Hvad har du lavet på værkstedet idag:::

[strynboen]

så køre honda 500 t..den er lidt rå..men en cynkro vil nok stabilicere den lidt..og tage raslelydene...de kommer når cylendrene modarbejder hinanden..det tryk/træk får alt til at rasle...
det var det ene tændrør som var defekt..den fik et gammelt champ..så gik den på begge cyll...fik olie på forgaflen og ny bremse vædske..så det rustne blæver kom ud af bremsesystemet

" onclick="window.open(this.href);return false;

[T.B.]

Har lavet step 1 i vinterklargøring af værksted idag. Kørte en tur nord på for at hente noget hi-fi og fået det sat op og testet. Lige indtil fruen kom ud og satte en stopper for en vidre test

[Kim B S]

Hej alle.
Jeg fik lige skilt en 76 DX-forgaffel ad og rengjort, så den kan blive poleret og klargjort til min blå DXer. Jeg har nemlig købt endnu en 78 K1 med nummermatch, men denne er købt til videre salg til min svoger Carl Erik, som også vil have en FS1 nu. Og det er faktisk den jeg har forgaflen fra, da det var den som var monteret der på.
Jeg har også været ved at skære hjul i stykker med vinkelsliber, da jeg har fået samlet en stor bunke, som er fulgt med de seneste indkøbte projekter, alle med en del rust, og nogen stykker også gamle Araya, i et enkelt tilfælde fik jeg æren af at afmontere et originalt, men meget slidt Yokohama-dæk, og sandelig om der ikke også var en Yokohama-slange uden lapper inden i.
Jeg mangler endda at skære 7 hjul i stykker, da jeg løb tør for skæreskiver til min vinkelsliber. Det bliver jo slidt det skidt. Jeg får da også samlet en pæn stak forskellige nav, så der bliver sikkert også nogen i overskud til næste års stumpemarkeder.
Hilsen Kim.

[Knud]

-

[12V]

Er ved at lave en VZ motor færdig, den har bla. fået ny krumtap. Fik shimset den fra 0,58 mm til 0,06 - der gik lidt flere shims til end jeg havde indkøbt

http://12v.dk/wp-content/gallery/jpsvz/ ... -55-04.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Flere billeder:
http://12v.dk/puch-vz-50-jps/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Knud]

-

[Nabo Jan]

så køre honda 500 t..den er lidt rå..men en cynkro vil nok stabilicere den lidt..og tage raslelydene...de kommer når cylendrene modarbejder hinanden..det tryk/træk får alt til at rasle...
det var det ene tændrør som var defekt..den fik et gammelt champ..så gik den på begge cyll...fik olie på forgaflen og ny bremse vædske..så det rustne blæver kom ud af bremsesystemet

" onclick="window.open(this.href);return false;

Lyder sku godt den 2 bener

[Nabo Jan]

Så blev der startet på Projekt Kreidler RS:
(nogen der kan fortælle mig hvor lednings nettet skal placeres? - der er øjensynligt ikke kanaler i stellet (ligesom i en Yamaha FS1)

Mener bare at det løber oven på stel under tanken og ud/ned bagest ved tanken (det er mindst 10år siden at jeg samlede min).

[kreidlerhansen]

Messingbøsninger smuldrer med tiden - nylonudgaverne holder væsentligt længere. Mine er mindst fem år gamle, og de har holdt længere end akslen.


Ledningerne føres som Jan siger; Mellem tank/stel i en stump flex... gør dig selv den tjeneste at kortlægge alt på forhånd, da det er pokkers til hyr at tilføje en ledning, senere.

[Nabo Jan]

Messingbøsninger smuldrer med tiden - nylonudgaverne holder væsentligt længere. Mine er mindst fem år gamle, og de har holdt længere end akslen.


Ledningerne føres som Jan siger; Mellem tank/stel i en stump flex... gør dig selv den tjeneste at kortlægge alt på forhånd, da det er pokkers til hyr at tilføje en ledning, senere.

Mine Nylon bøs er fra 1967!!!
Ellers kan de laves i Bronze.

[kreidlerhansen]

Mine Nylon bøs er fra 1967!!!
Ellers kan de laves i Bronze.

Du kører jo heller ikke på den!!!

Om bronze er 'bedre', ved jeg ikke, men det er i hvert fald dyrere.

Jeg har skiftet nylonbøsningerne én gang siden 1999, og det skyldtes muligvis, at bagsvingerakslen var rusten i højre side = øget tolerance og dermed øget slid. Både aksel og bøs bliver skiftet i løbet af vinteren.

[keldjensen]

Jeg har gjort det ved min Kreidler RMC istedet for nylon bøsninger i bagsvinger har jeg drejet nogen i messing og så lavet dem dobbelt så lange og sat smørenippel i.

[kreidlerhansen]

Jeg har gjort det ved min Kreidler RMC istedet for nylon bøsninger i bagsvinger har jeg drejet nogen i messing og så lavet dem dobbelt så lange og sat smørenippel i.

Messing er vel heller ikke 'bare messing'?

Min far købte sig til et sæt i messing, og efter blot to sæsoner er de nu slidt op! Men de rette stumper kan det sikkert fint gå.

De tidligste Kreidlere brugte en stump nylonslange i hver ende, og dimensionerne på en typisk haveslange matcher påfaldende! Billig nødløsning til perlegrusmekanikeren!

[strynboen]

hvis man ind operere en smørenippel i bagakslen...holder bøsningerne evigt...der skal bare være lidt slør..ellers kan fedtet ikke rigtig være der..og det river i stykker
tror bronce/messing er ligefedt...bare det smørres..
billed er min bremse bøsning til cbx"en

[Knud]

-

[Knud]

-

[kreidlerhansen]

Knud >> Godt at se, du får vendt den rigtigt, til sidst!

Første sæde er til LK600, så det er i princippet helt galt. Men hvis du har endestykket...?

Det andet sæde (Weltmeistersitz!) hører til årgang '78-frem, men kun til Elektronik med begge sidekasser og blinklys... eller hvis man bare synes om det, heh! Det er det mest behagelige for førere over 175cm.

[Knud]

-

[j.i.m]

Fik bearbejdet nogle 6 mm. bolthoveder så de får den lille prik som nogle af de originale har, de skal selvfølgelig have en ny gang elgalvanisering før de er færdige.

[strynboen]

he he...kan du også fremstille dem med 2 dutter...har du en 4 klo til drejebænken