Tja, måske er det PRISEN, for de hænger ikke på træerne længere. Hvis du evt. støder på et tilbud om 2 stk. kan vi deles om prisen, for jeg mangler også et til en reservemotor ? Den har jeg - indtil videre - erstattet med en gummiprop i hullet og ved koldstart sætter jeg bare en hånd for indsugningen...
M.v.h. Poul Erik A. "Selv det ringeste værktøj & instrumenter er bedre end slet ingen..."
Yamaha FS1 K SS 1974 Yamaha FS1 K SS 1974 (een ejer) Yamaha FS1 DX 1977 (JT1 drejeventil + autolube + forsøgstun) Yamaha FS1 K 1978 (Solgt)
VW Polo 6N 1997 (der har været omkring en karosserifagmand)
Poul-Erik A. skrev:Tja, måske er det PRISEN, for de hænger ikke på træerne længere. Hvis du evt. støder på et tilbud om 2 stk. kan vi deles om prisen, for jeg mangler også et til en reservemotor ? Den har jeg - indtil videre - erstattet med en gummiprop i hullet og ved koldstart sætter jeg bare en hånd for indsugningen...
Til Poul Erik
er det et choker spjæld magen til / samme type som dem der sidder i FS1 kabelchoker karburatoren ??? ,,, og hvad er evt diameter og højde ???? ,,,
A bad day in the Yamaha garage are better than a good day at work,,,,
Mennesker er de eneste levende væsner som er dumme nok til at opfinde ting ,,, som kan udryde alle mennesker på jorden ,,,,
Jeg har sådan en mizuni udnytter og har fundet noget chokerset til det. Der står.nemlig ikke speciel karburator fra mizuni så går.ud fra at.det passer c
Jeg har glemt at svare på spørgsmålet om karburatoren, men det er en Mikuni Kugyo. Du må åbenbart ha' anskaffet dig et spjæld nu, siden den nu kan starte ?
Den kan ikke trække baghjulet - men kan køre 5 km/t.... ??? Hmm, er det p.g.a. en voldsom 4-takteri, kunne det jo være det "nye" spjæld, der ikke er trykket ordentlig i bund af fjederen ? Er der evt. ir eller snavs i huset, hvor den skal glide ?
M.v.h. Poul Erik A. "Selv det ringeste værktøj & instrumenter er bedre end slet ingen..."
Yamaha FS1 K SS 1974 Yamaha FS1 K SS 1974 (een ejer) Yamaha FS1 DX 1977 (JT1 drejeventil + autolube + forsøgstun) Yamaha FS1 K 1978 (Solgt)
VW Polo 6N 1997 (der har været omkring en karosserifagmand)
den kan godt trække baghjulet men bare langsomt jo jeg fandt jo bare sådan et chokerset på kgi.dk til mikuni karburatorer og satsede bare om det passede i, jeg ved nemlig ikke hvordan det skal passe i men det passede godt nok i syntes jeg . jeg har fundet ud af stingen skulle være tunet rimelig meget. andet cylinder osv osv. jeg har renset den nede ved stemplet og der var gammel brunt benzin i, jeg pustede det ud og rensede tanken så startede den jo. men den kunne kun trække det lidt baghjulet. men hvad skal men gøre ved 4takteri? tror i jeg skal optage en video så i kan se hvordan den lyder osv ?
Hej igen.
Jo, en video-optagelse kunne være fin, for hvis det er 4-takteri-problemet kunne det tyde på ingen/for stor hoveddyse. Det skal være str. 55 svjh. Luftfiltret skal også være ren. Føles det OK at trække/slippe chocker-grebet ?
Senest rettet af Poul-Erik A. ons 31. aug 2011 21:56, rettet i alt 1 gang.
M.v.h. Poul Erik A. "Selv det ringeste værktøj & instrumenter er bedre end slet ingen..."
Yamaha FS1 K SS 1974 Yamaha FS1 K SS 1974 (een ejer) Yamaha FS1 DX 1977 (JT1 drejeventil + autolube + forsøgstun) Yamaha FS1 K 1978 (Solgt)
VW Polo 6N 1997 (der har været omkring en karosserifagmand)
det gjorde det inden jeg satte det i igen igen. men jeg optager lige en video hurtigst muligt den står over ved en ven fordi han har en del mere plads end jeg har