødnings porten hæves på denne måde, men jeg kan ikke med mine tekniske midler (som er meget begrænsede) klare dette: at tage af i bunden af cylinderen, er der nogen på forum der kan klare denne opgave? (faktisk ville det være godt at tage lidt mere af i bunden end de 1.2 mm fordi jeg gerne vil have en "rolig" cylinder = lavere RPM hvor den peak´er)
mvh
Knud
:mrgreen:

Brugeravatar
strynboen
Knallert Mester
Indlæg: 7467
Tilmeldt: tors 10. jan 2008 17:50

Re: Dt-50 cylinder

Indlægaf strynboen » tors 15. sep 2011 20:28

det kan alle maskin værksteder....måske benny har et
roterende plan til sin fræser..prøv at pm ham...men regn med ca 3 timers arbejde mindst...
rigtige mænd har mange knallerter,,og mc"er..og traktore....

sendt fra min dora senil telefon...nu fra langeland..men hedder stadig strynboen

Knud
Super Knallert-Rocker
Indlæg: 1702
Tilmeldt: man 20. apr 2009 10:49

Re: Dt-50 cylinder

Indlægaf Knud » tors 20. okt 2011 18:50

Knud skrev:
Nabo Jan skrev:Jeg har anskaffet mig 2 stk. rd50 cylindre, en 40mm og 44.5 mm.
Jeg vil høre om der er nogle der kan hjælpe mig med at tildanne dels cylinderen (der skal fjernes ca 1.2 mm fra toppen), dels en bundpakning (i RF stål, 1 mm), så den kan sættes på en standard FS1 motorblok?
med venlig hilsen
Knud



Jeg kan ikke helt forstå hvorfor du vil tage de 1.2mm af i toppen, så hæver du ALLE kanaler med 1.2mm hvilket er meget når det siges at en RD cylinder tager mange rpm i forvejen, istedet ville jeg få dem drejet af i bunden, så kan du altid hæve udstødnings porten, hvis den skulle mangle rpm alligevel.


Ja det kan jeg godt følge dig i (skulle lige have vendt tingene et par gange), det er meget uheldigt at udstødnings porten hæves på denne måde, men jeg kan ikke med mine tekniske midler (som er meget begrænsede) klare dette: at tage af i bunden af cylinderen, er der nogen på forum der kan klare denne opgave? (faktisk ville det være godt at tage lidt mere af i bunden end de 1.2 mm fordi jeg gerne vil have en "rolig" cylinder = lavere RPM hvor den peak´er)
mvh
Knud[/quote]

-Jeg har i dag hentet min 44.5mm RD-cylinder hos Niels Fup, den har Niels drejet 1.5 mm af i bunden, så kan jeg bruge de spec. fremstillede metal pakninger, Jan har lavet til at give denne lidt hysteriske cylinder lidt mildere porttider.
Tak til Jan og Niels for den velvillige indsats!!, det er jo dejligt at forum har disse to dygtige metal-snedkere til at hjælpe med mit projekt.
(jeg har stadig 40 mm RD cylinderen til salg på DBA, den har øjensynligt samme port tider som 43 mm cylinderen, hvis nogen skulle være interesseret)
Nu skal jeg "bare" have fisket den forkert isatte pakdåse ud (tændingssiden), så er jeg klar til at give den gas med et 1-rings stempel, en 3 flapper reedvalve, stor vinkel studs og 21 mm karburator- gad vide om jeg høvler krumtappen/lejer i stykker?
Den skal puste ud i en YB1 udstødning (ligesom Niels´) og bruge 12.8HK topstykket med en passende toppakning (Jeg har også et DT50 topstykke)

tak
mvh
Knud
:mrgreen:

Brugeravatar
nielsfup
Moderator
Indlæg: 4275
Tilmeldt: søn 7. okt 2007 22:11
Kontakt:

Re: Dt-50 cylinder

Indlægaf nielsfup » tors 20. okt 2011 22:24

:teeth2 :teeth2 :teeth2
Uha
Det bliver spænderne
Bare du går i Orbit om månen med den opsætning. :D :D
Glæder mig til at høre mere
// Niels
FS1-DX-78 5Gear MC
FS1-SS -75 under opbygning
Honda Melody Mini ( stjålet )
Suzuki FZ-50

If you can't dazzle them with brilliance, baffle them with bull (W.C. Fields)

Kvalitets reservedele fås på http://shop.yamahafs1.dk/
Tændings indstillings boks kan ses her viewtopic.php?f=68&t=5580

Brugeravatar
kreidlerhansen
Moderator
Indlæg: 3615
Tilmeldt: man 31. maj 2010 23:44
Kontakt:

Re: Dt-50 cylinder

Indlægaf kreidlerhansen » lør 22. okt 2011 20:18

HVIS topstykket er indrettet dertil, vil jeg anbefale en squish-afstand så tæt på 0,6mm som muligt for optimal forbrænding og varmeafledning. Benyt det topstykke, som matcher stemplet bedst. Hvis køleribberne vender den gale vej, så hold øje med temperaturen, men vær ikke paranoid - kølearealet er vigtigere end vindretningen, og med en skråtstillet cylinder, er det i reglen ligegyldigt.

Jeg er meget spændt på dette projekt! Med indsugningen næsten direkte over krumtap/plejlstang, vil smøring af lejerne forbedres. Opnår du endda højere ydelse, må man vist sige 'win/win'!
Jesper Hansen

MC/Knallert
Kreidler Florett RS Elektronik 1977 ~ 'Gelbe Sau' (MC)
Suzuki FZ50 1995 ~ 'Moffi': Arvet fra min bedstefar

Kreidler med scootercylinder - 'Scootler':
http://www.2xhansen.dk/kreidlerregdk/kr ... 5992#p5992

Min Photobucket :
http://s173.photobucket.com/profile/kreidlerhansen

Det er fan'me ikke lakken, vi kører på!


Tilbage til "Tuning"

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 5 gæster