tankcure

[faerch78]

Så fik jeg fat i et sæt tankcure. Fik det med posten torsdag, og da jeg læste brugsforvirringen stor der at det skulle hærde i 7 dage. Og efter som træf på strynø er fredag i denne uge, havde jeg jo lidt travlt. Men det gik nu godt med at få renset og klargjort tanken. Så efter spildtid kunne jeg komme tankcure i, og vende og dreje den i godt 20 minutter. Og nu står den oven på akvariet til tørring.

[juhl-drengen]

fedt nok men har undret mig lidt hvor er det at folk køber det her tankcure henne ?

[faerch78]

Har købt det her.
http://www.veteranimporten.dk/da_s/tank ... forsegler/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Dewil]

Det er da god stil at stille sin Baja Brown, så fiskene også får lidt kultur...

[F5B]

ikke for ar være lyseslukker men en tank behandlet med tankcure og lignende produkter, kan ikke tåle at stå med benzin i,
etanolen som er i benzin i dag opløser ligeså stille tankcure, det sætter dig i dyser benzinhane osv.
Ved godt at han (veteranimporten) reklamere med at det kan holde til etanol men DET KAN DET ALTSÅ IKKE.
i bedste fald får man en masse bøvl med tilstopninger i værste fald motorhaveri!
Har flere eksembler på tanke behandlet med netop tankcure hvor man har måttet rense tank igen da det efter nogen tid opløses/bliver blødt og fedtet.
Her er lige en mail fra tidiligere på året hvor netop dette problem er blevet vendt i andet forum.


<har fået et problem som kræver hjælp fra anden side,- måske kan jeg få en
ide eller løsning via dig/jer,- eller en i omgangskredsen.
Problemet er,- at efter tilsætningen af 5% etanol til brændstoffet,- er alle de brændstoftanke der er forsejlet med tidligere tankforsejlingsprodukter,- begyndt at opløse forsejlingen.
Der har været en heftig debat om emnet,- men ingen tilfredsstillende løsning.
Jeg selv har brugt 3M Scott Clad 776 - i mere end 20 år med godt resultat.
En henvendelse til 3M resulterede i en høflig skrivelse,- der sagde at man var opmærksom på problemet,- men at også deres produkt viste tegn på at opløses langsomt,- eller blive blødt.
Etanolen medfører at et fedtet lag af opløst forsejling sætter sig fast i slanger -
svømmerhus og ventiler og dermed hindrer en ordentlig forbrænding i motoren eller total motorstop.
Jeg har fået oplyst at der skulle være kommet et nyt produkt frem som kan klare Etanolen uden at opløses,- men har ikke kunnet finde det nogen steder.
Hjælp udbedes venligst>

når der kommer et produkt der kan skal jeg nok nævne det her

[FS1originalen]

Håber ikke at overskuddet løbet ned til fiskene

Og så lidt seriøst... De fleste vel opdaget at bioethanolen har ændret vores benzin i aggresiv retning og det var da også med en smule skepsis at jeg prøvede TankCure sidste år. Jeg har med vilje ladet den knallert stå med benzin på vinteren over for at "følge udviklingen"...
Her knapt et år efter behandlingen bærer den ikke præg af at gå i opløsning eller blive blød - det er jo ingen garanti for at det holder evigt, men jeg er da rimelig positiv endnu!!!

Det værste er faktisk tanken om "hvordan fjerner man det igen" hvis jeg skulle få lyst til at lodde tanken i stedet

Erik

[F5B]

Så har du været heldig
flere har prøvet at der ligsom ligger "klatter" ligesom halv størknet silikonefugemasse,
i slanger, benzinhane og svømmerhus!
Det er heller ikke fordi jeg vil sige at der ikke findes noget der dur, men mere fordi det er ærgeligt
hvis det ikke gør, det er nemlig ikke specielt nemt at få renset det af igen!
mange af de eksempler jeg har hørt og set, har de skåret tanken op for at kunne sandblæse den helt ren.
Og det er sgu en træls omgang , især hvis det kan undgås, ved at bruge et produkt der garanteret kan holde til det
når jeg lige får navnet på det poster jeg det her

[strynboen]

man skal i alle tilfælde kun bruge det..hvis tanken er totalt tæret..og sjælden nok..en gang møtrikker i tør tank..og ryste i en dags tid. og blæs ruststøvet ud. jævnligt evt lidt sandblæse sand i skruerne .hvis den holder til den omagng uden at blive utæt...skal man ikke give sin tank noget...nogle små tæringer i hjørnerne hvor sædet røre tanken,,og holder fugt...skal tin loddes....men hvor hele bunden er papirs tynd er forseglingen eneste mulighed...så brug det med varsomhed...hvis man tømmer tanken om vinteren tror jeg det holder..men der kommer nok nye prudukter det næste års tid

[Michael]

