må slettes

[Knud]

.

[Frandsen]

Hej Knud
Det ser sgu da godt ud det du har bikset sammen der
Den skulle du da nok kunne nå at få færdig til d. 15 så vi kan se den i levende live

Det bliver den ikke da der mangler cylinder og indregistrering som MC, den er jo smask ulovlig som knallert

Ja ok det kan jeg da godt se, men intet er umuligt den største tidsrøver er at få tilladelsen fra CRM.... resten (syn,skat,nummerplade) skulle kunne klares på en dag
For mit vedkommende tog det 6 dage fra jeg sendte ansøgningen til tilladelsen kom retur og en dag med resten.... syn kl 11:00 og skat/nummerplade kl 14:00
og så ellers hjemad, gennem byen, midt ude på vejen, med fuld fart

[kreidlerhansen]

Knuuuuj skal også lige have et MC-kørekort, så vidt jeg husker...


Frandsen >> Fuld fart gennem byen... Vil det sige, den kun gik 50 på toppen? Mehehehe...!

[Frandsen]

Knuuuuj skal også lige have et MC-kørekort, så vidt jeg husker...


Frandsen >> Fuld fart gennem byen... Vil det sige, den kun gik 50 på toppen? Mehehehe...!

Bla.. bla... bla... Jesper.........Somme tider tror jeg du bare snakker for at holde dig vågen....

[kreidlerhansen]

Jeg kan ikke gøre for min tysker render 90 ubesværet med mindre end 10.000rpm og med sølle 60,365ccm (tre decimaler er vel tysk nok...?)


Jeg var ikke en skid bedre i sin tid - skal man endelig snuppes på en tunet knallert, er det da fedt nok kun at slippe med en fartbøde uden at miste stumperne! Men hvor er færdselspolitiet, når man skal bruge dem og ligefrem ønsker at støtte med et bidrag...?!

[Knud]

.

[kreidlerhansen]

Knuuuuj skal også lige have et MC-kørekort, så vidt jeg husker...


Frandsen >> Fuld fart gennem byen... Vil det sige, den kun gik 50 på toppen? Mehehehe...!

Ja og DET kan ikke nåes til den 15

Er det ikke snarere bureaukratiet, som forhindrer en lyngodkendelse af dine evner på to hjul over en vis hastighed midt på vejen...?

[Knud]

.

[Knud]

.

[Knud]

.

[Dewil]

Få lige sat den stoplyskontakt rigtigt til. Den "ledløse arm" skal have fat i bremsestangen og være låst inde af splitten....... det du har lavet holder nok til 2 opbremsninger.... det er en ommer.

[Knud]

.

[Knud]

.

[Kim B S]

Hej Knud.
Godt at se du snart har en kørende Yamaha, og samtidig en rigtig lækker en af slagsen. Hvor langt er du så med MC-kørekortet?
Hilsen Kim.

[Knud]

.

[Nabo Jan]

Knud, jeg skal lige spørge om du har justeret dit autolube korrekt, på det ene billede af oliepumpen ser det ud som om den er justeret som den bør være med gasspjældet i korrekt stilling (ca. halv gas, mærke i gasspjæld i top karburator) og jeg kan ikke forestille mig at du har tage billedet imens du holdt halv gas samtidigt.
For god ordens skyld, tjek lige efter om jeg tager fejl

[Knud]

Knud, jeg skal lige spørge om du har justeret dit autolube korrekt, på det ene billede af oliepumpen ser det ud som om den er justeret som den bør være med gasspjældet i korrekt stilling (ca. halv gas, mærke i gasspjæld i top karburator) og jeg kan ikke forestille mig at du har tage billedet imens du holdt halv gas samtidigt.
For god ordens skyld, tjek lige efter om jeg tager fejl

Ja det vil jeg da - så ud fra det du siger - så får den allerede i tomgang den mængde olie den skal have ved halv gas? og derfor helt i skoven og for meget?

[Knud]

.

[kreidlerhansen]

53% squish-areal...

57,65ccm / 8ccm = 7,2:1

Squishafstand på 0,7mm og en squish-vinkel på 0* og med 170* udstødningsvarighed (24mm fra TDC) = MSV på 28,3m/s ved 10.000rpm og dét er i overkanten.

[Knud]

Et original 257´ topstykke (40mm), har samme dybde og volumen- men squish er ca. 3mm

Nu har jeg målt med spærmål og micrometer skrue: et skod Protuna 43 mm stempel er 54/1000 mm større end Bennys og de er begge kraftige undermålere, Hansen -du vil brække dig hvis jeg oplyste målene.
Men det er der skut´te noget at gøre ved, den bli´r aldrig en super racer, denne cylinder, alligevel.

Men hvad der er endnu mere mærkeligt: Bennys er i Yamaha pakning men der står ikke Yamaha i stemplet
og lidt mere underligt til den fede side: jeg købte et original indpakket (og fra de gode Trim dage) 40.25mm L-rings stempel hos Michael/Mopedspeed, der står Yamaha i stemplet og det er så det der skal i min Chrom gade-"lovlig" FS1´er ("lovlig" fordi det er den self. ikke men der er barberet af 2.5mm cylinderen, som så skal løftes 1.2 mm og derfor både har anderledes skylletider og lidt hårdere den statiske (ukompenserede) kompression.)
dagens billeder:
jeg dressede lidt på portene, så de grimme grater kom væk og gjorde skylle portene ca. 3/10 - 5/10 bredere , udstødnings porten er stadig de syge 22mm fra TDC