Knuds projekt Iwy-face lift

[Yamahafs1haslev]

Så blev stellet sandblæst.
Jeg har købt diverse reparations dele hos Benny.
Stellet er blevet tilpasset reparations beslaget til udstødning.
Steen Løkke har svejst disse dele på stellet.
Jeg har møjsommeligt tilpasset to plade stumper til at fylde ud der hvor den tidligere ejer har boret huller til plastik sideskjolde.
Nu skal der så glattes ud på svejsningerne og derefter skal understellet en tur i minus-kalk inden stellet skal til den lokale maler.

[Yamahafs1haslev]

Øv bøvl!
Det er en ommer!
Ny omgang svejs og sandblæsning
Det er bare et langsigtet projekt....
Der arbejdes i mellem tiden på en suzuki k50 for en bekendt.. Et kuldsejlet projekt, hvor blandt andet el og gearskiftet og koblingen er meget i laser...
Det originale topstykke havde monteret et plæneklipper tændrør og med 3 kobber skiver.. Gevindet var kørt i fars
Efter aftale har jeg tilrettet et NC yamaha topstykke. Cylinderen er ny og på 40 mm men med tun portning.. Den roterer ganske kvikt.. Alt el er nu på plads og virker fint...

[claus olieklud]

hejsa...

hvad gik galt med Yamaha stellet ?
og hvorfor var der 3 kobberskiver under et plæneklipper tændrør som i forvejen er med kort gevind ?
og så mener du vel 41 mm cylinder når nu der er tale om en Suzuki ?

hilsen olieklud

[Yamahafs1haslev]

Svejsningerne var porøse der blev ikke svejset med co2 gas, men med tråd med indlagt flus middel.
Ang suzuki k50eren:
Ok så er det ikke et plæneklipper tændrør men det havde ikke standard sekskant top, meget mindre så en standard tændrørs top ikke passer, alt for langt, men en anelse større i gevindet, så det kunne sidde" fast " i de få og meget slidte gevind rynker. Ja rigtigt -41 mm ok. Men den har en hidsig karakter, udstødning 24mm og meget bred /skylle porte 32 mm sådan cirka...
Jeg kørte en kort tur og så gik koblingen...
Den har et voldsomt slup der viser sig når man slipper / giver gas. Enten en defekt koblings eller baghjul chock kobling..
Kickstarter er samlet forkert: kickarmen går ikke tilbage
Så nu skal jeg have adskilt hs /olieskjold og set hvad der gemmer sig der under..

[claus olieklud]

hej.

ja det med pulvertråd og uden gas er vist ikke så godt, har aldrig selv prøvet det, men rygtet siger det er noget skidt.
næ så hellere en gang elektrodesvejsning - af de svejseværker jeg har er jeg faktisk mest glad for min lille inverter elektrodesvejser.
godt du har noget at lave knud.
i gamle dage sagde man at en Suzuki var svær at få til at køre stærkt, men hvis den først kom til det var den mere holdbar end en Yamaha.
tænker også at udgangspunktet med overkvadratisk motor må være rigtigt til en hurtig løber.
men et er teori, noget andet praksis, en puch kan jo også være hidsig selv om den er helt modsat underkvadratisk.

hilsen olieklud

[knallert]

problemet med suzukien var at borepladen var en del af blokken...så man skulle købe en halv motor..for at få større indsugning..det og alu cylenderens udstødnings gevind..som ofte blev moslet,,var eneste svagheder...byggekvaliteten er bedre end yamahaen...detaljer som spedometer og greb/lyskontakter var lige lidt bedre udført..og mere holdbart..

[Yamahafs1haslev]

Jeg har fået fat i en komplet K50 motorblok med indmad: et rent røverkøb! så bliver min bekendtes søn glad igen!

[mriisj]

Kommer der ikke lidt billeder fra projektet ??

[Yamahafs1haslev]

Kommer der ikke lidt billeder fra projektet ??

Jow (hvis det er Suzuki projektet, der tænkes på) - se: viewtopic.php?f=138&t=18913