Jeg har brugt tankcure i 6 år. Er aldrig løbet ind i problemer. Min Rex var meget utæt og kører nu på 5 år uden problemer. Min kones ZX 6 kører på andet år. De har alle fået de 10 dage som de skal hærde. Nogle plasttyper kan sagtens holde til bioetanol/træsprit. Mange af de her lappemidler er lavet af polyurthan. Polyurethan består i grove træk af Isosyanat og polyol. Groft oversat en alkohol og en syre. Når disse to blandes dannes en krydsbunden plast forbindelse som er sværtopløseligt. Den kan dog efter en årrække hydrolysere-Optage vand og spaltes til en klistret syreholdig masse og en alkohol som damper af. Sprit forstærker dette fenomen. Tankcure er dog ikke en polyurethan forbindelse, men en epoxy som er mere stabil men samtidig også mere følsom overfor blandingsforhold og korrekt hærdning. Skal ikke kunne sige hvor stabil den er,men har aldrig haft broblemer. Jeg har sågar brugt den til at "lappe" tærede svømmerhuse på mc´s og tratorer. Før i tiden kom man da tit lige en skvat træsprit i benzinen uden problemer.

[faerch78]

Det var også sidste udvej, da den er blevet svejset 2 gange. Og her sidste gang kunne vi ikke få den tæt.
Den er meget tynd i begge sider og når vi svejser den, bliver den utæt et nyt sted.
Men da dejlig at hører nogle for og imod meninger. Så ved jeg da hvad jeg skal holde øje med.

[Michael]

Lad os håbe det holder.
Men det er rigtig vigtigt med denne slags diskutioner. Der er så mange (fup) mirakkelmidler på markedet. Men indimellem er der også nogle gode. Det er meget vigtig at dele erfa

Her er nogle af datidens mirakkelmidler.
Hvis din køler bliver utæt så kom et par æg i.
Hvis din gearkasse synger, så kom et par bananer i.
Hvis dit bagtøj larmer så fyld noger havregrød i.

[F5B]

Det var også sidste udvej, da den er blevet svejset 2 gange. Og her sidste gang kunne vi ikke få den tæt.
Den er meget tynd i begge sider og når vi svejser den, bliver den utæt et nyt sted.
Men da dejlig at hører nogle for og imod meninger. Så ved jeg da hvad jeg skal holde øje med.

Hvis der bare bliver nye utætheder hvergang i svejser på den har i så ikke overvejet at sølvlodde den?
det er knapt så hård ved matr. som svejsning

[juhl-drengen]

hehe det bedste er at den der med æggene i køleren rent faktisk virker godt som en nødløsning og endnu et mirakkel middel mangler du kølervæske så tis i køleren

[faerch78]

Det var også sidste udvej, da den er blevet svejset 2 gange. Og her sidste gang kunne vi ikke få den tæt.
Den er meget tynd i begge sider og når vi svejser den, bliver den utæt et nyt sted.
Men da dejlig at hører nogle for og imod meninger. Så ved jeg da hvad jeg skal holde øje med.

Hvis der bare bliver nye utætheder hvergang i svejser på den har i så ikke overvejet at sølvlodde den?
det er knapt så hård ved matr. som svejsning

Nej det havde jeg ikke lige tænkt på, og kender heller ikke lige en der kunne ha gjort det.
Hvad er der forskel på alm lodning og sølvlodning?

He he den med at tisse i køleren havde jeg ikke hørt før. juhl-drengen.

[F5B]

Det var også sidste udvej, da den er blevet svejset 2 gange. Og her sidste gang kunne vi ikke få den tæt.
Den er meget tynd i begge sider og når vi svejser den, bliver den utæt et nyt sted.
Men da dejlig at hører nogle for og imod meninger. Så ved jeg da hvad jeg skal holde øje med.

Hvis der bare bliver nye utætheder hvergang i svejser på den har i så ikke overvejet at sølvlodde den?
det er knapt så hård ved matr. som svejsning

Nej det havde jeg ikke lige tænkt på, og kender heller ikke lige en der kunne ha gjort det.
Hvad er der forskel på alm lodning og sølvlodning?

He he den med at tisse i køleren havde jeg ikke hørt før. juhl-drengen.

Ja så er det lige hvad du mener med alm. ?
tin loddning er for blødt og binder ikke alt for godt på stål i forhold til messing slaglod og sølvlod,
messing slaglod kræver betydeligt højre varme end sølvlod og er derfor hårde ved din tank
sølvlod er også blødere(mere fleksibel) i kold tilstand
håber det besvare det

[F5B]

som lovet
det hedder Tapox det forhandles her:

http://classicare.dk/html/tapox.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[faerch78]

som lovet
det hedder Tapox det forhandles her:

http://classicare.dk/html/tapox.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Okay håber bare det jeg har brugt virker alligevel. 0:)Ellers ved jeg jo hvad jeg skal bruge næste gang, hvis det bliver aktuelt.