Blåt forrør

[Lars J]

Jeg ved ikke om det har været oppe at vende tidligere, men hvis man døjer lidt med for blå forrør, kan man bruge midlet der hedder Blue away. Det har en lidt krads lugt og en konsistens som krompolermiddel, men virker perfekt til at fjerne den blå farve på forrør.

[kreidler]

super

[12V]

Fedt, kendte jeg ikke. Autosol klarer det dog også meget fint. Min puch ms fik en tur forleden og alt blå gik væk.

[Henrik Buresø]

Jeg bruger betegnselen for autosol som krom fjerner,har prøvet nogle gang på bla en skærm,men cromen forsvandt til en bleg crom

[Lars J]

Ja man skal være lidt varsom med Autosol, da det faktisk kan ridse en nyforkromet udstødning eller andre forkromede dele. Det er jo et slibe-poler-middel. På et forrør gør det måske knap så meget.

[strynboen]

hvorfor er det kun det yderste lag..som bliver blåt..troede at metallet var indfarvet..men det er alså en proces som sker i overfladen af cromen..ikke i selve metallet

[12V]

Nu vi er ved emnet, hvorfor sker dette egentlig? Jeg troede før at det var fordi tænding stod helt forkert, eller udstødningen der ikke passer til motoren. Men jeg oplever det på flere maskiner, også 100% originale og velfungerende maskiner med meget akkurat justering af karburator og tænding.

[Dewil]

Forrøret på min 76´blev rødglødende...... fordi at den kørte meget for magert... så det er i al fald en af mulighederne. Havde jeg fortsat, var der nok blevet hul i stemplet..

[12V]

Ja det ville selvfølgeligt give blåt rør, jeg har dog aldrig haft et glødende rør.

Jeg oplever det både ved min Puch MS og min FS1. Begge i std. trim, og begge har kørt omkring 200 km bundgas i et huk. Så jeg tror ikke blandingen er forkert

Begge har dog billige kopi forrør, måske kan det også have noget at sige. At de bliver nemmere blå?

[Lars J]

Det er kromen der ikke kan tåle de høje temperaturer der er på forrør. Derfor lavede mange mc fabrikanter dobbeltvæggede afgangsrør i 70/80erne (og gør det stadigvæk) hvor det var mere almindeligt med forkromede forrør. Med dobbeltvægget afgangsrør blev det yderste rør ikke så varmt og kromen blev ikke så let misfarvet. Det afhænger sikkert også af kromkvaliteten.

[dalgaard]

Jeg er også sikker på at det er noget med blandingen. En lidt federe blanding ville nok begrænse eller reducere problemet ! Min far havde en moto guzzi ( ja ved godt der er en italiener og telefonen kan sku heller ikke stave til det ) som var 2 cylindret! Den gjorde det kun på det ene forrør. Efter meget polimik frem og tilbage endte han ved en guzzi guru på mors så vidt jeg husker. Han dysede lidt op på den ene karburator, hentede lidt moment og problemet var løst

[hstjerne]

Hej.
Er der nogen der kan hjælpe med en kontakt der kan renovere krumtap.

Desuden mangler jeg aksler til 4 gears Yamaha.

Kan nogen hjælpe??

Stjerne , Gedved

I stalden:
Yamaha K1 78 4 gears - Yamaha K1 78 4 gears - Yamaha FS1 2 gears.